zloi_kot

нет у нас оппозиции. в нее должны входить и оппозиционные банкиры и промышленники и политики, про силовиков не скажу но наверно и они. у нас же "оппозиция" заканчивается на говорящих головах

и снова шалом. чел в телевизоре ничего не решает. важно кто за ним стоит. и если за грудининым нет никого кроме зюганова - что нас ждет? ну и никто не отменял прописную истину что любое движение стоит денег.

а в польше было что дерибанить? там была нефтепереработка или удобрения производили? про польские белазы тоже не слышали. а в белорусии сразу начнется приход европейского менеджмента - то есть сокращение персонала везде где можно и нельзя. ну про платную медицину и образование можно не вспоминать. или думаете в европе все ждут белорусские товары? им свое девать некуда - вто давно раздала квоты на все и чтобы комуто выделить место на рынке - надо у кого то отнять. отсюда и выводы делайте.им очень повезет если белаз отойдет скажем катерпиллеру - есть шанс сохранить часть мест. нефтянку сожреткакой нибудь бп или шелл, химию - дюпон. а остальные будут откушивать тот самый, последний и без соли. и покупать будут американскую нефть и слушать дядю из за океана, ведь чуть что - краник и перекроют, прецедент уже есть. про средние зарпаты - так в россии тоже средняя зарплата немаленькая, сами понимаете.

бывает. инструмент кой-какой взять или компрессор. опять же летом - воду, покупаю сразу две упаковки мелких с газом и без, омывайку в канистре поменьше.

не совсем в тему наверно.. а что камрады, никто не думал на предмет распила пола багажника? распилить поперек 1:2 чтоп можно было в подпол влезть и не вытряхивать все из багажника. опять же петли примастырить.

вот неплохой вариант.. https://mag.auto.ru/article/stalloneescaladeforsale/?from=mag_web_block&utm_campaign=news_stalloneescaladeforsale&utm_content=links&utm_source=mag_web_block&utm_medium=cpc

AlexPit никак. овчинка не стоит выделки. мне вчера приснилась рамка (с тремя воздуханами) цвета шампань в цвет магнитолки. думаю с темным салоном неплохо бы смотрелось. ayvan я там ссыль на драйв кинул - там три статейки с картинками.

ну насчет обзора врядли он что закрывает. да и подобные решения в ауди и прочих бмв выглядят так же. либо монитор опускать вниз, что совсем некошерно учитывая высокую посадку в антаре либо рамку зализывать - тоже не факт что понравится. но по функционалу андроид с адаптером гораздо мощнее желтого дисплея. а так среднее пространство по хорошему должно вообще без воздуховодов быть по центру - одни сопли от них. на стекло и в ноги - за глаза хватает, если козырьки не опущены. но это другая история. да и чел неленивый - так что удачи ему в переделках.

хе-хе.. тоже отвлекают? вот мандула 9" с рамкой. https://teyes-shop.ru/magnitoly-teyes-dlya-opel-antara/ вот про нее с картинками (извиняюсь что без разрешения упер, мож автор местный) https://www.drive2.ru/l/562521969593942188/ а штатный бк (точнее интерпретатор показаний) - убогий

в городе (0-70) возможностей 2.4 с автоматом хватает с избытком. на мкаде (по трссам не ездил) до 110 - тоже. главное понятная логика - сильнее нажал (имено нажал а не топнул) - быстрее поехал, без провалов и прочей лабуды.

а лучше два взгляда - разных..

Стандартный расклад при умирающем насосе. Можно заменить сетку грубой очистки. Насосы разные, в сборе от 16 до 40 тыр.

Когда ставили китайский майфун проклеили узким скотчем. Хватило на пять лет, потом полезла ржавчина. Если клеить скотч - он толстый , на кромку прилипает пыль и рано или поздно протрет. То же самое и номерной рамкой. Купил нержавейку, приклеил на нее резинку. Перед покраской ее сняли - там пипец рыжиков. После чего понял что любые резинки надо клеить на дверь, чтоб они принципиально не могли ерзать.

Постигла меня классика - ржавчина под накладкой на пятой двери. Перекрасил. Подумал затянуть пленкой. Поспрашивал - вся дверь от 15, кусок под накладкой - 6. Малость офигел, решил что проще еще раз перекрасить. Купил в магазе китайскую полиуретановую пленку шириной 3 см, наклеил сам полосу под накладку. Пока потратил 300 рупий, буду смотреть.

del

ой лукавишь. это на рестайл нет ручек. все фото - на дорестайл, там и сниматься должно без вопросов.

а хз. я помучившись с выпадающей кнопкой заколхозил так что теперь раньше ручка обломится. и не парюсь особо - за восемь лет не облезла и еще столько же не облезет.

солярис нынче от 900 (на автомате и с необходимым только).. или ждать три месяца

Прикол в том что комплектующие насоса подходят от равона р4. Сам насос отравона не видел, будет обидно если он такой же. Ему цена около 6 тыр. Ну и про ключ для снятия - не удивлюсь если от узбеков подойдет.

Всё в точности как я сделал. Еще поди старый насос в гараже под восстановление оставил? Скока за замену слупили? Спецключ под гайку был или молотком и зубилом откручивали?

про квалификацию сильно. только с полным баком не стоит приезжать.

точно так же мучался в сомнениях. сеточка с драйва должна подойти. если есть желание посмотреть что и как устроено - могу продемонстрировать на разобраном насосе.

имхо за сталтест руки оторвать. и голову. судя по симптомам бензонасос. заменить сетку и если возможно фильтр тонкой очистки (некоторые насосы позволяют, в частности тот что указан). все удовольствие если самому менять - 150 рублей сетка и около 1000 фильтр. основной геморрой - трубочки насоса , это уже писал. насчет сетки от лачетти сильно не уверен. картинки с 23 страницы начиная. если реально невтерпеж - насос брал в сборе без датчика уровня в мытищах за 18 тыр (молодой был, горячий). официалы предлагали за 26 и замена 12.

камрады, с высокой долей вероятности насос 878. можете сравнить с моими картинками выше. новый от 18. сам мотор-насос найти трудно, про сетку и фильтр тонкой очистки писал выше. если самому руками - в 2 тыр можно уложиться легко. самая проблемная часть при замене - трубочки. толстую найти не вопрос, а вот с тонкой - беда. тонкая нужна для того чтоб стакан насоса был всегда полный, независимо от топлива в баке.