bolex

Повредить наверное да, сможет. Засрётся технологическое отверстие в датчике и как он будет измерять давление?

Заколхозить можно всё, но зачем? Тупо просто так 2450 не влезут. Ищи 2050 и 2х2030

Интересно конечно, но у меня что то не получилось, вернее что то не то показывается. По давлению - кажет 11,7 psi, т.е примерно 0,7 bar, хотя в колёсах 2,4. С температурой не разбирался.

Молодец! Восхищаюсь. Сам бы не стал заморачиваться, лень уже...

Да, нет конечно. Как минимум ЕМЛ-ка нужна, да и показания крайне приблизительные будут. Средний расход худо-бедно можно настроить, а вот мгновенный..., хотя он по большому счёту и не нужен.

Давай, ждем,с...

1. Если стоит Т&С (а у leffz именно Т&С), то никакой связи с БК нет, они развязаны и друг-другу не нужны. 2. На Андроиде можно увидеть всё, за исключением наших датчиков колёс, хотя...вроде читал, что уже новые балалайки уже видят.

Если разговор про инсталляцию штатного БК в середину, то ни где не видел и не слышал, видимо нужен колхоз. Предполагаю, что шлейф там подлинней нужен, где то тут на форуме попадалось описание шлейфа, но не помню где.

Вот например: https://aliexpress.ru/item/4001002329278.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.99e58c04J9px3I&algo_pvid=49e10090-fb17-44f0-9efb-f1e75f0c30e5&algo_expid=49e10090-fb17-44f0-9efb-f1e75f0c30e5-1&btsid=0b8b034115936796906737571e9d21&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ В середину можно верхний установить.

Это же нормальный и адекватный расход при наличии сажевого, без СФ на литр-полтора меньше. И 140 тыс. для турбины совсем не приговор, разумеется при нормальной эксплуатации. Может ты просто до*бываешься до машины?

:yes2: а ведь говорили..., в самую первую очередь.

Любопытно, разговор о магнитоле или о ЕМЛ-ке?

Ой ли? Без турбины даже на ХХ чёрный дым из трубы валит и мощность двигателя на треть меньше, там разгон как у груженого камаза будет... Не представляю как можно не заметить отсутствие турбы.

Его даже проверять не надо - проще заменить, но действительно похоже "это не наш путь"...

У нас машины ровесники, я в феврале проходил ТО и тоже карту дали на 2 года. Да смотрели всё тщательно, но без пристрастия, потом в апреле сам залез и проверил всю подвеску, в результате полностью разбит сайлентблок нижнего рычага сзади, не думаю, что за 1-1,5 месяца он так разбился. Веру в этот СТО потерял. Трещину на лобовом пропустили.

Как минимум колодки поменять надо, поршни разойдутся и подсоса не будет. Разумеется систему прокачать надо. Всё это для начала.

Отчёт не забудь выложить.

Вот тут первооткрыватель: https://www.drive2.ru/l/562521969593942188/

Если есть интерес, то можно у китайца спросить, судя по отзывам продавец общительный и всё подробно разъясняет.

По описанию не плохая игрушка.

Всё мужики, заканчиваем. Действительно тема то Коробка передач (АКПП)!

ИМХО как то не подходит плохо шитый, в конце концов не пиджак. Прошивки у спецов разные - на мощность, на экономию, на эластичность и т.д., как можно прошить плохо? Не правильно, не ту прошивку (не для той модели) да , но плохо...

Стесняюсь спросить, но всё же - это вы о какой стране? Если речь о России, то в корне не согласен, у нас много и очень много чего есть. Да, автостроение у нас в стране, мягко говоря в жопе, но ведь есть и другие области. Наверное нет смысла спорить. Маск, Маск ..., с его баблом то (вернее с тем, что ему госдеп даёт) давно можно было разработать двигатели, ан нет, что то мешает сделать лопатки турбин, и это в самой богатейшей и развитой стране! А электроигрушки его...всем же понятно, что пока не изобретут батарейку электротяга так и будет только в перспективе. В общем пока Маск никакого прогресса не обеспечил, но молодец - парень работает. Сорри за офтоп.

На табло на приборке. Спецы говорят, что смотать нельзя, только сбросить в 0.

ИМХО очевидно, что маслянное голодание, можно попробовать марку масла поменять и вязкость добавить. По большому счёту я бы и внимания не обратил на такую ху мелочь.