S@chok

Это проблема не аппаратной замены, а не своевременного обслуживания.

А какое масло залили?

Конечно Geely купив Вольво получила её технологии и даже больше, обновленную Вольво XC60 будут производить уже в Китае. Так что недалек тот день, когда Китайцы подтянутся и по качеству... и по цене. Как это и случилось с корейцами.

Да нет там никакой инженерной мысли. Тупо копирование.

Самое поганое, что лето обычно только по будням. А в выходные дожди. Прошлые выходные были исключением.

А куда надо переть? Или надо напомнить кто владелец АвтоВАЗ? Что-то мне этот двигатель больше напоминает Опелевский Z18XE, который мелкосерийно и ставили на ВАЗ-21106. Вы говорите, но заговаривайтесь, патриот владеющий корейско-американской повозки. Пока у нас кроме вооружения ничего путнееоделать не научились. Вы даже на наш юг стараетесь не ездить на отдых, а туда же в патриоты.

Да не стоит фантазировать, зачем Рено возрождать производство рухляди древней при уже имеющихся решениях?

Да пожалуйста. Только вряд ли Ваз будет ради такого случая возрождает двигатель 25-ти летней давности.

С каких щей 1,8 стал нашим двигателем? Думаете там от Нивы воткнут движок? А 1,6 на Ларгусе Кросс вообще не едет. По поводу полного привода - зачем Рено убивать Дастер с Каптюром выпустив Весту SW Cross? Так и будет моноприводным универсалом с просветом и в обвесе.

Ну так-то я помню у жены на Корсе передние колодки оригинальные сменил на 20000 км, т.к. внутренняя колодка была съедена до железки. Заклинивания механизмов замечено не было. Колодки в оригинале Бош.

Пока тыщи 2 на них накатал. Но похоже ведение у TRW не редкость.

А сколько по вашему Веста должна стоить? 350 тысяч? Тогда это будет Матиз. Да и что в Весте нашего, кроме блока цилиндров... Я ничего не думаю, просто раньше с теми же опциями она стоила 630000 и с роботом. С каких щей там блок цилиндров наш. Двигатель стоит Рено 16-ти клапанный, как на Ларгусе.

Не знаю как на Антару, а для Пассата диски TRW шли производства Чехии.

Или пулеметы на фотоэлементах))))

Я думаю, что ценник вас не обрадует. Сегодня был в салоне Лада, посидел снова в Весте, ну неплохо. Навигация, подогрев лобового и сидушек. Очень понравилось как двери открываются и закрываются. Даже подочечник с водительской стороны установлен вместо потолочной ручки. А потом посмотрел на ценник. 685000!!!! И это вариант на палке. Думаю, что Веста SW Cross в нормальной комплектации будет стоит под лям. Это будет уже перебор. Кстати, там у дилера стоит Кадиллак SRX за 2,6 млн. Это если кому интересно.

Так всегда было. У нас, когда жили на ВИЗе, всегда был переход через дорогу по верху, т.е. пешеходный мост. Но многим было лень на него подниматься, поэтому перебегали дорогу под ним. Там 3-х полоска с разделением в каждую сторону. Ну и нередко народ давили. А так в областных городах с советской власти знаки стояли, то 20, то 40 км/ч. И было 2 основных нарушения, пьяные за рулем и наезд на пешеходов. Хотя пешеходных переходов как грязи там.

Я бы поменял на Тойота Т-4 или Опель AW-1.

Логично, вряд ли сейчас кто-то будет разбираться с комплектациями постгарантийных автомобилей. Тут бы с гарантийными разобраться.

Может просто была замена зеркал. Да и собственно о чем горевать, я пользовался раза 3 этой функцией.

Не знаю, клиент уже 35000 накатал, никаких претензий к коробке нет. У соседки Калина Кросс на роботе, тоже претензий нет.

Мне почему-то казалось, что там будет робот как и в Весте.

В смысле нет? Должна быть кнопка на панели. Уж в 3,0 по-любому.

Да, это правильная процедура. Не знаю только как она будет с неродными датчиками.

А что, Весту Кросс обещают с вариатором?

А что тут сильног, это средний ценник. Мне на Вольво только передний комплект в 10 с лишним вышел.