Какое масло лучше лить в Opel?

[vrodnin]

А я тут ТО проходил уофициалов без замены масла (по лампе же сейчас меняют), так меня приемщик спросил, глядя в монитор, что за масло я лью - 0w-40. Ответил, что Мобил1. - Збс масло, говорит... ))))

[Иванович]

Сегодня разговаривал с мастером ОД который считает, что dexos2 это название масла от GM и значит dexos2 других производителей быть не может, во как. Но признался, что в кадилаки льют исключительно Mobil 0W-40 и отказался лить это масло в Opel, объяснить позицию не смог, не льем и все даже за деньги.

Полная неосведомленность по маслу, но подход к замене масла правильный :super: .

[4c4556]

Полная неосведомленность по маслу, но подход к замене масла правильный :super:/> .

А вот GM утверждает, что лишь бы dexos2 и мне не понятно почему отказываются лить Mobil 0W-40.

[Madnox]

Использую Ravenol LSG SAE 5w30 (5л) - до Антары использовал на Ford (только с литерой FO) отличное масло. ИМХО.

RAVENOL LSG 5W-30 – моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии путем направленного органического синтеза и является синтетическим моторным маслом на основе смеси полиальфаолефинов и высокоиндексного гидрокрекингового базового масла. Моторное масло RAVENOL LSG 5W-30 разрабатывалось специально для двигателей концерна General Motors (Chevrolet, Opel, SAAB, Hummer, Cadillac, Saturn, GMC) и прошло весь комплекс испытаний на возможность увеличенного интервала замены (до 30000 км.). Высокая термостабильность синтетической основы препятствует окислению масла и благодаря его лонглайф свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 5W-30 позволяет применять полностью синтетическое моторное масло RAVENOL LSG 5W-30 круглогодично, включая экстремально холодную зиму.

Моторное масло RAVENOL LSG (Longlife Synthetic General Motors) 5W-30 соответствует следующим спецификациям:

• API SM/CF;
  
• ACEA 2004 A5/B5-04;
  
• ACEA 2004 A3/B4-04.
  

Моторное масло RAVENOL LSG (Longlife Synthetic General Motors) 5W-30 выполняет требования:

• Opel ECO Service-Flex;
  
• First- und Service Fill für Benziner und Diesel;
  
• Opel GM-LL-A-025 (B-040-2095);
  
• Opel GM-LL-B-025 (B-040-2098).
  

Применение RAVENOL LSG (Longlife Synthetic General Motors) 5W-30 обеспечивает:

• мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;
  
• Значительную экономию топлива по сравнению с обычным минеральным маслом;
  
• беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах;
  
• предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
  
• нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;
  
• стабильную масленую пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;
  
• охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;
  
• предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;
  
• работу со всеми видами катализаторов.
  

Технические данные:

Параметр Ед.измер Данные Метод испытания Цвет 3 ASTM D 1500 Плотность (При при 20°C) г/cм? 0,845 DIN 51757 Вязкость (При при – 30°C) мПа*с 6000 DIN 51398 Вязкость (При 40°C) мм²/с 61 DIN 51562 Вязкость (При 100°C) мм²/с 10,3 DIN 51562 Индекс вязкости 160 ISO 2909 Температура вспышки °C 230 ISO 2592 Температура потери текучести °C - 45 ISO 3016 Щелочное число mg KOH/g 10,7 DIN ISO 3771 Зольность % 1,13 DIN 51575

[Иванович]

RAVENOL LSG 5W-30

• Opel GM-LL-A-025 (B-040-2095);
  
• Opel GM-LL-B-025 (B-040-2098). По заявленым показателям неплохо, если melbu тестил и не разваливается, стоит обратить внимание.

  
  А вот GM утверждает, что лишь бы dexos2 и мне не понятно почему отказываются лить Mobil 0W-40.
  

  Можешь сам купить в проверенном месте с сертификатом и приехать на замену, в сервиске поставят масло клиента.
  

Изменено 25 мая, 2014 пользователем Иванович

[melbu]

Анонс

 

[Иванович]

Не иначе Молиген?

[melbu]

http://liquimoly.ru/images/cat/big/2099.jpg

[melbu]

Итак

 

Loqui Moly new generation 5W-30 molygen

 

 

Абсолютно чистенько

[Евгений26]

только допуска Dexos2 не нашел на него.

и цена в 2200 5 литров странновата.

[melbu]

О проблеме растяжения цепи на двигателях TSI

http://autobild.by/index.php?id=3607

 

 

Какую роль в проблеме играет моторное масло?

 

Концерн VW рассылает фирменным СТО «Техническую информацию о продукте» (TPI), в которой дает рекомендации по специальным ремонтным операциям. В редакцию AUTO BILD попал TPI 2020427/3, касающийся проблемы растяжения цепей на моторах Tiguan (1.4 TSI, 150 л.с.). TPI предписывает при замене ремня и натяжителя также заменить прочие детали. К ним относятся тепловой металлический экран, прикрывающий смазочную линию турбонагнетателя, а также маслоприемник масляного насоса. Необходимость замены теплового экрана говорит о сильном нагреве масляной магистрали, в которой масло коксуется и, вероятно, забивает решетку маслоприемника (как минимум). Могут ли эти обстоятельства повлиять на растяжение цепи, инженеры VW не ответили.

Изменено 25 мая, 2014 пользователем melbu

[MaksimA]

 

Loqui Moly new generation 5W-30 molygen

 

Абсолютно чистенько

\

 

Тоже рекомендуете?

[melbu]

Я не очень хочу что либо рекомендовать.

