А на что бы поменять Антару?

[forester_73]

Попробуйте Киа Соренто на дизеле. Мой друг после 6 лет Ссанг Ёнг Рекстон 2 сначала заказал Мазду СХ5, а потом попробовал Соренто и от СХ5 отказался... 27 января ждёт серый Соренто...

[Blocker]

Тоже вероятный кандидат)

[koldun]

Попробуйте Киа Соренто на дизеле. Мой друг после 6 лет Ссанг Ёнг Рекстон 2 сначала заказал Мазду СХ5, а потом попробовал Соренто и от СХ5 отказался... 27 января ждёт серый Соренто...

Мне не понравилась "камазовская" торпеда. Учтите при выборе.

[Евгений26]

Завтра едем елку С4 или С5 б/у выбирать в салон Ситроена.

Скорей всего С4, так в деньгах знакомая ограничена.

Никак не могу я ее отговорить от французов, чтобы нормальный автомобиль взяла, без чудачеств.

Ни в какую...

Были в 4 площадках трейд ин.

Ситроены дикая редкость.

Смотрели Пыжо 308, 408, Поло Седаны...

Увы, при 500 тысячах на руках - одни развалы.

Все битые, хотя косметика наведена.

Положительный плюс - ни на одной площадке не впаривали.

Минимально давали вводные данные, а дальше сами.

Кривые крылья, разбитые телевизоры, капоты цветущие китайские, килограммы шпатлевки на крыльях... это печаль...

Как же я люблю свой авто. Он - целка по сравнению с увиденным.

На одной площадке видел аж 5 Антар 10-11 годов, все 3,2.

Все 5 кастрюльного цвета.

От 500 до 600 тысяч.

Можете прикинуть, за сколько их сдали...

Ну а мы со знакомой решили поднять минимальную стоимость авто с 500 до 650 и под эти деньги уже можно что то смотреть.

Но не в трейд ин, а на форумах.

Таковы реалии...

[S@chok]

Интересно, думал, что за 600-650 можно взять Пассате года 10-12-го И в принципе в неплохом состоянии.

[Евгений26]

В теории можно.

Можно даже осмотреть его на повреждения по кузову.

Можно даже и найти приличный по железу экземляр.

Как диагностировать движок и коробас? 

Если с движками и коробками корейцев все понятно, даже с Поло особых пожводных камней не будет. То с Пассатом...

[alekseenko_vs]

В теории можно.

Можно даже осмотреть его на повреждения по кузову.

Можно даже и найти приличный по железу экземляр.

Как диагностировать движок и коробас?

Если с движками и коробками корейцев все понятно, даже с Поло особых пожводных камней не будет. То с Пассатом...

С “пассатом“ согласен, коробас загадочный. Уже ранее не в одной теме расказывал про товарища по работе у которого был “пассат“. Коробас накрылся за месяц до окончания гарантии (повезло). Сделал и продал. Причём на пассате ездила в основном супруга бухгалтер - врятли давила гашетку. После него он взял XC60 на дизеле, ездил в основном он сам. XC60 одно врремя шли с фордовскими моторами - у него из этой серии. Сломалось у него следущее: муфта Халдекс 5, турбина двигателя (это до окончания гарантии) и на 4 году на половинной гарантии поддержки клиента - раздатка (угловой редуктор) заплатил подовину детали. Теперь уж и не знаю у кого надежность)?

[S@chok]

Есть методы, знающие люди знают, что смотреть. У Поло тоже косяков хватает. Да и у корейцев, как не приеду к дилеру КИА, он же дилер GM, так всё они движки перебирают.

 

В теории можно.

Можно даже осмотреть его на повреждения по кузову.

Можно даже и найти приличный по железу экземляр.

Как диагностировать движок и коробас?

Если с движками и коробками корейцев все понятно, даже с Поло особых пожводных камней не будет. То с Пассатом...

С “пассатом“ согласен, коробас загадочный. Уже ранее не в одной теме расказывал про товарища по работе у которого был “пассат“. Коробас накрылся за месяц до окончания гарантии (повезло). Сделал и продал. Причём на пассате ездила в основном супруга бухгалтер - врятли давила гашетку. После него он взял XC60 на дизеле, ездил в основном он сам. XC60 одно врремя шли с фордовскими моторами - у него из этой серии. Сломалось у него следущее: муфта Халдекс 5, турбина двигателя (это до окончания гарантии) и на 4 году на половинной гарантии поддержки клиента - раздатка (угловой редуктор) заплатил подовину детали. Теперь уж и не знаю у кого надежность)?

У вашего товарища был, а у меня есть. И как раз из серии всех страшилок, которыми пестрит интернет. Всё работает, коробка родная стоит. И Вольво есть, только не XC60, а семидесятка. Нормальный аппарат, но дорог в обслуживании.

[alekseenko_vs]

Ну тут, что можно сказать - вы человек бывалый и сомнительные расходники применять не будете. А вот товарищ мой знатный эконом (темболее супруга бухгалтер), сдаётся мне накосячил с этим). Я сам тоже по расходникам- если взял уже и даже в наклееных ярлыках совневаюсь- в утиль, беру новые (нет смысла попадать на ремонт) Изменено 14 января, 2018 пользователем alekseenko_vs

[S@chok]

А там смысла нет экономить, оригинальные расходники стоят недорого. У DSG примерно те же требования как и у других роботов - при каждом ТО делать базовую адаптацию, т.е. сброс к заводским настройкам.

