bolex

Нет, не колхоз. У меня тоже ноги подсвечиваются. Прикольно. Всё штатно.

У меня вот показывает.

3 года красный срок ксенона, надо менять, бери только 4300К. Про Мондео вообще не понятно - там всегда свет был говно, как на Фокусах, видимо у каждого свои ощущения и предпочтения.

Так же на Паджериках, Патрулях и Финиках, но... если тапку в пол.

Интересно, а новогодние каникулы к выходным приравниваются или к будням?

Евгений26 Что с мотором? Как цокот?

Там у меня просто ошибка при написании - это не разъём кан-буса, а главный разъём. Результата эта доработка не принесла, что штатный микрофон магнитолы, что штатный авто разницы никакой нет.

Типа домой? В смысле своим ходом.

Ставлю (2 ставки) что уедешь сам и долго машина будет радовать!

Нет, но для наших авто и ОП-КОМ ерунда.

Откуда такое убеждение? Сорри, но создаётся впечатление, что Вы не юзали, например iGO, тот же Навител и др. там всё прекрасно позиционируется и так же нет нужды постоянно пялиться в экран.

У меня даже 10,3 л/100 и совсем не "тошню", а нормально катаюсь. Думаю это вполне нормально. Правда в сильные морозы расход подрос (чуть дольше греть приходилось).

Ээээ...это разговор об Антаре? И где такие Антары продают? Может нолик лишний?

Так на аватарку повесь картинку и все дела. Машина красивая, но не в той теме показана.

А там карты 12-го года и уже почти не актуальны..

Не знаю как в больших мегаполисах показывает навигация T&C, а у нас "в деревне" вообще ни о чём. Т.ч. я пас, вполне хватает смарта, планшета.

Приветствую! Какие выводы по работе климата? Результат есть?

Категорически не советую заливать оловом, самое лучшее и надёжное это опрессовка, если спецпресса нет, то можно обойтись тупозаточенный зубилом.

У ОД, я своего дилера пытал, но что то мялись, мялись... потом промычали, что больше 12 тыс. руб. будет стоить (возможно чтобы я отстал), ну и интерес у меня пропал полностью.

Сам по себе девайс неплох. Были бы карты дешевле. Андроид и так повсюду уже, в машине лучше без него :ph34r: ...не в камере счастье) Интересно, а чем Андроид не угодил в машине? Собственно, какая разница какая у вас ОС стоит? Конечно не в камере ЗВ счастье, а в возможностях воспроизведения музыки. Например, loss-less, DVD и т.д.

Я вот о себе скажу - T&C слишком ущербная в плане возможностей, да играет хорошо, но и ... всё! Скопил деньжат и купил китайца на Андроиде, воткнул камеру ЗВ, наслаждаюсь всем и вся! Звук ребята с 4pda (http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=695716&st=200) научились делать не то, что не хуже стокового, а значительно лучше любой родной балалайки. Многих смущает место расположение ГУ, меня лично нисколько не беспокоит - во-первых: музыку я слушаю, а не смотрю; во-вторых: видео в дороге тоже не смотрю (очень не безопасно!); в-третьих: навигация перед глазами тоже не нужна (мельтешит и отвлекает). Т.ч. место вполне нормальное. Всё это чисто ИМХО.

Наконец то добрался до машины, скажу сразу результат отрицательный. Что делал - нашёл провода с кнопок баранки (разъём СХ7 блока BCM 17-й и 6-й), подцепил к key1 и key2, в Заводских настройках ГУ отключил канбас и... ничего! Вернее левое колёсико вообще перестаёт работать, а ГУ обучает только одну кнопку, любую, но только одну. Разумеется, по разному подключал, перечислять не буду, но опробовал все возможные варианты, вывод - нужен нормальный рабочий канбас и всё! Ну или переделанная прошивка MCU балалайки. Буду долбить китайца-продавана, ну а пока смирюсь. Как то так.

Я бы не стал заморачиваться. У T&C очень ограничен функционал, навигация вообще древняя и апгрейду не поддаётся. Единственный плюс - очень не плохой звук! Считаю лучше купить китайское ШГУ, сейчас на андроиде полно вариантов. Да, Китай, но несоизмеримо больше возможностей и функций.

На дне стакана большой пластиковый болт, его откручиваешь и поднимаешь стакан вверх (у меня он не откручивался, но удалось вытащить стакан вместе с болтом).

Что то я забыл уже, но дальше там трудностей вообще нет. В багажнике убираешь правый стакан (для барахла всякого) и появляется огромный проём, ну а там уже сам всё увидишь как удобней и лучше протянуть.