S@chok

Пишите яснее, вы купили его и у него оказался палец тоньше оригинала?

Как пожелаете. Это же ваш автомобиль.

В вашем случае это Opel/GM 48 07 856 / 92068286, из аналогов есть Бош 0258017123.

В этой теме вопросы задавать не надо. Вопросы задаются здесь - http://www.antara-club.ru/index.php/topic/2648-poisk-nomerov-detalei-dlia-opel-antara/page-52?do=findComment&comment=264343

Там 2 вида винтов - 4802855 - 4 шт. и 4805222 или 94501410 - 2шт.

Китайцы идут по стопам японцев. Если они будут следовать европейской школы, то ценник не удержат.

Отдых на Урале. База отдыха Сова, село Кадниково. 200 руб/час с человека или 500 руб/день. Нафиг нужны Челябинские озера.

И сколько стоила 10-летняя Алмера в зачете? Тысяч 170?

1,6 - это ещё подарочно. Я сидел в Тигуане с таким двигателем за 2,4 млн. На тряпке с навигацией и массажем поясницы.

С таким сроком поставки и таким малорпроверенным партнером, что кажет мне Эмекс- это сомнительное предложение.

Значит вам прямой путь к замене проводки, а может и стартера.

Если БУ двигателя видит, что коробка стоит не в паркинге или нейтрали, то он не даст двигателю завестись.

Я обычно направляющие тоже меняю не взирая на их состояние.

Может дело не в бобине? А в обслуживании суппортов?

Женская логика бесподобна.

А что такого? А масло в расширительный бачок доливать можно)))

А что с TRW не так стало? На Пассате уже 3-й комплект ставлю + диски передние поставил.

Достаточно сопротивления.

Ну вы же не думали, что пробки и мудаки только в столицах нашей Родины водятся.

С почином Лёня.

Вряд ли Опель будут поставлять в Россию.

Вообще если с ремнём ГРМ на Вольво я не стал экспериментировать и поставил комплект в оригинале, то приводной и на компрессор кондиционера были установлены Контитечи. Предыдущий номер Контитеч, который дал трещины, был заменён производителем, но на момент замены не поставлялся, поэтому был установлен тот же номер, что и на Пассате. Пока отьездил 10000 км, вроде целый.

А в чём, собственно, состояла причина разочарования? Вопрос не праздный - буду менять ремень, да и вообще многие здесь, как я понял, брали себе Contitech.Мое разочарование не коснулось ремней для Антара, а лишь для Вольво. Там набор для ГРМ и приводной ремень Контитеч отходили около 3-х лет или 30000 км и пошли трещинами. Причем конкретными.

Так у нас непопулярны мелкокалиберные кроссоверы. Та же Крета выглядит крупнее Фиат 500X. А ценник на Фиат у нас был бы выше.

Да вроде нет, но дожди включены в этот сезон.