zloi_kot

я бы на этом настаивал..

Измена?!

тоже в общем то полезно. особо если кто что задумал добавить..

насчет проконтролировать не соглашусь. все таки контроль подразумевает иногда какое то действие. а здесь - только наблюдение. осталось решить для себя - действительно ли мне это надо? пока скорее нет чем да. просто праздный интерес.

т е подводя черту - опком позволяет посмотреть все, в отличии от ельма. и нет приблуды которая позволяет менять. что тоже в некотором смысле неплохо.

Надо смотреть скорее не по авто а по двигателю. И скорее всего это будет не рф а европа или америка, там затейников хватает.

Ну как обычно - ждем отчет, как что и скока. Жижу не менял?

Да, мой косяк.

Конечно связи никакой. А если учесть что момент дизеля существенно больше - становится понятно что связи вообще не может быть.

Подозреваю что пациент хочет наименее затратным способом получить прирост мощи более возможных 10% от обычной перепрошивки. А перебор половины машины это уже другая категория. Кстати насчет коробки - на форуме кто то писал как на 3.0 корбка приказала долго жить. Так что не все так однозначно, болшого запаса по железу счас никто не делает.

И еще вопрос - а коробас то выдержит то что ему привалит?

Какая степень сжатия и что ты получишь если надуешь хотя бы 20%? Думаешь железо потянет? Потом начнешь искать кованые поршни, усиленые шатуны и так далее. Ваще три литра надутые это ... Готов на 98 ездить?

дык че убиваетесь.. вон субару собираеся wrx sti за 4 (четыре) лимона торговать.. WRX STI оснащается 2,5-литровым мотором, механической коробкой, полным приводом.. А стоит оно того? пусть там 300 лошадей но машинка то.. небольшая совсем если помягче сказать.

Могия знания преумножают многия скорби. Нифига в комплекте не идет. Это для опций скорее всего (чтоб отдельные книжки не печатать).

Порадуй скринами что ли..

на всяк случай можно попробовать прогнать обучение коробки.

Туалетом типа "сортир" завлекаешь? Все бы ничего - урны в феодосии появились? Или как прежде - все валят в ямы у перекрестков? Хотя молодежи это не надо.. Тока старым пердунам вроде меня. Вот так турция и ебипет развращают.

а если этот кусок железа оставить зимой на улице на пару дней - замучаешься греть. смотрица устрашающе, а начнешь копать - одноразовая телега.

Я хоть и стараюсь не нервничать, но на следующий день после снегопада испытал чувство удовлетворения от езды на шипах. Особенно когда один мутный хрен перед светофором пытался справа протиснуться. Тронуться на зеленый он так и не смог. Да и вообше буксующих перед выходными видел больше чем за всю зиму. Вот так шипы отрабатывают затраты и небольшой дискомфорт.

Как то слабо верится в экономичность для тяжелой машины. Все конкуренты заканчиваются на полутора тоннах живого веса, сравнивать особо не с чем.

В общем за прежние 1,3 смотреть народ ни на что не хочет..

Перекраска пятой двери.

Видимо из за особеноостей побережья - скалы, поэтому пляжи более доступны с моря чем с суши.

Условно юбк можно поделить от феодосии. В сторону керчи - лысая почти степь, пляжи или ракушечник или песок. В сторону ялты - горы и растительность, пляжи мелкая и не очень галька. Под самой керчью были на огненой земле (эльтиген), море мелкое - по колено, но дно чистое, песок. Правда давно.

Да фиг там.. В москве своих колдобин хватает. А на 17 номано все рулится.