А на что бы поменять Антару?

[Александр ОТК]

Ну так они начинали с +125 к цене. Потом падали.

Мне за трейд-ин скинули 300, плюс еще почти 150.

На гарантийное ТО я к ним раз, максимум два приеду со своими расходниками. Так что я плозой клиент для официалов

Такие как мы с тобой не самые лучшие клиенты для ОД, но полно таких которые даже строку "прокатило" не видят.

[Roman_1977]

 

kaib - а что взяли то вместо Антары? Если не секрет, конечно)

 

[S@chok]

Так он уже писал, что взял Митсубиси Паджеро Спорт. И это не секрет.

[Pitun]

Ступили торгаши.

ниче не ступили, у них бабки заморожены. Сначала ввыставляют по максималке на лоха и постепенно падают. Некий аукцион получается, только в обратную сторону.

[kaib]

да, видать приперло их уже по срокам. Так же и с новыми авто, когда уже у нас торг с ними был "до кровавых" соплей, мне начальник отдела продаж предложил на выбор 6 авто из наличия, по которым уже наступил срок оплаты\либо за которые уже салон расплатился с банком. на них дал доп скидку. на ряд других машин ее не давал, так как у них отсрочка платежа-2 месяца. сказал сначала буду пробовать продавать задорого!

просто реально трейд-ины продают дешевле частников на авито. сначала каждый хочет продать задорого сам, а потом соглашается на цену трейд-ина при обмене на новый?

[Олег_Иванов]

Ну так они начинали с +125 к цене. Потом падали.

Мне за трейд-ин скинули 300, плюс еще почти 150.

На гарантийное ТО я к ним раз, максимум два приеду со своими расходниками. Так что я плозой клиент для официалов

Не знаю, сколько они изначально на Зафиру ставили, я знаю за сколько продали. :)

Они мне договор нового хозяина скидывали, когда я письма в ГИБДД Тверской и Московской областей отправлял, после того, как мне 4 штрафа пришло от них, поливал на радостях уроженец Ингушетии к себе в Мытищи. ))))

А плохой может вы и плохой, но большинство не такие как вы. Я на работе наблюдаю за народом - многие у официалов обслуживают машины даже приобретенные уже б/у.

[Иванович]

Брать полное обслуживание автомобилей у ОД можно себе позволить лишь в крайних случаях, если не оброс вменяемыми сервесерами. Все остальное переплата, но это как известно выбор владельца).

[Олег_Иванов]

Брать полное обслуживание автомобилей у ОД можно себе позволить лишь в крайних случаях, если не оброс вменяемыми сервесерами. Все остальное переплата, но это как известно выбор владельца).

Абсолютно согласен. Но тем не менее у официалов обслуживается очень много людей.

[S@chok]

Ну я Пассата обслуживаю у ОД. Почти 8 лет.

[Олег_Иванов]

Ну я Пассата обслуживаю у ОД. Почти 8 лет.

Так я и говорю, что многим так банально удобнее и спокойнее. И таких как вы много. Так что выгодно дилерам продавать трейд-иновые машины даже с наценкой всего 25 тыс. р.

[S@chok]

Я бы не сказал, что цены в разы дороже. Порой даже дешевле гаражников.

[dr_slam]

 

Задумка осталась незавершенной!

О! Как!

О! Как!

Осталось только шильдики переклеить!

 

 

А как вам такой вариант?

http://www.chinamobil.ru/photo/GacGs8/full/gac-gs8-01.jpg

 

http://www.chinamobil.ru/photo/GacGs8/folder1/full/gac-gs8-int01.jpg

 

Планируются продажи в России от 1.630.000 до 2.494.000 руб.

[Евгений26]

Китаец, это авантюра.

Как бы это не выглядело, как бы не было привлекательно по цене, не нужно забывать, что это будет ломаться и по одтельности даже в случае если и найти запчасти, стоить они будут как на лимузин Володьки.

