bolex

Зря ты так. и чего я поеду к дилеру? Скажу вот у товарища с Антара-клуб иногда есть цокот, даже у двух-трёх, у себя пока продемонстрировать не могу (вроде как нет его пока...) и что дилер мне ответит? Наверное даже гадать не надо, учитывая полный пох*изм в стране! Эпоха полнейшей безответственности! Вступать в этой теме в полемику о пузырьках в обратке... так все и так понимают, что это бред и ни как повлиять на цокот не может. Форсунки? Да, возможно, но тебя ОД "кинул", Родион машину слил (я так понял и никакой уверенности нет ,что с его авто всё в порядке) и всё, инфы больше нет, да и у Родиона не понятно - меняли или не меняли форсунку, там как то всё мутно получилось. И если люди читают тему это уже хорошо. потому как мы все потенциальные обладатели цокота. Так что зря сердишься. Сорри за много букв офтопа.

Глупость! Прикуриватель отключается при вынимании ключа из ЗЗ. Пару постов выше есть картинка распиновки, + бери, например с А15.

Добавлю: - не по французски, и уж тем более не по японски... И виной всему - китайское ГУ!

Пионир очень достойная балалайка! Уверен ,что и Опель вернёт былую способность радовать владельца, тем более и альтернативы нормальной нет, ИМХО.

Жень, совсем не так. По звуку... выше писалось, что с TDA7850 звук не плохой, всё ж таки аналог PAL 007! Впрочем легко впаивается Мосфет и вот тебе аналог Пионира. Ну а если усилитель стоит, то вообще разницы нет. Радио да, чувствительность хуже, но остальное всё плюс! Скажу от себя: никогда интернет в машине не интересовал, до тех пор пока не купил китайца, даже простая установка PCRadio (интернет-радио) позволяет выбирать практически любую желаемую музыку, а не ту, что крутят по FM. Навигация практически любая со всеми желаемыми сервисами, интернет-тв, камеры и многое-многое другое. Многие считают, что у нас магнитола расположена неудобно - спорный вопрос, т.к. нынешние балалайки все тачскрином и постоянно тянуться, что бы что то выбрать или запустить... вот это действительно не удобно. В общем тут можно очень долго описывать возможности и недостатки китайских ГУ. У меня стоит и прекрасно работает вот такая голова http://ru.aliexpress.com/item/Android-4-4-HD-1024-600-Capacitive-Touch-Screen-Car-DVD-Player-for-Vauxhall-Opel-Astra/32225039533.html?recommendVersion=1 Брал её ещё чуть больше 20 килорублей и нисколько не жалею. Если возникнет интерес, то покури 4пда, там очень и очень много интересного и полезного.

А поточнее про JBL можно?

Я у себя это тоже заметил, даже писал об этом, подождём результатов замены форсунок.

А я пару месяцев назад от нечего делать и с целью предотвращения перетёртости поставил алюминиевые шайбы-проставки, толщиной 6 мм. Нижние сделал разрезные шайбы (вилкой). Болты поставил чуть длиннее, с правым нижним пришлось помуздатся, но всё делается, только ключ накидной-трещотка нужен. Бампер снимать не надо, даже его сняв доступа к болту всё-рано не будет.

О сколько нам мгновений чудных готовит от GM-а дух! (С)

Это всё понятно, только ведь рано или поздно всё вылезет наружу, примером тому VW послужил, проще поменять форсунки официально и поднять имедж компании.

Дык, и я о том же.

Не верится, что GM подменили неисправную на нормальную форсунку и ничего не сказали, этакий альтруизм от GM.

Если виновата форсунка, то Родиону просто подменили? А сказали, что родные? Что то не верится...

Здесь? HW или SW?

Жень, а опережение "зажигания" у нас как организовано? Любая детонация пропадает при зажигании позже. На исузовском форуме люди мучились с плохой заводкой мотора и была рекомендация поставить "зажигание" по раньше, помогало, но мотор сильно жёстче работал. Хоть на тех ТНВД (VP 44) свой клапан опережения есть, приходилось физически ТНВД сдвигать.

А кто нашу форсунку держал в руках? или близко видел? распылитель отдельно меняется? Может Родиону распылители поменяли на "правильные"?

"Заливал" сам или у ОД? У меня такая фигня наблюдалась только один раз. Всё собираюсь резистор воткнуть как сделал Ромчело, да как то руки не доходят.

Безусловно поможем. Правда пока у меня цокота не обнаружено (скорее всего плохо искал...) , в выходные с пристрастием поищу.

Сомнительно. Если датчик не работает, то выскакивала бы ошибка. Его достаточно прочистить карбкляйнером и без фанатизма продуть воздухом (на нём образуется тонкий масляный налёт). Скажем так - на предыдущих моделях дизелей от GM температуру всаса мерил ДМРВ, у меня их было пять штук проверенные по TISу, а работали только два с самыми плохими тестовыми параметрами (измерялось омическое сопротивление высокоомным прибором). Вспомнил интересную деталь - при установке и подключении эмулятора ЕГР на Y22DTH разрывался какой то провод ДМРВ и в разрыв подключалась пара с эмулятора. Вывод - ДМРВ напрямую связан с системой ЕГР.

Да уж! Почти последняя надежда рухнула...

Жень, надеяться мне не на кого, в нашей дыре и раньше ОД не славился, а сейчас так вообще затух окончательно (все спецы перебрались в КИА-Моторс), в Оренбург за 400 км. мотаться... может и придётся, но даже пока не знаю о наличии ДжиЭма там. И серьёзнее, конструктивнее, дотошнее тебя, мне показалось, тут на форуме ни кто этой проблемой не занимался, т.ч. и надежда на тебя. Но ведь Genser нашёл причину и устранил (у Родиона), почему не говорят?

Вот тут Кирил предложил радикальный способ http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/page-79?do=findComment&comment=222707, но это так... шутка. Надежда на Евгения ещё осталась, выздоровит, поедет, может чего добьётся.

Да наших уверен тоже, хотя у себя пока не замечал. Авто 14-го года, пробег 22 тысячи.

Я вот что то вспомнил такой случай - недавно, когда ещё морозы стояли ждал как то жену и, конечно в машине грелся, потом вылез покурить, стою курю и вдруг мотор заработал мягко, тихо, я аж опешил, чего там суетнулся, капот открыл, ничего не увидел и только чуть позже догадался - прожиг сажевого начался...как то он всё время на ходу проходил, а тут на стоячке. Потом уехал, несколько часов ездил, а когда остановился ,то мотор работал как обычно. Как известно во время прожига впрыскивается бОльшее количество топлива и мотор работает сильно тише, возможно Родиону что то там подкорректировали по топливу. Не знаю как сейчас у ДжиЭма обстоит дело, но буквально пару лет назад прошивки были только он-лайн и Тэч2 работал тоже он-лайн, при мне чиповали Астру, так мастер снял дамп прошивки, отправил его своему другу в Белоруссию у которого прихват в GM, там её подправили ,положили куда то в базу из из это базы Теч2 забрал прошивку и прошил авто. Теч2 якобы официальный, дилерский, хотя парень простой частник. Такой порядок мне рассказал этот парень - я к нему обращался по поводу программного отключения ЕГР на Фронтере, но тогда ещё никто такой патч не делал.

Значит всё-таки программно удалили цокот.