Check Engine.

[FID]

Сеточка на бензонасос на рестайле называется ST 11 A 00 С.Идет на Шевроле Кобальт,Авео Т30 и Антара.Заказал свояку в Тольятти по цене 300р, что купил мне.

Сегодня бензонасос притих вроде,ттт.

[Хансен]

ЭКЗИСТ под таким номером ничего не выдает, пишет, что ошибка.Это правильный номер ST11AO0C? Изменено 15 июля, 2016 пользователем Хансен

[zloi_kot]

может и не найти. я натыкался на подобный код сеточки какого то мелкого производителя в тольятти. наверно оно и есть. правильно код пишется ST 11 A 00 С

Изменено 15 июля, 2016 пользователем zloi_kot

[FID]

http://zapavto.com/index.php/component/jshopping/asearch/result

[Хансен]

Да позвонил в один маленький магазинчик, подтвердили что есть такая сеточка,заказал 380 руб., срок поставки 9 дней

[Хансен]

Собратья, сегодня в   Атлант-М у  моей  Антары будут делать забор топлива. Если топливо "хреновое", то ремонт, диагностика и экспертиза за мой счет! Если нет  то за счет  "GM". Вот такие  дела -  сервисмэны  грешат на бензонасос, либо датчик  давления топлива, который находится в бензонасосе! Продолжение  моей истории чуть позже!

[Олег_Иванов]

Собратья, сегодня в   Атлант-М у  моей  Антары будут делать забор топлива. Если топливо "хреновое", то ремонт, диагностика и экспертиза за мой счет! Если нет  то за счет  "GM". Вот такие  дела -  сервисмэны  грешат на бензонасос, либо датчик  давления топлива, который находится в бензонасосе! Продолжение  моей истории чуть позже!

Не забудь себе забор топлива сделать, желательно с указанием в акте. А то точно топливо "хреновое" окажется.

[Хансен]

Доброго всем утра или дня!  Забор топлива был совместный, три емкости по акту при мне  через  моторный отсек! Но  позавчера мне позвонил мой мастер-приемщик, и сказал! Что топливо мы на экспертизу не отправляли, что якобы связались  с GM.  И самое интересное, GM предложил  пойти по  двум  путям: 1) Разобрать насос при мне, если забита сетка, то сами понимаете что; 2) Сдать насос на экспертизу, после чего ли моя вина -некачественное топливо; либо  вина GM- насос  вышел из  строя по технической причине. После   экспертизы, насос восстановлению не подлежит. Стоимость экспертизы  15 т.р. Да про забор  топлива  и экспертизу его по фракциям, это стоит  у  "Атлант-М"  9 т.р., пробивал через интернет в СПб  стоимость от 12 т.р. до 25 т.р. Эспертиза  фракционного состава  бензина. Вот такие дела. чего делать не знаю! Жена склоняется к экспертизе,  но заключение  понятно  будет какое скорее всего, а лишних 15 т.р. в семье нет.  Стоимость бензонасоса у  диллеров от 25,5- до 28  т.р. На стороне от 14 до 23 т.р.  Не могу пробить номер  точный  на мою машину,  может кто подскажет: экзист  выдает GM 12641740, Opel 4819548, AC Delco 43519. Но  по AC Delco 43519 - по картинкам это ТНВД. Другой магазин дает вот такой номер 13577833 или 4819526! Кому верить? Может кто подскажет. Или ехать на простой сервис разбирать насос, чистить или  менять сетку, чистить бензобак и пробовать! Бензобак промывать в любом случае. Все спасибо!

[zloi_kot]

Замена сетки скорее всего ничего не даст - это грубый фильтр.а после мотора в насосе стоит тонкий фильтр (ну не может его не быть, особо на прямом впрыске).

на фото - это здоровая герметичная колба (скорее всего именно его и вскроют, раз после насос восстановлению не подлежит, а забит он будет - 100% независимо от топлива). и он умрет по любому раньше сетки. то есть мотор через него давить будет, но это ему дорого обойдется.

