S@chok

Что-то слишком обильное потение. Наверняка после зимней эксплуатации он тёк.

На emex выдаёт в единственном экземпляре за 5000 и 14 дней. 48 14 240 - это последняя версия домкрата. Ремкомплект к домкратам не бывает. Я бы поискал неоригинал.

Тут либо - 48 19 954, либо 48 14 240.

У меня на Вольво меняли без всяких стопоров. 2 раза.

Сколько лет машине? Можно наверное съэкомить на звездочках только, всё остальное под замену.

На Дискавери поиска практически нет, поэтому не найти того видео.

Я бы поменял всё, чтобы потом не лазить снова.

В ютубе наберите.

да Уже посмотрел, ничего гаражного не увидел. Может мы разные видео смотрим.

Этот бюллетень лежит и у нас на форуме, достаточно давно. Цепей там 3. В вашем случае наверное лучше тут узнавать - http://korsp.ru/goods/90753S Они и поближе будут. По раздельности наверное дороже будет, но зато в наличии - http://korsp.ru/search?q=%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8+%D0%B3%D1%80%D0%BC+%D0%BD%D0%B0+%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%83 При уже имеющейся ошибке лучше поменять их.

Хонда вроде неплоха, но не за эти деньги.

На Дискавери показывали как изготавливают амортизаторы Монро?

Ну это же о чём-то говорит. Почему Монро не укрепило свои позиции с начала 2000-х, когда они у нас вели агрессивную рекламу и народ ставил их пачками. Почему Каяба считается более предпочтительным вариантом при практически той же цене?

Интересно, а на что надеялся последний хозяин.

Ну вырос это громко сказано, просто Солярис хетчбэк обзавёлся опцией - полный привод. Может и ничего машина, но у меня к Хуйдаю и КИА подозрительное отношение.

Собственно ничего нового и у нас немало народу с такой историей живут.

Ну может и нет, только фары линзованные стоят, в отличии от простых версий с галогеном. Я машину только в стоячем положении на стоянке перед офисом вижу.

Всё же просто, если неустраивает такая жизнь, то уезжайте в те же Литву, раз там всё так хорошо. К чему это интернет-диссидентство?

У нас аредаторша прождав примерно полгода после продажи Соляриса наконец-то приобрела Крету, вроде в топовой комплектации. Ксенон, литьё на 17", на что я обратил внимание. Ну и внутри вроде как кожа.

Мда, чуть копнёшь соседей и полезет из них вся чернина. Вы мне скажите какой профит поимели "братья" литовцы от вступления в Евросоюз? И какой поимеете вы, кроме отсутствия таможенных пошлин за железки?

Вы же не Раша и ездите на европейском автохламе, поэтому и запчасти на иномарки продают больше.

Ну ваши-то высказывания - это конечно показатель. Кому нужен Бильштайн на розничных точках, с его ценами. К тому же на розничных точках торгуют в основном на популярные модели машин, как правило ВАЗ. Никто не будет вкладываться в запчасть для какой-то экзотики, типа Антара. Ну а уж разговор зашёл про интернет-магазины, то они тупо посредники, поэтому и предлагают цены и сроки от разных поставщиков. Из Европы как правило срок поставки будет больше, т.к. им везти 2 детали смысла нет.

У нас Monroe было популярно в начале 2000-х, но потом народ как-то слез с них. Это о чём-то говорит. У Каябы тоже склад и производство в Европе. А CRC вообще польский бренд, откуда вы ждали, что его должны везти? Из Китая?

Если бы Монро было настолько хороша, то её бы и ставили все в отличии от Каябы. А про гонки конечно потешило. Ещё скажите, что там ставят гражданские версии из афтермаркета. Ну так, чтобы уж поржать так поржать.

Тут либо 48 09 896, либо 48 09 901. В каждом случае идет цилиндр с 1 ключом. Замена цилиндра замка - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92167298.ru.html#4711