Неоригинальные аммортизаторы для Opel Antara (каяба; кони и т.п.)

[AlexPit]

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1538-neoriginalnye-ammortizatory-dlia-opel-antara-kaiaba-kon/?p=299865    это если ставить простые пружины, перед 96858480  и 96858479 все отбежали около 40 т. км., нареканий нет..

[Prjanik]

В общем ситуация все интересней :D: оказывается полно деталей более высокого качества на рынок США поставляется. И подходят для Эквинокса, Шевроле спорт и тп.

 

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1538-neoriginalnye-ammortizatory-dlia-opel-antara-kaiaba-kon/?p=299865    это если ставить простые пружины, перед 96858480  и 96858479 все отбежали около 40 т. км., нареканий нет..

 

Люди себе вообще ARIRANG ставили и довольны :D правда потом авто продавали. Просто KYB и Monroe маркетинг говорят о каких то ноу хау, многоклапанных системах и тп. и начинаешь  думать, а может и правда? Просто 3-5т погоды не сделают, а хочется чего то Wow. Может из Антары мерседес сделать?

 

Вот хз внутренний голос говорит ставь Monroe, на зад KYB 554353 Gas-A-Just что от Эквинокса, вроде бы на пару см короче. а серия G-Excel этож стандарт.

Я так понимаю, важнее пружины правильные?

 

BILSTEIN на зад, вообще в РФ нет! То что есть, просят 18т за штуку :vava:

 

Кстати отправил запросы на их сайты, жду ответа.

Вот тот же Monroe в США интересные вещи выдает

http://www.monroe.com/en-US/e-catalog

 

72527
запрошеный номерАмортизатор подвески передн лев CHEVROLET: CAPTIVA SPORT 12, EQUINOX 07-12\ GMC: TERRAIN 10-11\ PONTIAC: TORRENT, SUZUKI: XL-7 07-09\ SATURN: VUE 08-10

Изменено 16 декабря, 2020 пользователем Prjanik

[zeratul896]

мне пружины поставили от каптивы в комплектации без удержания просвета. че тут мудрить

[AlexPit]

я тоже с передом не стал мудрить ибо замена дорогая, а вот на зад как оказалось все хорошо, даже если через 50-60 т. км умрут их же и поставлю ибо появилось доверие к данному производителю и теперь не только к колодкам но и к амо....

[Prjanik]

Скажите, кто зимой на 19 235 55 ездит? Можете замерить расстояние от уровня земли до арки? и от арки до "обода" шины (такая каемочка по кругу ниже протектора или до уровня диска)

Зад и Перед.

[Prjanik]

И кто подскажет, параметры пружин на зад вместо пружин из под нивоматов?

Длину, кол-во витков, диаметр проволоки?

 

Говорят от KYB очень завышают зад и жесткие.

[zeratul896]

И кто подскажет, параметры пружин на зад вместо пружин из под нивоматов?

Длину, кол-во витков, диаметр проволоки?

 

Говорят от KYB очень завышают зад и жесткие.

хосподи да возьмите пружины от комплектации без удержания просвета и успокойтесь. Вы уже собрались их самому накручивать? Так там еще нужно знать какая сталь пружинная используется и степень закалки ))))))

[Prjanik]

 

И кто подскажет, параметры пружин на зад вместо пружин из под нивоматов?

Длину, кол-во витков, диаметр проволоки?

 

Говорят от KYB очень завышают зад и жесткие.

хосподи да возьмите пружины от комплектации без удержания просвета и успокойтесь. Вы уже собрались их самому накручивать? Так там еще нужно знать какая сталь пружинная используется и степень закалки ))))))

 

ОМГ! Так зачем мне жопа на 5см выше? Вы видели, что с задом происходит на рекомендованных Каябовских пружинах? А на нивоматных, зад просаживается.

Вывод, что пружины разные, надо найти оптимальные.

[zeratul896]

вы как не слышите я вам говорю про штатные пружины от комплектации антары/каптивы без поддержания клиренса, есть такие. Я сам такие поставил, причем тут каябы и нивомат.

[Prjanik]

Номэра в студию... Т.е если Я аморты поставлю KYB или Monroe на зад, а пружины возьму штатные без поддержки клиренса, они норм будут?

Зад не просядет, если пару теток и парося посажу на зад? :D: Если он будет чуть приподнят на 2-3 см в сравнении с нивоматами, я даже за, но не более.

 

А еще важна рулежка, что зад не козлил как на мячиках и не гулял на скорости.

 

Еще дилетантский вопрос. Опоры передних амортизаторов надо менять или нет? Они у нас цельнометаллические или?

