S@chok

Были в Питере в 2015-и на День Победы. С погодой повезло, город понравился, жили на Невском возле Московского вокзала. Откровенного срача или ссанья не заметили. Из 5 водителей, не пропустивших пешеходов, 4 были с московскими номерами. Китайцев как грязи, но они как бы ненавязчивы.

Вообще вас опередили на предыдущей странице ссылкой. Объединение с Фордом таже фигня, что и с Пыжо. И коробки совместные просто гумно.

Чем ближе-то? Поддержка останется, скоро кончатся гарантии и GM будет спокойно торговать запчастями.

Говорили же, что ничего путнего от этой продажи не будет. По крайней мере для Опель точно.

Вы наверное имеете в виду 180мм если речь про дорожный просвет? А то шкоду-бигфут я точно не припомню! Вы правильно меня поняли. Спасибо за поправку.

Я не ездил. В чистом Логане не ездил ни разу. А служебный Ларгус сильно компромиссная машина, от эргономики салона до ходовых качеств.

Давайте не будем путать тёплое с мягким. И сравнивать кроссовер с автобусной посадкой и пузотёрку, которая действительно сделана гораздо удобней для пассажиров. Мне так и в Пассате очень просторно. Но я на нем не сунусь туда, где может проехать кроссовер. И кстати у Логана даже визуально просвет больше, чем у многих пузотёрка ВАГовской группы.

С каких щей там стало 180см? Вы вообще про какую модификацию говорите? Что-то не припомню внедорожную версию Супер Б с полным приводом. Вот Скаут да, тот имеет просвет в 180 см. Как и ФВ Аллтрак.

Для полноты информации указывайте, что за патрубок, его артикул.

И сколько, этот Супер Б будет стоить? 2 млн.руб? Нафиг нужна пузотёрка за эти деньги, даже с полным приводом.

У моего коллеги Алмера Классик 2008-го года, пробег за 200000км. Только расходные материалы меняет. Машина на автомате. Никаких особых проблем не создаёт.

Не знаю как у Йокогамы, а по Мишлен находил информацию, что у неё срок годности 10 лет, опять же всё зависит от хранения.

Зато этот Самсунг мозг не сношает, в отличие от европейцев.

А что мешает сравнить со своим шасси в ВИНе? Да, видимо с версии шасси B было изменение. Посмотрите номер шасси в свидетельстве.

Я наоборот так понимаю, что их там 2 стоят - верхний и нижний. По шасси они совпадают. Бампер у рестайла больше, чем у дорестайла.

Вообще для Вольво рекомендуемое масло производителем авто A5/B5 0W30.

Я в Вольво лью Лукойл Полартеч, там тоже допуск для Вольво не указан.

Сейчас надежное только пока гарантия есть. От Нивы? :shok:

Он не Армотек считал, а Полартеч. Который почти в половину дороже стоит.

Обслуживать будут и даже с радостью, особенно когда у всех гарантия позаканчивается. А вот восстановить дилерскую сеть будет куда сложнее. у нас даже дилеров Пыжо по 2-м пальцам пересчитать можно. Один из 2-х дилеров Вольво благополучно слился, теперь может и последний навернется.

Должно подойти, на Вольво-клубе льют такое. Это СТО-шное масло и вроде как импортное.

Я видел почти всю линейку ЛУКОЙЛ GENESIS в 5-литровых канистрах, кроме Полартеч. А он то мне и нужен. Хотя на сайте указана фасовка в 5-литровых канистрах. Проехали уже 20000 км на нем, готовимся к 3-й замене на Вольво. Нормальное масло.

Вообще в лучшие время у GM была полноценная гарантия на элементы подвески на весь срок гарантии.

Это для дорестайла.

Тигуан в принципе неплох и даже внутри, как впрочем весь ФВ. Но... Фольксваген и надежность - это не слова синонимы.