S@chok

Что за чушь, вы просто решили сделать вброс всякой ахинеи??? ;)/>/>

Дык если нету второго в наличии. Я так-то в курсе как они меняются.

Так блин это вообще разные вещи так-то. Фен греет воздух поступающий в салон, а догреватель ОЖ.

Ага, так и есть. А при повторном нажатии уже вываливаются публикации. И кстати в мобильной версии ничего не изменилось кроме того, что банер ОД Лаура скачет по экрану. И меня реально бесит, что надо по нормальному заходить на форум, т.к. в новых публикациях выкидывает на первый пост темы, а не как раньше на последний и из-за этой сраной картинки постоянно приходится загружать по 2 Мб, что не в плюс траффику.

Интересные у вас рамки, что к ним надо номера на саморезы прикручивать.

Масло меняю как придётся, но до 15000км не получалось дотягивать, в основном перед поездкой в Краснодарский край. В среднем получается через 12000км у нас замена масла. Доливать не приходилось никогда, пробег 42000км.

Согласен. Рестайлинг исправил недостатки до рестайла и обзавёлся своими. В основно это касаемо эргономики салона. Вы только не путайте фен, который тупо греет только салон и догреватель, который греет двигатель. Вещи не сопоставимые по стоимости. Хотя и выполняют можно сказать одну и туже функцию, только разными методами.

Это куда они саморезы вкручивали, что аж до дверей достали??? :blum:/>/> Вроде рамки к штатным местам без проблем прикручиваются и кстати тоже саморезами. А вот уже номер если прикручивать к рамке болтиками (это которые с катафотиками), то тут уже надо мерить. Поэтому у меня номер к рамке пришпандорен хомутиками.

У Астры было очень просто обнаружить присутствие сей приблуды - достаточно было заглянуть под торпеду со стороны пассажира и увидеть 2 толстых провода, которые и питали фен, ну и регулятор температуры отличался от обычного. А у Антары даже в мануале про него ни гу-гу.

Я просто сравнил с Астрой Н, у которой и без кода можно было определить наличие фена.

Вчера рассматривал дизельную Антару на ручке (164л.с.) в шоу-руме у ОД. Ничего не выдаёт, что в ней есть какой-либо подогреватель (типа вебасто или даже тот же куик-хит в салоне). В принципе цена нормальная за комплектацию Enjoy, что-то около 1118000рублей.

Вчера поменяли правый передний амортизатор, родной вытек и был полностью мёртв. Ездить стало интересней без стука, но как заметил мой сын и я левая сторона мягче правой. Поэтому ждём когда придёт левый амортизатор. Обещали через неделю.

Темы не читал, но чуваку респект за подборку.

Вообще-то на счёт кожи с ЖОПЫ дракона это был прикол нашего админа. Что на седалище кожа все и так в курсе. Что значит доводчики стёкол? Режим Auto? Ну у нас стоят, не сказал бы, что он корректно работает, на Астре лучше работало.

А я как-то не так выразился? Тогда объясните разницу между дерЬмонтином и кожзамом. Так-то прописные истины глаголите.

Почему-то также подумалось...

Аналогично. А ещё мне НЕ НРАВИТСЯ, что в мобильной версии я не могу попасть на последний пост в теме, только на 1 пост выкидывает - это вынос мозга. Да ещё и траффик тратится на загрузку этой долбанной картинки в шапке, т.к. приходится по нормальному заходить на форум. Раньше было проще и легче листать форум на мобиле.

Не слышал про такую процедуру. В основном используется только метод снятия клемм с аккумулятора, только он не всегда помогает.

Это хрень полная... Этим страдало семейство Астр-Зафир в комплектации Космо. У Антары лютый дерЬмонтин по краям, не говоря уж про эксклюзивную кожу с ЖОПЫ корейского дракона.

Не все ошибки стираются после 20 запусков, есть и после 100 запусков только стираются.

Так пишут в начале про базовую комплектацию, в неё как раз и входит CD30, а Тач и иже еси - это уже опциональное оборудование.

Коля, ты в своём репертуаре!!! :clap:/>/> Зачот тебе!!! :bed:/>/> :bed:/>/>

Я тоже знаком с одной ошибкой... Очень близко знаком...

Это о каком Пассате речь идёт??? Что за кнопка с ключиком и кнопка min??? Что-то я у себя этого не наблюдаю. И опять же всё убирается VAG-COM... Ну так поведайте, что за ошибка такая, что с ней можно долго ездить.

Причём корейского дракона. Вскормленного американскими окорочками Буша.