zloi_kot

вот так и выясняется что у китайцев дизайн - очень даже.

странно слышать что у антары плохие тормоза. если конечно сравнивать новые с подубитыми - еще может быть. я с новья педаль тормоза легонько гладил, сейчас конечно ход побольше стал.

еще у каптивщиков на форуме много чего.

парни, у вас есть родство душ судя по никам..

с сероводородом аккуратно надо. а то у кого сердце или сосуды - можно и приплыть.

хоть и не для этой темы - проверь давление в рампе на ходу. оно ить как - бедная смесь - либо воздуха много, либо бензина мало.

привет новеньким. а должно течь и сифонить?

Часто это от дороги зависит. По м7 иной раз 70 допустимых - как на месте стоишь, а по дороге 1+1 в лесу с поворотами и 50 - летишь как ветер. Ширина дороги и рельеф - сильно отвлекающие факторы.

штош, праздравляю. Катайся аккуратнее. Судя по словам - любишь вваливать на все деньги.

Ооо, про спину можно отдельную тему. Это был один из веских доводов за антару. Гимнастику с утра точно надо, но леееень...

Вы наверно "слишком много кушать" Я совсем не прочь все 10-12 дней макаться в теплое море или океан. В округе просто негде в воду залезть без омерзения.

не ну чё ты взъелся? он художник, он так видит. ты на этой рамке прикинь встанут ли сопла обдува, а то там плата торчит наслабо.

Сорри я думал разговор за наши моторы. А так гильзы действительно мало кто делает. Зляе языки врали что рантше отливки блоков для бмв лежали год под открытым небом для снятия напряжений. Счас на подобное никто не пойдет. Да и кому интересно делать движки с миллионными ресурсами- придется производство закрывать через год.

Судя по тому что на месте обычно отсечка на 4000 то при 6000 может быть сильно громко. Даже с новыми банками.

С гильзами, с гильзами. Однако картину портит то обстоятельство что блок не просто из литого алюминия а из вспененого алюминия что делает его легким и к сожаления мягким как говно.

Я бы больше обратил внимание на забитость отверстий пылью от колодок и не только. Что делает их практически бесполезными.

Это всё в прошлом а по факту сейчас полюсов море.

насчет двухполярного мира - сильно сказано. куда будем китай причислять? он вроде как сам по себе - ни нашим ни вашим, а вес его в экономике значителен,

Умели делать вещи в 14 году (вендетта по корсикански). Железо становится тоньше, краска экологичней, пластика больше.. А старый автомат наверно меньше щелкает скоростями. Встал на третью и тянет потихоньку. У нас шесть , только практически сразу уходит на четвертую.

С крыши не свалился? Запах то головокружительный..

Насчет прогрева - сильно. Примерно как прогрев резины на ф1. А так пилишь не спеша по трассе - бац, колодки то и остыли, тормозить не будут. Да и диски холодные.. Чё делать? Еси чо - сарказмЪ.

Поставил ее в августе 2016 (нашел свой пост). Пока вроде живая. Пробег примерно 25 тык. Условия работы - пробки и отжиг. Кондиционер постоянно включен.

Развод имеет место. Да и про приоритет местных тоже есть такое. У них по хорошему два плюса - теплое спокойное море где поплавать в удовольствие и стабильная погода летом от кемера до алании. Едешь дней на десять и больше не переживая что погода испортится. Ну и места на пляжевсем хватает и про деньги можно не вспоминать. То же примерно в египте и тунисе. Доминикана и куба неплохи но пока долетишь - задница ничего не чувствует. Правда всё касаемо 5*.

А что так? Что то другое наметил?

Тож прикупил вел внучке. Стал собирать - засомневался в переднем колесе. Разобрал втулку - пошипники сухие. В строймаге купил литол, набил пошипники, собрал. Вроде получше стали. Сегодня в веломастерской поинтересовался - так и делают. А вот заднюю тормозную втулку лучше не трогать с их слов. А для своего вела купил силиконовую смазку для цепей в аэрозоле.