Посмотрите, как этот бизнес работает на китайских скутерах и мопедках.

При смешной входной цене, запчасти сыромятина и по адской цене...

[zloi_kot]

Пора завязывать со сказками про ненадежность китайцев. Они такие же как и все. Только не надо вспоминать про тоеты-мерседесы двадцатилетней давности.

[Александр ОТК]

увы но это нужно признать Китай-автомобильная держава, конечно качество не европа, но и ломаться действительно они реже стали.

а так вариант не плохой, сам всегда менял машины каждые 3 года, но на Антаре подзастрял т.к ценники на новые считаю не реальными.

Легче действительно у нас купить квартиру и сдавать за 15 тык в месяц а самому на делемобиле ездить)))

и нет проблем или забот))

Изменено 6 октября, 2018 пользователем Александр ОТК

[Aleksey43]

А как вам такой вариант?

 

Планируются продажи в России от 1.630.000 до 2.494.000 руб.

 

День добрый!

Интересно... Вот

Изменено 6 октября, 2018 пользователем Aleksey43

[Евгений26]

Ну так вперед, в очередь за китайцами, но вы же ...задержались на Антаре.

И чёй то???

[Александр ОТК]

за таким может и встану в очередь

[Евгений26]

Ключевая фраза - может.

[Aleksey43]

Ну так вперед, в очередь за китайцами, но вы же ...задержались на Антаре.

И чёй то???

Евгений, не нужно нам указывать куда идти и задерживаться или нет и т. д....

Какая то агрессия к китайцам...

Мы взрослые - сами разберемся.

Да, объективно, нет смысла покупать авто в два раза дороже антары. 

Менять есть смысл, только если моск выносит))) или деньги лишние есть.

Изменено 6 октября, 2018 пользователем Aleksey43

[Евгений26]

А что вы так принимаете близко к сердцу?

Никакой агрессии к китацам.

Есть два брата у меня. У обоих квадрики китайские.

4 раза в год меняют подвеску, приводы, подшипники и т.д.

Причем езда на них символическая, каждый выходной по часику.

Сколько денег убито на запчасти, прикинули - больше одного нового квадрика.

С ними катается еще один товарищь на японце - там замены вполне прогнозируемые. Колодки и резинки. Без приводов, подшипников и узлов.

У меня не было китайцев никаких. Кроме ведосипеда - гавно полнейшее. Металл сырой, оси колес гнутся, цепь вытягивается, резина ходит сезон и трескается.

Все видел своими глазами, а велик еще и руками...

[Aleksey43]

А что вы так принимаете близко к сердцу?

...

А это вы как определили?)))))

Китай китаю рознь. Если брать самое дешёвое, конечно разваливаться будет.

Рано или поздно китай будет делать достойно. И что-то уже делает.

Ценник, конечно, всё равно высокий. Но сейчас всё дорого и, в сравнении с другими марками, может и норм.

 

У меня велик китайский, мотокультиватор китайский и мотокоса китайская. Пользую не первый год и ничего, пока, не развалилось.

Повезло? )))

Изменено 6 октября, 2018 пользователем Aleksey43

[Евгений26]

Да тут и определять то не нужно - слышно.

Китай он даже если хороший, то это сопоставимые деньги с кореей и всем остальным будет.

Ну и смысл тогда?

Ликвидность - 0, наличие запчастей на экзотику - 0.

Хотя, может и сотворят революцию китайцы.

Но я не верю.

Пока только крадут, искуссно прикрываясь уже "своим" дизайном.

А когда делают копию, не зная и не понимая материала, выходит плохо.

Сколько было попыток освоить производство самолетов, по нашим купленным образцам.

И образцы в наличии есть, и 3D сканеры...

Но материаловедение не их конек. Потому качественных авто ждать еще лет 20. Но к тому моменту авто уже летать будут у ведущих производителей.

[Aleksey43]

Каждый имеет право на свое мнение...

[Евгений26]

Да это неоспоримо.