zloi_kot

новый финик за 2 лимона? дайте два!

а че не по 100 тык сразу?

че парица.. надо посмотреть даты на стеклах - если сильно гуляют, значит дело не чисто. опять же много есть болтов которые красят вместе с кузовом - если краска сорвана- см выше. машину надо живьем смотреть. но в космо сидушки от энжоя никак попасть не могут. равно как и окантовка противотуманок.

Велкам! Ни гвоздя ни жезла!

А в бюджетном секторе есть выбор?

пишут что от 2 020 тыр. апередили. правда есть вариант налететь на какую нибудь шнягу с мочевиной.. кстати не такая уж и маленькая..

а еще есть мерин в180 с полным приводом.. врут? точнее B 200 d 4MATIC Особая серия.

новый хитрила внешне очень даже неплох.

Велик ли риск пометь оторвавшийся тромб в масляной системе при применении промывок? Есль ли промывки мягко растворяющие каку без возможного инсульта для двигателя?

не сильно греются?

за диски, равно как и за колодки можно сказать примерно так - физику не обманешь. авто весит несколько больше пузотерок, соответственно кинетическая энергия, переводимая в тепло тормозными колодками и дисками сильно больше (нагрев-соответственно). а в условиях города (старт-стопов) и говорить не о чем. лично я бы поостерегся дисков которые подходят по документам на пузотерки - ибо альтруизьм и большой запас прочности нынче не в моде. опять же все написаное - имхо.

Так красился не ты один и в разных конторах.. Или все поголовно бракоделы?

Вообще напрашиваются определенные мысли. Сложно заподозрить всех дилеров в мазохизме. Должно быть более реальное объяснение многократному ржавлению пятой двери в одних и тех же местах нежели фиговая покраска. Тем более что кузов красят одномоментно а ржавеют не крылья, где ваще пипец от грязи а пятая дверь.

Можешь и опоздать. Зависит когда они продажу машины провели в системе. Меня напарили на месяц. Хорошо что ничего вроде критичного.

нормально все. проедешь разок по свободной трассе сто км - расход упадет до 17-18. к вопросу про газануть - если за поездку газануть 3-4 раза оно может и ниче, а если как я раньше на каждом бугорке (получается за поездку раз 30) то расход навевает тоску. кстати и колодкам подходит кирдык, а пробег - еще и 20 тык нет.

не сомневайтесь. посмотрите википедию. одинаковая платформа - не значит одинаковые комплектующие. это значит одни технические решения и похожесть деталей. и как следствие - кто рубит в кугах - прорубит и фрил.

любишь газануть? у компьютера психологическое ограничение 39,9. чтоб хозяин от большего с ума не сошел. на всяк случай осмотри впуск.

AntonShrekиногда бывает и по другому. ищут хорошее масло с гарантией не поддельности, цена значения не имеет (в пределах цены на масло а не на золото)

вторичный рынок оно конечно интересно.. но в содержании мерседес что новый, что бу. многие налетают покупая полуубитый порше и узнавая стоимость его ремонта. это как валютная ипотека - кажется что экономишь - ан нет, снова поимели. народная мудрость - кроилово завсегда ведет к попадалову. да и вот мне смысл своего коня продавать (к примеру) по средней цене вторички 4 года пробег 20 тык? к тому что в приличном виде запаришься искать.

ну может она кому чисто внешне больше нравится. или им полный сарай много а седан - мало. а по факту за 1200 счас мало что есть. разве что пузотерки всякие.

из попроще - дастер, ниссан террано, патфайндер, субарик хв, тигуан..

ибо мало стырить магнитолу, надо еще и экран выдергивать .. говорят еще настройки коробаса сбрасываются, но я че то не ощутил. так что имхо луче снять и малым током на сутки оживляж устроить. о, забыл - настройки радио слетят 100%

ксенон в данном случае - имя нарицательное для всех нештатных ланпочек.

наверно вопрос не о снятии а об отключении? ибо если клеммы скинуты глубоко пофиг где аккумулятор стоит.

считаю исключительно по чекам. даже если на заправке нагреют - несильно, заправляюсь всегда до полного, успеваю километров 20 проехать пока стрелка оживет.