Евгений26

Полиуретан вещь странная. Вообще, поролон - тоже полиуретан, низкого давления. Имеет срок жизни 7 лет без попадания солнечного света и 1 год на свету. Подушки в сидушках авто тоже полиуретан. Но высокого давления. Я тоже был против полиуретана. Но нет. Поставил. Пока вроде работает. Хотя есть мнение, что сайлентблоки должны работать на кручение материала. Полиуретан так работать не может, он не может скручиваться, поэтому такие сайлентблоки работают на скольжение как правило, внутренней втулкой. А если поглятедь фотки таких мест скольжения из инета - то все совсем печально. Это мое мнение.

Да. Увидел. Оказывается, бывают и крутилки. Но вряд ли это нужно. У меня в пионере тоже нет крутилок. Так там большая кнопка пауза или муть, если заглушить резко надо...

А можно ссылку? Я видел систему с 2мя блоками. Вот там на нижнем крутилка. Но это может и фейк по сути.

Так она же в штатное место идет, вниз. Так по моему. Но я ее нигде не встретил. После установки Пионера пользуюсь только кнопками на руле. Только выключать приходится на самой магнитоле. Нету среднего тапа в адаптере-переходнике, происходит отбой на кнопку "положить трубку" на руле.

Берем? Если уж и брать, так 3ку в максимале. Ссылку выкладывал. Вот тут страница помощи https://teyes24.ru/question На 4pda еще есть. Надо только смириться с ценой.

ПУГВ 6-10 кв мм. Или БПВЛ такого же сечения. Что на работе было, то и использовал. Кстати, рядом клемма штатная. Она у меня не была притянута и обгорела. Я ее перебирал, зачищал, провода изолировал термоусадкой.

Нет. Привожу проводку в норму. Ток фена идет через родную перемычку рядом в гофре. А похожа она на провод для 120А? 0,5 вольт где то.

Перемыча на кузов и клемма не штатная. Перемычка сейчас стоит совсем короткая и большим сечением.

О какая красота! 31 416,99 руб. 48%OFF | TEYES CC3 Штатная магнитола For Опель Антара С145 С105 For Opel Antara 1 2006 - 2017 до 8-ЯДЕР, до 6 + 128ГБ 27EQ + DSP автомагнитола 2 DIN DVD GPS android 10 мультимедиа автомобиля головное устройствоhttps://a.aliexpress.com/_9yfjRH

Ну 5адо еще драйв почитать. Увидеть бы все это в живую... но самая огромная проблема покупки в Китае. На сайте так распишут, фотки суперские делают. А приходит часто кусок платсмасмового гавна.

Я думал об этом. Народ смотрю у продаванов спрашивает, где купить отдельно рамку. Староват я для переделок. Но в 13 году точно бы решился.

По этой ссылке ни одного фото в торпеде Антары. На 4PDA пишут, что реализация DSP никакая, он как бы есть, но 5ичего не делает. Я и говорю, стремно 26 рублей отвалить за планшет.

А можно вас попросить сделать видео, где бы видно было работу системы? Не важно, каким языком говорить, главное живая картинка. Интересует время включения, работа в режиме заднего хода с камерой, работа датчиков давления, отслеживается ли давление постоянно, звук и настройки. Очень хочется увидеть живое видео, а не 20 секунд тупого нажимания чего то не в попад, снятое китайским продаваном. Пока останавливает глючность работы по CAN и не могу понять, стоит ли этих денег планшет в рамке с микросхемой унч и тюнера...

Ну а звук то как? Уже не D класс унч, это радует. Я когда Пионер воткнул вместо штатной заглушки, и верха и низа появились!

Ну наконец то! Тогда велкам в студию - сколько мм у нас правильные шайбы?

Мне кажется, все поломки по большей части надуманные у тебя, а по меньшей даже спровоцированные. Вот на примере акб. И его глазка. Тебя мотает из стороны в сторону, с флагом - мы все утонем! Без обид, Дим! Будь опоследовательнее. Не кидайся ты на каждый скрип и чих. Антара конечно гавно, но в своей категории она довольно крепкий авто. В 13 году журнал За Рулем пропиарил вот такую зарядку, как супер: https://market.yandex.ru/product--zariadnoe-ustroistvo-berkut-smart-power-sp-8n/613853112?text=%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%208&lr=10747&cpa=0 А в 15 году я сменил акб, что "заряжал" им. По сути, я просто отдал в зачет нового аккумулятора просто глубоко севший родной. В итоге эта хрень так и валяется в районе запаски, а себе взял Вымпел 55.

