S@chok

Вообще замену, особенно частичную, можно делать и самому. Если негде или некогда, то можно привозить свое масло.

Ну так надо понимать, что раз они сосредоточились на КИА, то и упор будет на КИА. А что мешает Тойота Т-IV лить, зачем упираться в 3309. Что за зонт?

А на правой чашке амортизатора ничего нет?

Да там оба друг друга стоят. Что один трактор, что другой.

Ну не знаю, друзья владели Гранд Витарой. Неоднократно с ними катался. Нормальная машина. Себе бы взял.

В рестайлинге да, амортизаторы пожёстче.

Короче наябедничал я Александру.

Вообще непонятно, если они для Антара, то как они могли стать короче.

Это в вашем случае. И вы не меняли цепи по 3 раза за 200 т.км.

Скорее всего коленвала. Муфты меньше изнашиваются.

Нормальное недоразумение, которое не имеет отношение к Гранд Витаре. Это SX4 в другом обличье.

Это один из вариантов решения. Второй - замена.

Ну так подача воздуха меняется. И система не может моментально отреагировать. Скорее всего заслонка заедает.

Это заслонка изменения геометрии впуска глючит. У меня она в свое время заклинила. В А-З сняли и при помощи ВДшки разработали. У Вовы вроде меняли ее. Вот она - http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=28f13384-3e92-4816-9edd-9beb6b91199f&Unit=cf7e7732-de2d-4e37-94fc-5dc5d4d7ea47&Title=undefined Поз. 10.

Тут общее заблуждение, что надо менять только цепи. На самом деле их нужно менять вместе со звездами.

GM 96627279.

Посидел вчера в Каптуре. В принципе веселенький, но огрехи эргономики в духе Рено. Непонятно зачем шайбу управления трансмиссией прятать в какую-то нишу. Защита от детей чтоли? Ну и ценник 1180000 за комплектацию на палке.... Это на Гранд Витаре был 3,2. Этой модели нет в салоне. Да и я не спрашивал завозят её или нет.

Ну у нас Несте в единичных точках продаётся. Примерно как и Addinol.

Последний Рав как и весь модельный ряд Тойоты на нашем рынке безобразное нечто. Мне непонятно, что там может нравится.

Думаю, что нет разницы и от двигателя не зависит.

Вот тема - https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4752-samostoiatelnaia-zamena-filtra-ochistki-vozdukh/

Дамский автомобиль - это Рав 4.

Прогулялся сегодня по салону Рено и Сузуки. Посидел в Колеосе, ну чо так, дорохо-богато. Напоминает внутри нью XC90. Музыка неплоха, Bose всё-так. Вроде как сабвуфер в запаске. Запаска 17", колеса стоят на 18". Подпор поясничный есть, может только не так явно выражен. 2,2 млн.рублей. Но почему-то мне больше понравилась Vitara, стояла там в максималке. Для города самое то. Хоть и пластиковая внутри. 2 люка, кожа с алькантарой, навигация, полный привод. Вот только цена почти 1,8 млн.рублей смущает за впринципе хетчбэк с двигателем 1,6.

Ну Сиена - это уже перебор. Только для большой семьи.

Вот Гранд Вояджер вообще мечта.