А на что бы поменять Антару?

[kaib]

кто придумал моду ставить фары в бампер? и на хундаях сейчас такие (санта фе вроде) и на Паджеро спорт\L200 новых, это только из того что быстро вспомнил. Зачем? чтобы при первом же мелком ДТП увеличить стоимость ремонта? Причем и свет то не очень хорошо освещает дорогу в таком случае, любая кочка будет давать длинную тень, и можно например пропустить яму. Для того и делают рабочий свет сверху, чтобы избегать этого

[oFORmitel]

Зачем? чтобы при первом же мелком ДТП увеличить стоимость ремонта? 

 

именно для этого 

[Иванович]

Иванович.... газ....газ...

ваши толкают газ! :D:

 

https://auto.onliner.by/2021/04/27/gruppa-gaz-poluchila-krupnejshij-v-rossii-zakaz-na-postavku-avtobusov-na-szhizhennom-gaze

И это правильно. В ЕКБ редко уже встретишь чадящий дизельный автобус, что полржительно влияет на экологию. И автобусы реально комфортные.

[zloi_kot]

а в сокольниках в это время https://www.sobyanin.ru/elektrobusy-sdelano-v-sokolnikah

[Иванович]

Сейчас налепят ээтих электричек, а систем переработки так и не вижу. Через несколько лет встанет вопрос куда девать литиевые батарейки и будет очередной чайкин сынок за государственные деньги их утилизировать.

[AlexPit]

да самый крупный центр 700 автобусов в год....... стыдобухи кусок.... молчали б в трубочку.... так бы власти писали про разваленные заводы, рядовое внедрение, а делают из мухи...

[Олег_Иванов]

да самый крупный центр 700 автобусов в год....... стыдобухи кусок.... молчали б в трубочку.... так бы власти писали про разваленные заводы, рядовое внедрение, а делают из мухи...

Смешно читать такие комменты- в чём стыдобуха? Приведите пример подобных предприятий в ЕС или США.

[Иванович]

Олег_Иванов В 2017 мэр Сын джоу обозначил что все 16000 ШЕСТНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ автобусов стали электрическими.

[zloi_kot]

и все произведены там?

мы в самом начале. а по сути - не убили предприятие и не застроили человейниками. и людям работа и городу польза.

но это не про антару.. похоже тема умерла...

[Иванович]

В год производится и продается в Китае около 100 000 электробусов.

И комплектующие буду ВСЕ китайскими. Прочуствуйте разницу.

Если копнуть себестоимость и сравнить с российским придется видимо как минимум скромно промолчать).

[AlexPit]

:D:

[Олег_Иванов]

Ну около 100 тыс.- это все вместе, и микроэлектробусы тоже. А более 10 метров гораздо меньше. Но да, абсолютные лидеры в мире. 

Но после Китая Россия неожиданно получается вторая как по количеству электробусов, так и по производству.  Просто голая статистика. 

[zloi_kot]

с китаем сравнивать сейчас как то не комильфо.. как ни кинь - там делают почти всё и почти для всех

[kaib]

В год производится и продается в Китае около 100 000 электробусов.

И комплектующие буду ВСЕ китайскими. Прочуствуйте разницу.

Если копнуть себестоимость и сравнить с российским придется видимо как минимум скромно промолчать).

а нам надо столько? вот ведь в чем вопрос. так то нас в 20 раз меньше, соответственно и производство меньше. Ну и Москва-не вся Россия. не в каждом регионе зимой они будут востребованы. Ну либо печки им на жидком топливе ставить

[Иванович]

 

В год производится и продается в Китае около 100 000 электробусов.

И комплектующие буду ВСЕ китайскими. Прочуствуйте разницу.

Если копнуть себестоимость и сравнить с российским придется видимо как минимум скромно промолчать).

 

а нам надо столько? вот ведь в чем вопрос. так то нас в 20 раз меньше, соответственно и производство меньше. Ну и Москва-не вся Россия. не в каждом регионе зимой они будут востребованы. Ну либо печки им на жидком топливе ставить

Китайцы активно экспортируют свои электробусы по тихому но уверенно.

Сколько электробусов экспортировал Маз и Нефаз? Боюсь что ни одного. Потому и результат не радует. Печки для обогрева салона на ненавистных) углеводородах стоят по определению в электричках для северных стран.

[kaib]

выше писали-газ наше все. и стоимость перевода ниже в сотню раз. и прогноз пробега более точный, и заправки все есть.

[Иванович]

Ходовой макет Академик электро.

https://auto.tut.by/news/exclusive/716875.html

[BVV83]

Немного о высокой стоимости кузовных деталей на Кулрей:

https://www.drive2.ru/l/588103756881632801/

[AntonS]

Существует несколько способов заработка.

Один из

машину продавать по себестоимости, зарабатывать на запчастях и обслуживании.

[zloi_kot]

почитал.. малость прифигел. у них телевизор пластиковый? как же они краш-тест прошли? конечно там усилия наверно небольшие, но не до такой же степени..

бампер в сборе уходит глубоко за 30.. а у нас скока?

[Олег_Иванов]

Думаю, что не меньше у нас подобные элементы. Ничего криминального там не увидел. Я помню офигел, когда мне некоторые элементы на Лачетти у официалов калькулировали после ДТП. 2007 год, а порядок цифр не сильно меньше.

[S@chok]

почитал.. малость прифигел. у них телевизор пластиковый? как же они краш-тест прошли? конечно там усилия наверно небольшие, но не до такой же степени..

бампер в сборе уходит глубоко за 30.. а у нас скока?

У Поло и Тигуана телевизоры тоже пластиковые. При ДТП или просто посильнее упереться в сугроб и это первый расходник.

[BVV83]

Пластиковый "телевизор" и у Пежо 308/ Ситроена С4, после несильного "поцелуя" восстановить перед в районе 70 по запчастям. Но тут вопрос в том,что Кулрей дешевле европейцев/корейцев,а ремонт сопоставим с ними.

[antarez]

А есть тут бедолаги, кто с Антары пересел на обычный седан/сарай, привык и не ропщет на пузотёристость и монопривод?

[Иванович]

А есть тут бедолаги, кто с Антары пересел на обычный седан/сарай, привык и не ропщет на пузотёристость и монопривод?

Кто то прикупал Крайслер 300С, емнип был очень доволен. К нам что то сейчас давно не заглядывал.