Моя деревня стала новой москвой. 25 лет назад движение после таяния снега становилось до мая. Но особо упертые пробовали ранее. А асфальт пришел в 2003 году.

Да Дима, как же так случилось, что вместе встретились ты и Антара? Я даже не знаю, кому больший геморрой выпал, тебе или машине. Знаешь, отпустите друг друга. Будет легче обоим. Был же у меня, все работало, и подвеска и раздатка. Нет тебя понесло все крутить, менять. У меня дед говорил, когда у меня 21065 был, внучек, отойди от машины, не мешай ей работать. Я тогда октан корректор с многоискровым зажиганием городил... Серый глазок - нет плотности. Написал ведь по русски. Вытечь не сможет никогда.

Ну а кто эту балалайку поставил, можно вам реальные вопросы задать? 1. Экран глянец и бликует. На солнце сильно мешает? 2. Есть ли DSP и реально ли он работает, делает ли задержки по каналам? 3. Что за микросхема унч? Модный дешевый класс D? 4. Работает ли навигация и музыка фоном, глушится ли музыка при подсказках навигации? 5. Ну и самый простой вопрос - без ключа работает?

У вас есть 120А фен на борту? Есть свечи накиливания? Есть проблемы пуска на дерьмовом аккумуляторе, дерьмовом масле, дерьмовой саляре? У вас есть проблемы коротких поездок? Думаю у вас всего этого нет. Наверное это хорошо. Чтобы всего этого не было, нужно просто заряжать акб, понимать авто, не лить дерьмо. Ну и перемычку сделать. Каждому своё. У начальника Вектра 08 года. Только в том году поменял акб. Чудес не бывает, он и заряжал его профилактически, и протирал, и целовал. Да и сдох он весьма спецефично. Если ездить каждый день, он работает. А если на пару дней бросить авто, то уходит емкость. Неделю уж, как на карантине. Сегодня с утра -11, решил на улицу сходить, завести Антару, стоит неделю недвижимая. Завелась трудновато. Сигнализации вытягивают все соки.

Ага, вы спросите, как этот безключевой доступ работает и глючит у каптивщиков... И хорошо, что нам не осчастливилось.

Смешались в кучу, люди, лошади, а•ч... Серый глазок говорит о том, что электролит потерял плотность. Нужна зарядка током 10А до напряжения 14,7 вольта. Автомат это сделает и отключится. В ручном режиме продолжаем заряд до 14,7 пока глазок не позеленеет. Если есть пробки - заряд вести до плотности 1,28. Если нет, надеемся на глазок, хотя он как валидол при инфаркте. За два года акб не умрет. Далее. После долгих экспериментов с форсунками, крутя стартером, высадили батарею в 0. Там сейчас плотность менее 1,2. И еще. На дизеле нужно делать доп перемычку от минусовой клеммы акб на кузов - подымает напряжение на 0,5 вольта, которых так не хватает зимой с феном и попогревами. Да. Если в ручном заряде на напряжение будет 14,7 вольта, а тока не будет, можно попробовать увеличить напряжение заряда до 15 вольт. Ток, когда акб наберет 15 вольт упадет до 0,1-0,3А, что и будет концом заряда. Автоматические зарядки и акб без пробок - самый грамотный развод производителей и того и другого. Это мое мнение. Можно не верить, но длинный пост выше явный пример.

У меня такая дорога на дачу была 25 лет назад. Вывод. Дачи разные. Тогда и сейчас.

Да я уже понял, что можно будет использовать нержавейку, из Крепмаркета.

https://youtu.be/IHQuPV8fe7c Летом заморочусь! Надо только подумать, что с декоративными винтами сделать. Что то мне подсказывает, что у них нет резьбы, а что то наподобие мебельного нагеля-чопика с насечками...