Или все на Подшипник опорный амортизатора приходится, он как Я понимаю в в резиновом кольце стоит и выполняет и роль подшипника и демпфера?

Изменено 20 декабря, 2020 пользователем Prjanik

[S@chok]

Sachs и Boge одно и тоже.

[Prjanik]

Еще дилетантский вопрос. Опоры передних амортизаторов надо менять или нет? Они у нас цельнометаллические или?

Или все на Подшипник опорный амортизатора приходится, он как Я понимаю в в резиновом кольце стоит и выполняет и роль подшипника и демпфера?

Так тут что? Коль если снимать будут, то как у нас опора устроена? она с резиновым демпфером или она в опорном подшипнике?

[Евгений26]

Дима, заведи себе учетку хотя бы на exist.ru

Сможешь видеть каталог.

Вот так.

Меньше вопросов будет.

[Scratcher]

Скажите, кто зимой на 19 235 55 ездит? Можете замерить расстояние от уровня земли до арки? и от арки до "обода" шины (такая каемочка по кругу ниже протектора или до уровня диска)

Зад и Перед.

от арки до земли 79.5/79.5 см.

от арки  до края диска 19 см

[kaib]

Дима, заведи себе учетку хотя бы на exist.ru

Сможешь видеть каталог.

Вот так.

Меньше вопросов будет.

Screenshot_20201221-082633_Opera.jpg

да еще и чуть не не в каждой теме раз в несколько страниц ссылка на TIS появляется. там тоже можно посмотреть устройство стойки например

[Prjanik]

да еще и чуть не не в каждой теме раз в несколько страниц ссылка на TIS появляется. там тоже можно посмотреть устройство стойки например

 

Эээ, а что в каталоге Экзиста видно, какая она? На фото тоже не видно. А то Я не смотрел.

Я вопрос поднял к тому, что как я понял у некоторых авто они идут с демпфирующими вкладками, резинометаллические, а здесь выходит она металлическая? А сам опорный подшипник в резиновой втулке.

 

Или все же, и там и там резина? Просто если перебирать аморт, то по фэншую. А сама опора стоит не дешево.

Изменено 21 декабря, 2020 пользователем Prjanik

[Евгений26]

Похоже, Дима, ты никогда стойку Макферсон не разбирал.

Конструктив одинаков у всех.

Про какой подшипник в резинке речь, я ни хрена не пойму.

Единственное извращение - опорный подшипник пластмассовй и это на 2х тонном авто!

У меня на пукалке Рио был железный. Ему сноса за 110 тысяч не было...

[Prjanik]

А то тут Гуру, подвески макферсон каждый день меняют! В опоре таки стоит резина, вопрос в каком она состоянии. И они разные для разных машин.
А пластмасса или резина на опорном подшипнике, видимо на глаз по фото различить можно...

[kaib]

А то тут Гуру, подвески макферсон каждый день меняют! В опоре таки стоит резина, вопрос в каком она состоянии. И они разные для разных машин.

А пластмасса или резина на опорном подшипнике, видимо на глаз по фото различить можно...

Тут в теме было же пару отчетов о замене амортов. И фото опорных были. И как их мыли и набивали смазкой заново. Не такая она уж и большая, эта тема

[Prjanik]

 

А то тут Гуру, подвески макферсон каждый день меняют! В опоре таки стоит резина, вопрос в каком она состоянии. И они разные для разных машин.

А пластмасса или резина на опорном подшипнике, видимо на глаз по фото различить можно...

Тут в теме было же пару отчетов о замене амортов. И фото опорных были. И как их мыли и набивали смазкой заново. Не такая она уж и большая, эта тема

 

Можно не отвечать!? Внимательно, вопрос был не об опорном подшипнике, а самой опоре!

[Prjanik]

Есть ли какая то разница, между задними Пружинами (оригинальными)? По жесткости там, высоте?

Что идут для обычных амортизаторов.

Изменено 23 марта, 2021 пользователем Prjanik

[Мазарин]

 

Буду менять амморты (каябу буду ставить), а заодно и всю остальную требуху (опоры, опорники, отбойники, проставки, тарелки и пыльники). Опоры мне обошлись в 1500 р/шт (gm), не великие деньги. Как бы там ни было по состоянию старых, лучше за один раз уже поменять, чтоб не лазить потом 

Изменено 23 марта, 2021 пользователем Мазарин

[Мазарин]

Уже поздно :unknw:  оплачено. А что в них страшного?

На рио ставил, вполне себе доволен был.

[Мазарин]

Опорные подшипники бери skf

Спасибо! Опорники взял как раз skf. 

[Евгений26]

Каябы подделок много.

Плюс на Антарах они ходят мало.

Жестче оригинала. Но это бывает и плюсом для некоторых.