zloi_kot

Экономию дает, но не литр-два. Просто ожидания немного завышены.

По расходу в городе 3 и 2.4 примерно одинаковы. Я бы брал 3. Хотя пихаться в пробках или ехать ровно по трассе и 2.4 хватит. До 70 кмч за глаза хватит. Дальше сложнее. А с прицепом наверно лучше 3.

странно читать про кан шину на нашем форуме. у нас такой же конструктор - несколько разных блоков на одной шине. кстати, сидючи на работе обнаружил что кто то ездит с подключенным вифи адаптером обд. причем без паролей и пр. это получается заходи кто хочешь бери что хочешь?

диск штатный - пес с ним, очень профиль низкий, колесики как от жигулей. видно привык к бубликам. скоплю бабла поменяю на 60/18

седня переобул с зимы 235/65/17 на лето 235/55/18. после зимних смотрится совсем позорно. особенно когда на машине еще оба размера..

то есть машину менять не будешь?

задумываюсь об такой же. хорошо бы живые картинки. и мне еще кажется что в поворотах немного по другому себя ведет, есть такое? парни, завязывайте с азотом. это как спор кто круче иисус или магомет. азотом качают колеса на самолетах. но там давление и скорости немного другие.

Не знаю как там внутри а снаружи майбах кросс седан сильно напоминает тюнинг ниггер-стайл когда лепили на обычные машины 22 хромированные диски с низкопрофильной резиной. Удивлюсь если эта арба не подпрыгивает.

не не.. теперь надо менять всю машину. а то скажешь - пистоны на клей..

Привет привет. Как первые впечатления?

Диванный воин детектед. Ему просто скучно. И не факт что у него авто есть. В интернетах картинок много. Иначе что может делать человек принципиально не лезущий в машину на сугубо техническом форуме (здесь даже флуда нет, кроме этой темы)? Чисто тролль.

Уу как все запущено.. Вы не видели что может сливаться из механизмов с завода.

Можно продолжить - заклинит колесо на скорости - родные получат страховку.. Действительно чего бояться? Все умрем рано или поздно. Вся эта детская бравада кончается после первого звонка. Я один раз увидел как машину обгоняет заднее колесо - тогда еще ездил пассажиром. После этого сам наблюдаю за процессом. И никто не убедит что делаю это зря. Чашка кофе или час трепа в интернете может стоить дорого. Слишком.

Я видел как машина выезжает из ремзоны с защитой на одном болте. Просто заговорились механики. Я хочу быть увереным что все гайки и прбки завернуты.

Личное присутствие зачастую позволяет избегать лишних вопросов и трат времени.

вот про жлобов непонятно. Если пригнал на то кадиллак и смотришь что с ним делают - жлоб? А если птом все то же смотришь в записи - нет?

А еще проверить свечи, через раз поменять тормозуху - много еще чего надо. А вот кофе пить вредно - давление может подскочить. Даже у владельцев люксовых брендов.

Вы только уточняйте - то или чисто замена масла. Это несколько разные вещи.

Про масло уже есть тема.

ну пока мы имеем только слова и рассуждения. если нет возможности подкрепить их сколь нибудь достоверными сравнительными цифрами из нашей действительности - все это как "отравление скрипалей", ни о чем. ваши страшилки против моих од - чисто время провести, ибо оба на китайцах не ездили.

из моих знакомых у кого китайцы - никто ни во что не вникает, ну не ломаются они. на моей памяти на черике фильтр приказал долго жить - замена заняла один день с беготней до магазина. правда это было когда гарантия кончилась. у китайцев все не хуже чем у всех. и не надо задувать что у них все на коленке собирается - такие же конвееры как у всех, такая же стандартизация. какой тайный смысл в попытках опустить китайский автопром? может лучше сделаные в китае телевизоры и компьютеры обсудить с их гарантиями? вот от владельца "люксового" авто читать рассуждения сколько и чего надо ждать по гарантии как минимум странно. здесь немного народа заморачивалось с гарантией, особенно с учетом того что антара - редкий зверь, многие выбирали авто глядя на гарантию? вот просто интересно. я даже на характеристики не смотрел, посидел, покатали - взял. и вроде все слава богу.

вот я спрашиваю про цифры. чтоб сравнить не сколько по времени ждать а сколько владельцев такие несчастные. а то получается как с химическим оружием в ираке - ну не было его а говорили много.

а что, дофига владельцев китайских авто сидят в ожидании запчастей по гарантии? есть статистика? поделитесь.

У всех или почти всех автопроизводителей в условиях гарантии указано что гарантия на шины предоставляется производителем шин.

вопрос сроков гарантии больше к маркетингу относится имхо. что год гарантии что пять лет - примерно одинаково. всего лишь говорит о том что если в течении года не сломалось (производственный брак) - будет жить до трех-пяти лет (планируемая маркетологами частота смены авто). другое дело - пожизненая гарантия - однозначно указывает на высокую надежность. и при любых раскладах из гарантии выпадают вещи подверженные значительному износу в процессе эксплуатации - сальники, уплотнения, детали подвески и т. п.