 

Я бы не советовал это масло для гарантийных машин, потому как характерный зеленый цвет остаётся даже после часа кипения. Не к чему повод к полемике с ОДом.

К тому же меня беспокоит отсутствие этого масла в европейской линейке продуктов LM. И мне не нравится это заигрывание цветом. То что в масле есть молибден я и так готов поверить. Нет необходимости грузит масло красителем, который пусть и безвреден, но в двигателе всё равно никакой нагрузки не несёт.

 

При этом масло подходит по вязкости и не склонно к коксованию.

[w_major]

Может и было где, прошу прощения, но 126 страниц не поднял:

 

Список лицензированных dexos™ продуктов

Изменено 26 мая, 2014 пользователем w_major

[melbu]

Конечно, разве можно представить, что за 7 лет (СЕМЬ ЛЕТ) существования темы кто ни будь откопает сайт затрапезного интерент-магазинчика, чтобы явить миру луч просвещения.

 

А то мы тут по старинке по первоисточникам всё шаримся, как дураки.

[MaksimA]

Мельба, дружище, а подскажите плиз, как специалист - в чем принципиальная разница масел, например Кастрол едже и Кастрол едже про, при одинаковой вязкости - 0w-30?

Или это просто маркетинговый ход?

 

или вот:

Mobil Super 3000 Formula G ExxonMobil Oil Corporation dexos2 5W-30 Global

Mobil Super 3000 XE ExxonMobil Oil Corporation dexos2 5W-30 Global

Изменено 26 мая, 2014 пользователем MaksimA

[melbu]

Думаю, что тут речь о торговых названиях одного и того же масла для разных рынков. Или может быть выделяется продукт, который реализуется только в больших тарах. Всё что угодно может быть.

Я не специалист. Специалист у нас тут только VVA

Изменено 26 мая, 2014 пользователем melbu

[MaksimA]

Я не специалист.

Ваша аргументация и проведение, каких-никаких варочных\помывочных опытов, мне кажется вполне убедительной :)

 

P/S/ - Кстати (не иначе какой то редиска) кто-то темы почистил с середины апреля, и у меня теперь потерялась ваша рекомендация по поводу Кастрола для 2.4 :(

Сможете продублировать в личку?

Изменено 26 мая, 2014 пользователем MaksimA

[Sargon]

Конечно, разве можно представить, что за 7 лет (СЕМЬ ЛЕТ) существования темы кто ни будь откопает сайт затрапезного интерент-магазинчика, чтобы явить миру луч просвещения.

 

А то мы тут по старинке по первоисточникам всё шаримся, как дураки.

Блин, ну почему же Mobil не поставляет официально в Россию ни одного масла Dexos2 :( Хрень какая-то

[Udaloy]

Кастрол Эндж Профешенал 5-30 2 года лью полет нормальный, а до этого француза 5 лет кормил тоже ок,правда просто Профешенал .

[MaksimA]

Кастрол Эндж Профешенал 5-30 2 года лью полет нормальный...

а какой у вас интервал замены?

 

Кажется я понял, горожанам надо просто найти масло, которое создано для трудных условий эксплуатации, и класть на рекомендации гм и остальных производителей.

Те же немцы, бмв и мерсы, от ТО до ТО гоняют по 30-40 тысяч на своих автобанах и движки, даже в такси, спокойно живут по 500-700 тысяч км.

 

В общем тут столько страниц уже, что пора бы придти к консенсусу и вынести в шапку на первой странице названия 'хороших масел' :)

Изменено 27 мая, 2014 пользователем MaksimA

[melbu]

Те же немцы, бмв и мерсы, от ТО до ТО гоняют по 30-40 тысяч на своих автобанах и движки, даже в такси, спокойно живут по 500-700 тысяч км.

 

У BMW уже давно есть датчик качества масла, который измеряет непосредственно щелочность. И замена масла у них уже очень давно отделена от плановых ТО. И тем не менее BMW чемпион по залеганию колец и масложору.

[4c4556]

а какой у вас интервал замены?

 

Кажется я понял, горожанам надо просто найти масло, которое создано для трудных условий эксплуатации, и класть на рекомендации гм и остальных производителей.

Те же немцы, бмв и мерсы, от ТО до ТО гоняют по 30-40 тысяч на своих автобанах и движки, даже в такси, спокойно живут по 500-700 тысяч км.

 

В общем тут столько страниц уже, что пора бы придти к консенсусу и вынести в шапку на первой странице названия 'хороших масел' :)

Кастрол какой 0E? Если да, то лично мне его так и не удалось найти в продаже с сертификатом dexos2.

То что да дизеле работает нормально может на бензинке работать по другому.

Как уже не однократно обсуждалось замену масла надо проводить не по километражу, а по моточасам.

[Олег_Иванов]

даже в такси, спокойно живут по 500-700 тысяч км.

 

 

Даже в такси они как раз и ходят дольше, чем у простых автолюбителей. Я вроде уже говорил, что знаю два Лачетти с пробегами под 400 т.к. и без капремонта. Оба такси, оба на Dexos-2 ездят, один на Украине, в Никополе, второй в Новгороде.

[VVA]

Mobil Super 3000 Formula G ExxonMobil Oil Corporation dexos2 5W-30 Global

Mobil Super 3000 XE ExxonMobil Oil Corporation dexos2 5W-30 Global

разница в количестве официальных одобрений. Первое только для GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet (масло дешевле выходит)

Второе для более широкого списка техники (соответственно дороже)

Оба продукта сервисные, что означает отсутствие удобной для потребителя фасовки и низкую доступность в традиционной рознице.

По физико-химическим свойствам это, скорее всего полные аналоги, хотя утверждать это не берусь, правда известна только производителю присадочного пакета.