ГУР - и все особенности с ним связанные.

[Евгений26]

В рейстал идет 6ой декстрон.

Он желтым никогда не был.

В том числе с завода.

1,1 литра влазит в сухую систему.

[fan]

У меня желтый залит, в самом начале менял у дилера, видимо залили это, смешали с декстроном похоже

[Сергей Дураков]

В рейстал идет 6ой декстрон.

Он желтым никогда не был.

В том числе с завода.

1,1 литра влазит в сухую систему.

Чё то я не въехал!? У меня желтая жижа!

[Олег_Иванов]

Странно, у меня красная, менял на зиковский дексрон 6, по цвету абсолютно одинаковые были.

[Евгений26]

Желтая, или коричневая от времени?

[S@chok]

Бывает у жижи потеря пигментации. На Вольво такое было, даже у нас сейчас жижа розовая со временем стала, а должна быть зелёная.

[Олег_Иванов]

Ну вообще может да, так и есть.

Я уже рассказывал, как у меня Мотюль стал оранжево-ржавого цвета.

Как выяснил народ, он так окрашивается от конденсата. Может и тут жижа влаги набрала...

[Фёдор279]

он так окрашивается от конденсата.

А как на свойства это повлияло? Есть инфа?

[Vani4]

Коллеги,  подскажите какую жидкость все-таки лучше лить на замену в дорестайл? Декс 3 или 6 ? 

Сейчас в бачке цвет непонятен - скорее ближе к коричневому уже.. 

Хватит ли 2 литров? Бачок хочу новый при замене ставить..

 

Спасибо

[Евгений26]

Полная заправка у меня 900 мл.

6 дексрон можно лить в авто, где был 3ий.

Но я бы змещением удалил старую жидкость.

А какой дексрон вам выбрать, решайте сами.

3ий у вас, 6 у нас.

Но железки по сути одни и те же.

[AlexPit]

Pentosin 4008849503016     жидкость гидр.руля chf 11s 1l рекомендую! проблем нет ни зимой ни летом!!! для вытеснения брать 2 л.

[opl]

Pentosin 4008849503016     жидкость гидр.руля chf 11s 1l рекомендую! проблем нет ни зимой ни летом!!! для вытеснения брать 2 л.

 

Подтверждаю, это идеальный вариант, выше уже писал об этом. машина 2010 года,  на пентосине  уже 5 лет, и зимой и летом. Зимой в -30 наливал в тарелку, пентосин льется как вода, а декстрон 6 густой - а значит высока вероятность срыва шлангов при утренних пусках и поездках.

 

но я лью CHF 202 это  полусинтетика, он имеет допуск Опель и менее агрессивен к сальникам нежели чистая синтетика.

http://pentosin-oil.ru/products/hydraulic-fluids-and-oils/pentosin-chf-202.html

 

 

а Pentosin CHF 11S  синтетика, характеристики вроде как еще лучше

http://pentosin-oil.ru/products/hydraulic-fluids-and-oils/pentosin-chf-11s.html

Изменено 30 апреля, 2020 пользователем opl

[Иванович]

Если не боитесь поэспериментировать вот жижа от ВМПавто арт 9201

Картинки неплохие и диаграммы: https://smazka.ru/m/production/katalog/masla/zhidkost-dlya-gidrousilitelya-rulya/

Ценник мне дают 622р 1л пентосин и ЛМ будет верно дороже прилично.

[БелСер]

Тоже на s11 уже лет как 5...

Лучше и не придумаешь (мне кажется). :)

Все отлично и с работоспособностью в мороз\жару и с сальниками. 

Залито в опель и старенький мерс.

Единственное думаю - может уже обновить жижку на свежую?

Изменено 1 мая, 2020 пользователем БелСер

[Евгений26]

Ravenol лью dexron 6.

И с родной проблем не было. И с этой жижей.

Что там можно улучшить и как это почувствовать, чем измерить?

[Иванович]

В дорест лить dex3h.

Те то что после -25 шланги рвало для вас не показатель...

Ps тему читают Иванович и 77 гостей))))

[Евгений26]

В Беларусии -25?

У них там еврозима поди всегда.

У нас то в этом году точно еврозима.

Два раза снег видели.

[БелСер]

Ну так год на год не приходится.

Бывает и -35 и +35 

[Иванович]

А вы не думали почему на дорест дексрон 3 в мануале прописан, при том , что пентосин появился до 2006 года.?

Вообще не представляю, но точно знаю что на пентосине шланги не рвет и оказаться на зимней ночевке в жопе страны с недвижимым автомобилем так себе перспектива. Даже феби 06161 (у него был допуск опеля у меня есть мнение что это пентосин им фасовал) в электроусилители Астра Н лили и ездили долго без проблем.

[Иванович]

то- то и оно, в рестайле другой бачок... и насосы...

вы трактуете в противоречии исходных и первопричинам. Тут на форуме больше половины залили в дорестайлинг пентосин или ЛМ с низкой вязкостью в морозы и все отлично.

Что там может быть особо изменено, скорее всего плавающие лопасти ничего нового.

Для насоса характеристики вязкости важны и их стабильность. Если жидкость вязкая в момент включения насоса происходит гидроудар и шланг может лопнуть. Если жидкость не достигла вязкости меда все нормально. Поищите на ойлклубе вязкости жидкостей были и их зависимость от температуры и там будут ответы.

[Vani4]

Настращали вы меня, парни) А были случаи чтобы залитый в дорест декс6 вместо декс3 привел к поломке/ некорректной работе?

[Tofsla]

Короче. Я долго экспериментировал. В жару 3ка чуть лучше чем 6ка. В холод 6ка гораздо лучше чем 3ка. В итоге до пентосина не дошел, 3 года круглогодично езжу на 6ке, все ок. У нас летом +35, зимой  -35 нормальные температуры, так что весь спектр. Хотите стабильности - лейте 6ку и не переживайте :) Она чуть пожиже но никаких проблем это не вызывает.

[ozeh]

А я уже 9 лет на родной жидкости  катаюсь, без замены. Чем это чревато? Пару раз карданчик смазывал. По ощущениям руль такой же как и был....

[СЛАВИК]

Появилась проблема с рулем! Когда еду, внезапно руль становится очень тугой, не заклинивает, но чтоб повернуть прям надо приложить усилие. Из симптомов особо ни чего нет, на холостую когда кручу, вроде крутится без усилий, есть вибрация, но она у меня помоему всю жизнь была! Жижа залита gm зелёная ACDelco 12345867. Заметил обычно это бывает при ситуации, когда после разгона оттормаживаешься при повороте, начинаешь поворачивать руль и он прям становится очень тугим, ремень менял он хорошо натянут, ролики вроде не свистят, иногда бывает свист при зажигании но потом сразу проходит! ХЗ что это, гур умер? может кто сталкивался?

[S@chok]

Обычно такое бывает, когда клапан в ГУРе подвисает, но обычно это на холостых случается, а с повышением оборотов проходит.