имхо - насос менять в сборе. мне тоже скоро предстоит такая процедура. хотел только сетку менять - но подумав склоняюсь к замене насоса.

и еще - где то натыкался, что насос может идти с датчиком уровня топлива и без него, что значительно влияет на цену.

посмотри номер 20895923

Изменено 25 июля, 2016 пользователем zloi_kot

[S@chok]

Доброго всем утра или дня!  Забор топлива был совместный, три емкости по акту при мне  через  моторный отсек! Но  позавчера мне позвонил мой мастер-приемщик, и сказал! Что топливо мы на экспертизу не отправляли, что якобы связались  с GM.  И самое интересное, GM предложил  пойти по  двум  путям: 1) Разобрать насос при мне, если забита сетка, то сами понимаете что; 2) Сдать насос на экспертизу, после чего ли моя вина -некачественное топливо; либо  вина GM- насос  вышел из  строя по технической причине. После   экспертизы, насос восстановлению не подлежит. Стоимость экспертизы  15 т.р. Да про забор  топлива  и экспертизу его по фракциям, это стоит  у  "Атлант-М"  9 т.р., пробивал через интернет в СПб  стоимость от 12 т.р. до 25 т.р. Эспертиза  фракционного состава  бензина. Вот такие дела. чего делать не знаю! Жена склоняется к экспертизе,  но заключение  понятно  будет какое скорее всего, а лишних 15 т.р. в семье нет.  Стоимость бензонасоса у  диллеров от 25,5- до 28  т.р. На стороне от 14 до 23 т.р.  Не могу пробить номер  точный  на мою машину,  может кто подскажет: экзист  выдает GM 12641740, Opel 4819548, AC Delco 43519. Но  по AC Delco 43519 - по картинкам это ТНВД. Другой магазин дает вот такой номер 13577833 или 4819526! Кому верить? Может кто подскажет. Или ехать на простой сервис разбирать насос, чистить или  менять сетку, чистить бензобак и пробовать! Бензобак промывать в любом случае. Все спасибо!

Ваш насос по каталогу - Opel 48 19 248 Насос топливный или General Motors 13579878 Насос топливный

Никакого AC Delco я не вижу, даже если бы это было, то он был бы таким же, т.к. AC Delco входит в GMgroup.

посмотри номер 20895923

Это насос для дорестайла.

[zloi_kot]

S@chok

спасибо за номер.

и кстати про экспертизы - кажется мне что насосы дохнут постепенно (экспертиза топлива в этом случае - чисто профанация, берут ведь топливо, а не отстой с нижней точки), редко когда - раз и всё (это свойственно для отказа железа).

у меня так ошибка давления топлива выскакивет только при долгом разгоне, и то не всегда, но начинаю готовить сани (или соломку?).

Изменено 25 июля, 2016 пользователем zloi_kot

[Хансен]

Всем огромное спасибо. А что же за номера такие  4819526 - Opel,  13577833 -GM?

[Хансен]

Мне один из магазинов выдал номер 13598137, по моему  Vin. Продавец говорит, что на эти машины  4 вида насосов, и это именно мой! Так, что уважаемые коллеги будьте внимательны!

Изменено 25 июля, 2016 пользователем Хансен

[Сергей Дураков]