[Gengreen]

В теории можно.

Можно даже осмотреть его на повреждения по кузову.

Можно даже и найти приличный по железу экземляр.

Как диагностировать движок и коробас? 

Если с движками и коробками корейцев все понятно, даже с Поло особых пожводных камней не будет. То с Пассатом...

если интересно то мы будем скоро поло сдавать в трейд ин

пока предлагают около 560

выставят думаю около 600-630

[Евгений26]

Поло на автомате? Седан?

Какой год?

Дтп?

[Gengreen]

седан автомат 2016

35000 пробег

хайлайн темносерый

замок акпп задний парктроник

есть притертости по кузову

жена училась))))

[LAZ]

фанатикам Весты посвящается...

Изменено 14 января, 2018 пользователем LAZ

[Евгений26]

Я ничего не вижу.

[Олег_Иванов]

Я ничего не вижу.

Аналогично. Видимо это и посвящается....

[Provider]

А так?
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=Y4pbjbZqsI0

[AlexPit]

так то уже было

[S@chok]

Смотрел я эту вату. Разумеется если купить машину с приставкой Cross и решить, что ты на джипе, то Веста да, вообще никакая. 

[Олег_Иванов]

Смотрел я эту вату. Разумеется если купить машину с приставкой Cross и решить, что ты на джипе, то Веста да, вообще никакая.

Баянище.

 

Смотрел я эту вату. Разумеется если купить машину с приставкой Cross и решить, что ты на джипе, то Веста да, вообще никакая.

Чем больше я вижу таких "обличительных" материалов- тем более убеждаюсь, что машинка получилась.

[Евгений26]

Только движок 1,8 ссука хитрый стал.

Мало того, что не едет ни хера, так Вазовцы пошли по пути корейцев - двигатель одноразовый.

Расточить блок под гильзы нельзя - каналы охлаждения открываются.

Ремонтных деталей теперь нет. Только номинал.

Ну а в целом, что то от Рено, что то от Таза, слепили из того что было...

[LAZ]

Только движок 1,8 ссука хитрый стал.

Мало того, что не едет ни хера, так Вазовцы пошли по пути корейцев - двигатель одноразовый.

Расточить блок под гильзы нельзя - каналы охлаждения открываются.

Ремонтных деталей теперь нет. Только номинал.

Ну а в целом, что то от Рено, что то от Таза, слепили из того что было...

Не стоит думать о том, что движок придется ремонтировать. Не придется. Желание продать наступит намного раньше.

Расход 11 литров и масложор в этом споре будет главным аргументом после наличия "чудоробота".

 

cейчас по акции можно new Ситроен С4 взять по такой же цене...Но Веста конечно "нааааамного" лучше. Она, говорят, очень красивая.

 А лед под запаской и болтающиеся зеркала это все происки врагов, они устроились на автотаз, вредительствуют. Сталина на них нет !

Изменено 15 января, 2018 пользователем LAZ

[Олег_Иванов]

Ну а в целом, что то от Рено, что то от Таза, слепили из того что было...

 

Не стоит думать о том, что движок придется ремонтировать. Не придется. Желание продать наступит намного раньше.

Расход 11 литров и масложор в этом споре будет главным аргументом после наличия "чудоробота".

 

 А лед под запаской и болтающиеся зеркала это все происки врагов, они устроились на автотаз, вредительствуют. Сталина на них нет !

Ну если бы у вас стояла задача обгавнять Антару, то вы бы тут на форуме столько какашек нашли, что к ней и подходить страшно было бы.

А ведь казалось бы - ну не нравится машина, сказал об этом и забыл о ней. :)

[Евгений26]

 

Только движок 1,8 ссука хитрый стал.

Мало того, что не едет ни хера, так Вазовцы пошли по пути корейцев - двигатель одноразовый.

Расточить блок под гильзы нельзя - каналы охлаждения открываются.

Ремонтных деталей теперь нет. Только номинал.

Ну а в целом, что то от Рено, что то от Таза, слепили из того что было...

Не стоит думать о том, что движок придется ремонтировать. Не придется. Желание продать наступит намного раньше.

Расход 11 литров и масложор в этом споре будет главным аргументом после наличия "чудоробота".

 

cейчас по акции можно new Ситроен С4 взять по такой же цене...Но Веста конечно "нааааамного" лучше. Она, говорят, очень красивая.

 А лед под запаской и болтающиеся зеркала это все происки врагов, они устроились на автотаз, вредительствуют. Сталина на них нет !

 

Еще как придется. Бывает судя по ютубу и роликам капиталки, при пробеге в 30-40 тысяч происходят задиры блока. По непонятным причинам. Но судя по видео, поршни там супероблегченные и кольца толщиной 1 мм. 

Да здравствует экономия!

[S@chok]

Если это так, то АвтоВАЗ пошёл по утопичному пути Фольксвагена. Подождём, посмотрим... И кстати, тут снова общался с клиентом по его Веста, говорит проблема есть, похоже прокладку под головкой пробили. Пробег сотка.