А на что бы поменять Антару?

[Pitun]

кстати, заметьте, с муфтой на антаре ни у кого нет проблем. 

[Олег_Иванов]

кстати, заметьте, с муфтой на антаре ни у кого нет проблем.

Ну кроме сальников заднего редуктора. И с передним редуктором проблем хватает.

[S@chok]

кстати, заметьте, с муфтой на антаре ни у кого нет проблем.

  

Вот именно.

 

 

 

кстати, заметьте, с муфтой на антаре ни у кого нет проблем.

Ну кроме сальников заднего редуктора. И с передним редуктором проблем хватает.

Ну знаете, на фоне цены ремонта в 25-27 тыр, ваш сальник просто мелочь.

[Олег_Иванов]

XC70 хорошее авто. Но и дороже в обслуживании. Я вот после замены на авто 2013-го года стал ещё больше уважать это авто.

А Антара и ей подобные авто хороши тем, что нет в них всяких хитрых вещей типа муфты Халдекс и прочего. Если не пользовать из как внедорожники, то и ходить будут долго.

Да, пока Антара мозг не выносит, решил не дёргаться. А вот следующим может быть буду смотреть в сторону б/у Вольвы. Много знакомых на XC70-XC90, странно, что никого на XC60 нет. После Антары, так вообще отлично, как мне кажется, пятилетний уже можно найти по цене топовой Креты. То, что между ними пропасть, я думаю никто спорить не будет?

[S@chok]

Ну так у нас и вышло, смотрели новый Каптюр Экстрим, годовалый Кашкай и 5-и летняя Ксюха. Цены примерно одинаковые.

[Provider]

А что у Митсубы не ушлепище?

МПС конечно же  :D:

[roman-ch1]

Ну так у нас и вышло, смотрели новый Каптюр Экстрим, годовалый Кашкай и 5-и летняя Ксюха. Цены примерно одинаковые.

Ценник то одинаковый, да обслуживание разное. К 5-ти летнему авто уже нужно прикладывать силы, в идеале такой авто редко встретишь да и пробег будет за сотню. А Рено пробегает без проблем лет 5 и затраты на запчасти совсем другие.

Я для себя все же выбрал надежность(новый) в угоду более комфортабельному авто. 

[S@chok]

 

Ну так у нас и вышло, смотрели новый Каптюр Экстрим, годовалый Кашкай и 5-и летняя Ксюха. Цены примерно одинаковые.

 

Ценник то одинаковый, да обслуживание разное. К 5-ти летнему авто уже нужно прикладывать силы, в идеале такой авто редко встретишь да и пробег будет за сотню. А Рено пробегает без проблем лет 5 и затраты на запчасти совсем другие.

Я для себя все же выбрал надежность(новый) в угоду более комфортабельному авто.

Ну так о чем и речь, что каждый выбирает сам себе авто. А по Вольве мне уже кое что ясно и понятно. И с надежностью у неё все в порядке.

[Олег_Иванов]

Ценник то одинаковый, да обслуживание разное. К 5-ти летнему авто уже нужно прикладывать силы, в идеале такой авто редко встретишь да и пробег будет за сотню. А Рено пробегает без проблем лет 5 и затраты на запчасти совсем другие.

Я для себя все же выбрал надежность(новый) в угоду более комфортабельному авто.

Вот чем славится Рено, так это ценами на запчасти и расходники.

Помню мой инженер сильно расстроился, когда начал сравнивать аналогичные запчасти на Логан и на Зафиру.

А сотня, как показывает практика, для той же XC70 - это только обкатка. :)

[Евгений26]

А вот мне где то попадалась инфа, что все 10 летние Вольво, это перелицованные продукты Форда.

А движки и их технологии по лицензии так и используются. Ну за исключением 5ти цилиндровых двигателей.

Я не говорю, что это плохо.

Но мне не очень нравится, когда Мазда 3 и Форд Фокус, по сути, один авто, но Мазда свою повозку возвышает над таковой же от Форда...

[S@chok]

Только надо брать как можно свежее. И проблем не будет.

А вот мне где то попадалась инфа, что все 10 летние Вольво, это перелицованные продукты Форда.

А движки и их технологии по лицензии так и используются. Ну за исключением 5ти цилиндровых двигателей.

Я не говорю, что это плохо.

Но мне не очень нравится, когда Мазда 3 и Форд Фокус, по сути, один авто, но Мазда свою повозку возвышает над таковой же от Форда...

Не правда, хоть платформа и одна - Мазда - Форд - Вольво. Но между ними пропасть, Вольво выше на голову. И только у Вольво были более менее бодрые двигатели. А так да, унификация есть по запчастям и Фордовские запчасти выходят дешевле по сути являясь тем же самым оригиналом Вольво. У XC70 идёт одинаковая платформа с Мондео и S-Max.

А двигатели 5-то цилиндровые идут в 90% машин. Ну если не брать в расчёт пузотёрки тип S40.

[DVS]

Зацените, какой крутой китаёза - Hongqi HS7.

https://www.drive.ru/news/5beedd18ec05c4417c000035.html

[Олег_Иванов]

Цыганщина какая-то.

[S@chok]

Цыганщина какая-то.

Аперидил))))

[melbu]

На вольву похож, кстати.

[S@chok]

Ну разве только в профиль. А так спереди на Финик, а сзади отдаленно Ауди. Китайцы, такие китайцы.

[Domosed39]

Уж лучше фотон... 

[AlexPit]

да нормальный авто, наши  и до такого еще лет 20-30 будут идти...

[S@chok]

По каким критериям определили, что авто нормальное? Дорохо-бохато выглядит?

[AlexPit]

в данном случае по внешним фото и описанию ниже, про автоваз- ручками щупал, фото не надо :D:

[S@chok]

И какой ВАЗ щупали для сравнения с этим чудом?

[Олег_Иванов]

да нормальный авто, наши  и до такого еще лет 20-30 будут идти...

До такого и не надо.

[S@chok]

 

да нормальный авто, наши  и до такого еще лет 20-30 будут идти...

До такого и не надо.

Ну отчего же, может из серии Кортеж, что-нибудь такое сваяют и может даже в свободную продажу пустят.

[Олег_Иванов]

Ну отчего же, может из серии Кортеж, что-нибудь такое сваяют и может даже в свободную продажу пустят.

Да я имел в виду именно дизайн. А по уровню Аурус уже сейчас есть, никаких 20-30 лет идти не надо. Даже выше уровень.

[AlexPit]

И какой ВАЗ щупали для сравнения с этим чудом?

чудо скорее автоваз  :D: потому как такое ездит и его покупают, щупал 15 летнюю весту, ибо так делали еще 15 лет назад конкуренты, рено и прочие ну не стоит она 900 т., максимум 550, но тем не менее в своем классе по цене конкурентов нет