Вот теперь и я могу отписаться, т.к. только что вернулся от ОД пешком. Предыстория, если кто не в курсе. Где-то два месяца назад начались толчки и рывки при попытке ускориться. Двигатель обороты не набирал. Поехал к ОД. День диагностики коробки и движка. В результате приговорили топливный насос. При мне заказали новый по гарантии в ЕКБ. Ждал две недели. Насос пришел, поменяли!!!!! (Обратите внимание на восклицательные знаки). Через пару дней все начинает повторяться. Опять к ОД. Машина стоит уже двое суток. Результат: ЭБУ. При мне получают от GM подтверждение о гарантийной замене и заказывают аж в Корее. Утверждают, что внезапно на дороге не встану. Вечером машина глохнет прямо на мосту через Неву. Пять минут простоя, заводится, едет 500 метров, глохнет. Так три километра до стоянки. Результат: месяц простоя. В пятницу созвонился с мастером-приемщиком, которого не раз расхваливал. Получил подтверждение того, что все запчасти, включая ролик натяжителя (он то же был приговорен!) пришли. Записался на сегодня в 9.00. Приехал в 8.30. Сдал машину в 9.30, правда другому мастеру, т.к. мой, "ведущий", ушел в отпуск. РЕЗУЛЬТАТ ЧЕРЕЗ ДВА ЧАСА: ОТКАЗ В ГАРАНТИИ, Т.К. плохое топливо (ВР 95-алтимейт и ГПН 95-Жди Энерджи, есть все чеки) убили насос! ЭТО КАК!!!!! Вопрос: "ВЫ ЖЕ МНЕ НАСОС ПОМЕНЯЛИ ПО ГАРАНТИИ МЕСЯЦ НАЗАД!!!!!". Знаете какой ответ?! Ни какой, все исчезли. Через какое-то время приглашают к раскуроченной машине и показывают якобы забитый фильтр в топливном насосе. Ссылаюсь на то, что все три обращения к ОД по проблеме топливного насоса были зафиксированы и пробег в км то же. Я да же не заправлялся в это время. Спрашиваю: "А НАСОС-ТО НОВЫЙ СТОИТ? ВЕДЬ ВРОДЕ КАК ЗАМЕНИЛИ!". Ответ: "МЫ НЕ ЗНАЕМ!". Вопрос: "Если в фильтре насоса примеси, забившие его, кто виноват!" Ответ: "Бензин". В общем запарился все расписывать. В гарантии на топливный насос отказывают, об ЭБУ речи вообще не идет! Я, сославшись на то, что меня два месяца ОБМАНЫВАЛИ, заставил опечатать бак и топливный насос и оставил машину у ОД. Написал письмо на предоставление всех документов с начала покупки машины в салоне, включая три обращения по гарантии, и официальный отказ в гарантийном ремонте. ЭМОЦИИ ЧЕРЕЗ КРАЙ, ТАК ЧТО СНАЧАЛА УСПОКОЮСЬ, А ПОТОМ БУДУ ДУМАТЬ, ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ!

 

Уже добавляю без эмоций. А на хрена надо было врать два месяца? Сказали бы сразу, что насос убил Я! Давно бы все решилось.

Изменено 25 июля, 2016 пользователем Сергей Дураков

[zloi_kot]

лишнее подтверждение что лучше перебдеть чем недобдеть.

все манипуляции с авто - только в присутствии владельца или доверенного лица.

зачастую квалификация механика оставляет желать...

но как задалбывает быть и сантехником и электриком и механиком..

был бы гуманитарием - и в ус не дул бы, типа - все равно ничего не понимаю.

крепись.

Изменено 25 июля, 2016 пользователем zloi_kot

[Сергей Дураков]

лишнее подтверждение что лучше перебдеть чем недобдеть.

все манипуляции с авто - только в присутствии владельца или доверенного лица.

зачастую квалификация механика оставляет желать...

но как задалбывает быть и сантехником и электриком и механиком..

был бы гуманитарием - и в ус не дул бы, типа - все равно ничего не понимаю.

крепись.

ХА! Вы не поверите, но я профессиональный бухгалтер со стажем больше двадцати лет. При этом могу и дом построить и колодец выкопать. Вся электрика и  сантехника в двух квартирах и на даче сделана собственными руками лучше профессионалов, но в машину ни когда сам не лез, всегда доверял мастерам. Это мой первый "облом" за многие годы, начиная с шестерки в Советские времена.

[Хансен]

"Пипец", я этого и боялся!!!! Наши сервисмэны, сами зачастую не знают, что с машиной! И работа слесаря зачастую заключается  в откручивании  нескольких  гаек или болтов и замене блока,   а инженеры-механики   работают  только по компьютерной диагностике, а  логика где. Да  Сергей сочувствую Вам,  что ждет меня!

