zloi_kot

они сначала строили. а потом деньги лупили. помница как попали мы в старлайт в сиде. там еще отделка в конференцзале шла, а они уже постояльцев пускали. с неплохим дисконтом. счас к нему не подступиться. сильно понтовый отель.

это чисто наш подход сначала дайте денег - потом будет сервис. может быть. мне больше нравится как у турок и прочих капиталистов - сначала построить а потом отбивать - хотя бы понятно за что платишь. анекдот в тему Сделка с дьяволом как кредит - сперва получаешь, отдаешь потом. Сделка с богом как пенсия - всю жизнь отдаешь, потом, возможно, получаешь, но это не точно.

Внешний фильтр стоит примерно 1 тыр. Итого что имеем? Насос, сеточка от песка, тонкий фильтр с регулятором, датчик уровня топлива в баке и пластиковая банка. Кстати, кто ограничивается заменой только сеточки - основной гемор скрыт от наших любопытных глаз. Про колхоз - где то натыкался как ставили внешний фильтр на капу. Вроде где то в нижнем.с картинками и все прилично.

Фильтр то есть у ауди-шкод. Внешний. Mann wk69/2. Рассчитан на выход 4 бара. А в нашей конструкции это ребристая банка из которой два шланга выходят (на крауфе белый шланг от насоса - вход, черный - выход в магистраль). На картинках жмсклада вроде упоминается внешний фильтр то для китайского рынка. Но похоже вживую как это выглядит никто не видел. Кстати на китайских авто он меняется раз в 4 года.

То есть топливный насос крауф ценой менее 10 вполне заменяет оригинал ценой от 18.. И здоровоя банка с двумями трубками сверху похожа на тот самый фильтр тонкой очистки.. Или я ошибаюсь? Интересен размер оного. Дабы в случае чего его удалить и воткнуть на его место подходящий.

страшилка не страшилка а пробеги между сменами масла более 8 тык - фикция и обман голимый. нет, конечно можно на одном масле гонять и по 20 тык, но это чревато.

Я небольшой спец по тракторам но таки спрошу - черный дым от недостатка топлива или от избытка?

сегодня посмотрел на машине - есть. мотор а24хе, он же le5. почитал в тисе процедуру очистки - занимательно. снять, слегка постучать им по чему нито и посмотреть - не посыпется ли из него нагар (как написано - частички углерода)..

да из меня путешественник тот еще.. мне бы как баклажану на грядке у моря поваляться, на солнце погреться и в море макнуться.

я примерно в том же направлении и думал. тогда сразу вопрос о цене. можно ли эти датчики-клапана промывать или только замена? и во сколько это обойдется - рубли, время.

шалом! есть у кого сказать за арабские эмираты или тай? отпуск переносится на октябрь, ищу варианты..

кроме топлива есть еще фактор - холодный катализатор и фильтр. чтобы катализатор (он же нейтрализатор) нормально работал он должен быть горячим. а это и на зажигалках не всегда удается - малые пробеги и тп. а уж на тракторах и подавно проблема. вот недожженое дерьмо и летит в фильтр.

а ее еще торгуют?

Ошибки p0171, p069e, p018b, p2635. На пробеге 30 тык слабо верится в погибель насоса, а вот злые языки говорят про клапан продувки абсорбера.. Что за зверь и как с ним бороться? Как вариант еще датчик давления топлива. Ибо расход по городу 20..

а чел не пробовал ей полный привод присобачить?

наверно надо возопить -ааа наас продали!! гораздо интереснее другое - будут нас обслуживать как и раньше в жм или добавится еще и пса?

заправляю до полного бака не более 45 литров (остаток - литров 20). второй раз в жару при резком разгоне появляется ошибка бензонасоса и машина не тянет. потом проходит. просто не знаю на что грешить. заправляюсь все время на одной заправке одним и тем же бензином. пробег 30 тык.

Иван, добрый день! Делали у вас когда нибудь установку внешнего фильтра тонкой очистки бензина? Сколько будет стоить диагностика топливоподачи и замена бензонасоса (отдельно)?

Да ты не ленивый ни разу.. Успехов!

статистика все врет. продажи новых авто - разговор ниочем. вопрос сколько народа продолжает на них ездить и какие продажи на вторичке. а продажи - новых зачастую результат голимого маркетинга. повелся чел на рекламу и отзывы - купил, поездил, не понравилось - скинул. а циферки уже записали.. по хорошему надо еще посчитать (вычесть) продажи первым владельцем на первом году. ну или типа того.

я бы не стал рассчитывать на новые моторы.. китайцы конечно молодцы, но время покажет. обычно торгуют тем что есть.

Мой пока живет вроде(ттт). Отпишись по результату.

Попутно вопрос - бензонасос от каптивы к нам подходит? Наткнулся на модуль крауф в емексе - по виду один в один, но цена.. Около 8 тыс, против наших 20 совсем шоколад.

Типа абсорбера?

Всем снова салам! В смысле пис! Продолжение истории. Плеснул 20 литров того же на той же заправке. День поездила супруга, по моей просьбе больше 2500 об не крутила. Джекичан погас, курва. Из интересного. При выключении двигателя сзади слышен отчетливо звук сначала быстро потом медленней тык-тык-тык. Чего бы это значило? Нет ли у нас там клапанов каких? Может на жаре в той системе что поддерживает давление в баке что то дохнет? Типа насос пытается качать, а вакуум в баке сопротивляется?