А на что бы поменять Антару?

[Provider]

Новый Blazer. И у нас вроде тоже.

https://www.zr.ru/content/news/912671-modnyj-pidzhak-chevrolet-preds/

Зачёт! Мне нравится!

[Олег_Иванов]

Понравился. Главный вопрос - какая будет цена?

[Евгений26]

да я тоже проникся. Наконец то в шевролете ушли от пластика салона а-ля мыльница...

2.5 литра будет жрать немеренно, дизеля не будет как класса, ездить от запраки до заправки...

Про больший движок вообще молчу. Не бюджетно будет его содержать.

[S@chok]

Ценника низкого ждать не стоит, лучше ждать Каптиву с Крузом от Равон.

[Евгений26]

Каптивы не будет.

Даже если она и была бы, еще раз покупать надоевшее авто - это не наш метод.

[Олег_Иванов]

да я тоже проникся. Наконец то в шевролете ушли от пластика салона а-ля мыльница...

2.5 литра будет жрать немеренно, дизеля не будет как класса, ездить от запраки до заправки...

Про больший движок вообще молчу. Не бюджетно будет его содержать.

С чего это большой? 2,4 - 2,5 невелика разница, да и по мощности он до 200 л.с. Так что налог не сильно выше будет нынешнего 2,4.

А по расходу надо будет смотреть. Я же говорю, у кума на СX-5 по Твери меньше 10 литров средний на бензинке 2,5 литра.

Я думаю даже на дизельной Антаре это нереально.

[Евгений26]

Больший и большой разные слова.

Моя Антара ест 10,5 литров.

[S@chok]

Каптивы не будет.

Даже если она и была бы, еще раз покупать надоевшее авто - это не наш метод.

Не будем говорить ГОП.

И лучше уж поднадоевшее, но надежное авто, чем какие-то непонятные поделки на нереальные деньги.

[antarez]

Попытался узнать, сколько стоит новая Каптива - и потерпел фиаско. В БГ и соседних странах, где можно было бы купить - продажи Каптивы свёрнуты. В Австрии-Германии даже не предлагается, одни камары и корветы. В РФ, я так понимаю, тоже нету.

[S@chok]

Попытался узнать, сколько стоит новая Каптива - и потерпел фиаско. В БГ и соседних странах, где можно было бы купить - продажи Каптивы свёрнуты. В Австрии-Германии даже не предлагается, одни камары и корветы. В РФ, я так понимаю, тоже нету.

Так с РФ они ещё когда срулили, вместе с Опелем. Речь идет о том, что возможно Равон (Дэу) из Узбекистана будут поставлять Каптиву, Круз и потом уже обновленную Авео.

[Олег_Иванов]

Попытался узнать, сколько стоит новая Каптива - и потерпел фиаско. В БГ и соседних странах, где можно было бы купить - продажи Каптивы свёрнуты. В Австрии-Германии даже не предлагается, одни камары и корветы. В РФ, я так понимаю, тоже нету.

В Казахстане продают новую, фейслифитнговую. Очень неплохо, салон приятный, сиденья и руль от Антары. Но дороговато, IMHO.

http://chevrolet-auto.kz/avtomobili/captiva-fl

[S@chok]

Т.е. 1,7 млн за 3,0 V6 дорого? Что же тогда дёшево? Крета,Каптюр?

[Евгений26]

На фиг оно нужно 3.0?

Лить ведро бензина на 50 км?

Хотя, это не проблема при доходе в 100 и более рублей.

Но такие и покупают авто с именем...

[S@chok]

Вам не нужно. Проходите мимо. Авто с именем и 3-мы литрами стоит в 2 раза дороже. Это минимум.

[Олег_Иванов]

Т.е. 1,7 млн за 3,0 V6 дорого? Что же тогда дёшево? Крета,Каптюр?

Ну я посмотрел базу, которая больше 1,6 млн. выходит, 3 литра 2,1 млн. 1 теньге - 19 копеек.

Дорого.

 

 

На фиг оно нужно 3.0?

Лить ведро бензина на 50 км?

Хотя, это не проблема при доходе в 100 и более рублей.

Но такие и покупают авто с именем...

Отличный движок, едет лучше дизеля, расход как у 2,4. Почему нет, если средства позволяют?

[Евгений26]

Последнее утверждение оставлю на совести того, кто на дизеле не ездил.

На счет срествов согласен.

Однако, в трейд ин стоят Антары 3,2 и 3,0 в основном.

И что то тут дело не в отличном движке.

[Сентябрь]

 

Однако, в трейд ин стоят Антары 3,2 и 3,0 в основном.

И что то тут дело не в отличном движке.

например я когда искал за дешево, 10-ти летку, рассматривал только 2,4, хотя за эти деньги 3,2 полно, дело в налоге. Боюсь потом ее вообще не продать. Одно дело когда новую берешь и когда б/у.

[S@chok]

Последнее утверждение оставлю на совести того, кто на дизеле не ездил.

На счет срествов согласен.

Однако, в трейд ин стоят Антары 3,2 и 3,0 в основном.

И что то тут дело не в отличном движке.

Я конечно на 3,0 не ездил. А на 3,2 покатался достаточно. И дизель мы эксплуатируем на данный момент. Не сказал бы, что дизель, чем-то лучше, чем V6 бензин. Кроме расхода топлива. Но бензинка всё равно бодрее и динамичнее.

[dimaradio]

 

В общем - так себе..

 

Красная цена таким авто - 10 0000 $ , но не 17 тысяч.

 

Что вы хотели от французской нивы? Логан тоже не балует комфортом, но многим нравиться и в своё время был очень популярной моделью... А Дастер и сейчас в ТОПе продаж.

 

А за те деньги что вы написали можно поинтересней что-то купить))) На сто тыщ баксов большой размах))))

Изменено 6 июля, 2018 пользователем dimaradio

[Олег_Иванов]

Что вы хотели от французской нивы? Логан тоже не балует комфортом, но многим нравиться и в своё время был очень популярной моделью... А Дастер и сейчас в ТОПе продаж.

 

А за те деньги что вы написали можно поинтересней что-то купить))) На сто тыщ баксов большой размах))))

Ну тот же Каптюр мне понравился куда больше Дастера. Хотя по-сути тоже самое.

[Сентябрь]

каптют и стоит на четверть дороже.

[Евгений26]

Каджар видел в Турции.

Вот это тема!

А мы с Каптюром - страна третьего мира...

[Иванович]

Каджар видел в Турции.

Вот это тема!

А мы с Каптюром - страна третьего мира...

Кашкай вроде тот же. Если Антара поднадоела, берите...

[Бром]

 

Дизель у рено будет поинтересней.

Красная цена таким авто - 10 0000 $ , но не 17 тысяч.

 

 

Был бы доллар по 36 рублей - и разговор был бы в другой тональности....))

Изменено 6 июля, 2018 пользователем Бром

[Олег_Иванов]

Каджар видел в Турции.

Вот это тема!

А мы с Каптюром - страна третьего мира...

Captur по всей Европе продается. Только он меньше и ниже, хотя и выглядит так же.