zloi_kot

Таки добрый день! Иван, какое масло льете на то (в акпп и прочие редукторы)?

ну тогда осталось выбрать время когда на той заправке посвободнее, подъехать, заглушить, открыть бак, не заправляясь закрыть и завести. то есть чтоб было все кроме перебалтывания бензина в баке и на той заправке. надо искать "ванильное мороженое".

Да вот местных автомобилистов как раз не так и много.. Каждое утро полобласти приезжает-уезжает.

И платные дороги. Буду из гаража два раза в год выгонять - для выездов на кладбище.

любое авто чем новее - тем технологичнее. по русски - больше пластика там где были сплавы, сплавы там где была сталь. за электронными фишками скрывают главное - запрограммированный срок службы. так что найти замену 80 кукурузеру просто нереально. ну и антаре тоже. и широкому гранду прошлых лет. да салоны делают веселее,телевизоров много втыкают, но все это непосредственно к авто не имеет отношения - на надежность не влияет. такая же бесполезная вещь как кнопка запуска - чисто маркетинговое разводилово.. и проблема выбора чем дальше тем сложнее, авто становятся сильно дороже своих предшественников.

обгонки вроде как нет. у одного од говорили про замену натяжного ролика - хватает на полгода. уже два года дребезжит. думаю поставить обгонку и поменять ролик.

да лан.. какой провод на открывание? я думал он от цз запитан. двери закрыл - лючок тоже. он бы каждое утро не заводился. есичо - я сам заправлял 1 раз.. нипанравилось. да и запраки сложней компьютера. поэтому какие там провода, куда..

ага. и для полного подобия длинной щепкой в баке аккуратно побултыхай.

если исходить из практики жм доставлять геморрой владельцу - диоды впаяные.

ну тогда - чудо.. или у вас на заправках датчики открытия дверей ядреные как бомба, раз гасят иммо внутри авто. впору о свинцовых трусах и шапке думать.

ну отсутствовать как класс оно не могет. а вот всякие клонуства с ней могли делать, особо при установке доп сигналок с автозапусками.

террано? тогда луче сразу три дастера.

Да, в антаре только по диагонали если не складное сиденье. Или между сиденьями всякую фигню типа профилей-плинтусов. До 3 метров влазит.

Думаю можно на деньги спорить что разница размеров салона не выйдет за 3 см в ширину.

В общем надо вспоминать физику. Скока надо совершить работы дабы переместить тушку на определенное расстояние, с заданными ускорениями за конкретное время. Потом впомнить теплотворную способность топлива, всякие там кпд и из всей этой каши понять что 3.0 сделает это немного быстрее а расход будет один и тот же.

потому что у тебя 2,4. и ты его крутишь наверно поболее. у меня та же фигня.

радиопомехи мешают открыть (это понятно), а иммобилайзер имет антенну совсем рядом с ключем (непонятно совсем). вытеснитель - спирт?

кстати.. может не муть (она бы сетку наглухо забила) а вода или еще какая шняга.

с нажатым газом не заведется - это режим вентиляции для продутия цилиндров.

про шкив генератора с обгонкой - на а24 нужен конкретный или от дизеля тоже пойдет? в соседней теме встретил упоминание про 7 умерших АКПП на 2,4.Можно узнать поподробнее? к чему готовится, у меня именно 12 год.

отступлю от темы - у нас ставили сотовое оборудование на крыше. в тот день когда его теститили - машина отказалась открываться. но завелась без проблем. также злые языки утверждают что подобные помехи дают грабберы. отсюда вопрос - это на конкретных заправках или вообще на всех.

может, не дай бог, на газ жмешь?

название сети и цена - ни о чем. только опыт. поговаривают что моторы с ремнями менее чувствительны к разной гадости. а ехать на оборотах меньше 2000 можно в любой полосе. но периодически желательно мотор погреть (опять же говоряд для самоочищения). а про ошибки - есть мысль - не может ли это от проводки глюк быть, типа контакты окислились, датчик поддает или типа того?

кроилово ведет к попадалову. сам то какие продукты кушаешь? для нормальной работы каты должны быть горячими, посему машину надо греть. ну и 190 тык - серьезная заявка на успех, не у всех каты столько ходят. а про расход упадет на 3 литра - забудь. это не киарио.

Ссылку не дам, но про порваные первичные валы байки слышал не у одного од. Именно на тракторах.