Сергей, надо было  бензобак  промыть!

Изменено 25 июля, 2016 пользователем Хансен

[Сергей Дураков]

Хансен, меня же уверяли, что все нормально, а я, наивный, верил в то, что сегодня заберу рабочую машину. Сегодня, когда потребовал опечатать бензобак и насос, "мастера" сначала не могли заднюю сидушку откинуть, а потом лючок фильтра снять. ВОТ ПОЧЕМУ У НИХ НА ЭТО УХОДИТ НЕ 15-20 МИНУТ, А ТРИ ЧАСА!

По поводу бензобака. Пока все опечатано. Завтра буду думать, что делать дальше.

[Хансен]

Я был в ремзоне Автополя, я охренел....Это я буду делать, это не буду. Идут уговаривания, утро начинается с чая. Мастер, чего там у нас? Это гарантия,это тэо,это замена того сего. Ладно обождет!

[Сергей Дураков]

Я был в ремзоне Автополя, я охренел....Это я буду делать, это не буду. Идут уговаривания, утро начинается с чая. Мастер, чего там у нас? Это гарантия,это тэо,это замена того сего. Ладно обождет!

Да не было у меня к ним претензий еще со времен Зафиры, но видимо я ОООЧЕНЬ ошибался. Наверно, обслуживаясь в той же Формуле Опель я бы сэкономил на замену топливного фильтра, да еще бы и в выгоде остался. Хотя хотелось сохранить гарантию на три года.

[Gengreen]

да уж(((

а пробег то какой?

[Сергей Дураков]

да уж(((

а пробег то какой?

Да смешной, 53 с не большим!

 

В свое время на Зафире больше 150 откатал, даже не знал о такой фигне!, хотя порой заправлялся из грязных бочек в Псковской глубинке.

Изменено 25 июля, 2016 пользователем Сергей Дураков

[S@chok]

Мне один из магазинов выдал номер 13598137, по моему  Vin. Продавец говорит, что на эти машины  4 вида насосов, и это именно мой! Так, что уважаемые коллеги будьте внимательны!

По логике вещей этот насос тоже может вам подойти, т.к. судя по цифрам это обновлённый вариант.

[melbu]

Да печальная история.

 

Честно говоря, если у меня сейчас будут проблемы с давлением в рампе, то я не сильно удивлюсь. За 175 000 сеточка вполне могла забиться. И в этом некого винить. В сожженных 25 кубометрах топлива вполне может быть столовая ложка мусора, достаточного чтобы забить сеточку насоса. А вот забить сеточку с пары заправок, это реальное "везение". В заправочной колонке на пути бензина есть только фильтр тонкой очистки и дозатор. Фильтр, как правило, корпусной. Т.е. эксплуатация без фильтра невозможна в принципе. На сколько вероятно в таких условиях заправится грязью можете прикинуть сами.

 

https://www.youtube.com/watch?v=-34pTy4AkWU

[Иванович]

Можете пожурить меня за ведение рекламы, но таковой в данном посту нет))).
Больше года пользую такие катализаторы топлива Этот год Этот около месяца. По заверениям производителя они толжны расщеплять тяжелые фракции в топливе. Все субъективно, но моторчик однажды зашумевший, подозреваю от тяжелых фракций подзабивших фильтр сейчас работает много тише. Фильтр грубой очистки от Лачетти года полтора лежит, лезть тупо лень.
PS Мотор с данной химозой работает ровней, некоторую экономию по топливу дает что отбивает его стоимость легко
Первый тип избавили от химозной вони в последних партиях, так что брать его лучше.
Второй приобрел недавно пару банок, воняет жутко, но надо выкатать).
На дне высаженные катализаторы, при встряхивании в жидкость переходят полностью, в отличии от первого только при нагревании под дефлектором в машине.

Оба типа комплектуются шрицем с трубкой, дозировать удобно.

Обычно лью один от 20мл в не зависимости от кол-ва заправляемого топлива от 20л))).

Изменено 26 июля, 2016 пользователем Иванович