Евгений26

так а я про что...

Сам сделал это на работе не отходя от компьютера со своей карты сбербанка(около 10 миннут). Для этого потребовалось зайти по ссылке админа на Киви-кошель создать там свой киви-кошель (привязанный к вашему телефону) привязать к нему вашу карту(там есть такая манипуляция), скинуть с карты на свой кошель 100руб, а затем со своего кошеля на указанный админом. Думаю до терминала идти получится дольше, хотя кому, как. Удачи! Мои карты не привязываются к созданному Киви кошельку. Более тупой платежной системы в плане пополнения из дому я еще не встречал. Пы.Сы. Администрация по ходу дела смеются в сторонке, на нас, нищебродов! Иначе, как объяснить, что мы тут сами себе правила создаем...

тут даже кусок из тиса выкладывали. и какой ключ и как тянуть. читаем, не ленимся.

Будут ли другие способы оплаты? Я не люблю KIWI. Яндекс деньги например?

еще не факт, что датчик давления или расхода уловит 4% открытие клапана. поэтому - не однозначно ваш предсказуемый результат. три года отъезжу - будет видно. кстати, снял патрубок сапуна при работе двигателя. оттуда дует дымком и маслом. вот тут немного был озадачен. впору хоть делитель масло-воздух ставить...

как мне нравится фраза - я об этом говорил... кто не пробует - не имеет результата. можно купить бу клапан, он и будет эмулятор. можно заглушить подачу газов. вариантов много. я прокатился со снятой фишкой клапана. ошибка только одна выскочила - низкий уровень сигнала с датчика положения клапана. никаких других не было.

опыт с эмуляторм показал невозможность применения конкретно схемы выложенной выше. причина - управление клапана сложное, импульсное, а не замыкание одного из выводов на землю. нет чистого плюса в разъеме, в итоге запитать нечем схему. но зато получил удовлетворительный результат чтения и сброса ошибок ХобДрайвом и Торкуе. Хобдрайв даже расписывает ошибки до мелочей.

это потому, что на Крузе он скорей всего был в зеркале. а у нас он перед радиаторами стоит. показывает правильно только на ходу.

неоригинал - приключения на свою жопу вам нужны? мне нет.

у старлайн два датчика. один в блоке сигнализации, второй выносной. закрепил на гбц.

А откуда такие знания? Ну что именно на 35 открывается. у корейцев надо спрашивать. а чтобы отключить - снимите клеммы с тэна. хотя для разморозки лобового, когда двигатель холодный, лучшего не придумать.

Нету никакого датчика масла. Это чисто программная фишка в эбу. Уже не один десяток раз об этом писали. И беда с ранним загоранием этой лампы, в основном, на бензине. На дизеле, этого почти нет.

не совсем понял что это за канавки по месту слома для чего они? буду экспериментировать с паксиполом скобками и спайкой пластика... Канавки - фаски по месту слома, для лучшего наплыва пластика.Поксипол - деньги на ветер. Ничего этот пластик не берет. Только сварка таким же пластиком.

на это дилер не обращает внимания, если нет проблем с двигателем. если приехали с жалобами, типа стучит, шумит, воняет и т.д., то счётчик проверяют первым делом.

у корейцев надо спрашивать. видимо, для ускорения прогрева двигателя.

а какой вред от тыла без саба? разве звуковое давление не увеличивается с аналогичными динамиками, как у фронта?

да я может и верю внутри себя... где то очень глубоко... я не могу поверить, что революция свершилась в Екатеринбурге.

дык а зачем вам это на бензинках? у вас же нет клапана на радиатор отопителя, который у нас только при 35 градусах ОЖ открывается.

Дед Мороз существует? Впрочем, Ремит до сих пор в продаже. Больной рад обманываться при выборе лекарства... Так вроде говорят про биодобавки и Гербалайфы. Применительно к сабжу. Не верю. Производители присадок именитые плацебо делают. А тут в Екатеринбурге утерли нос концернам.

ну да. а то найдется умелец, который сбросил дома, а на сервисе потом рожу кирпичем делает. у меня сейчас пробег 26.3 тыс км. прога показывает пробег после сброса чуть более 11 тыс.км.

это мой первый Опель. куплен, потому что он корейский и есть положительный опыт использования предыдущего корейца. вместо подачи холодного воздуха на лобовое нужно было приоткрывать подачу воздуха мимо радиатора печки. удивительно, но это можно исправить в прошивке. но видимо, для третьих стран и так сойдёт...

Климат не корейцы делали. Эти блоки достались от тогдашнего Опеля. У меня тоже эта фигня с холодком на стекло после прогрева салона. Моя говорит, чтобы не уснуть и быть во внимании со свежей порцией воздуха в районе головы. Теоретически, был рассчет на то, что тепло в направлении в ноги, пойдет вверх, а холод с лобового пойдет вниз. Но что то должно было быть не так. Явно.

В программах типа Torque и HobDrive есть пункт. Называется - пробег после сброса ошибки. Согласен, перевод неправильный, но именно он показывает, сколько накатано после смены масла и обнуления.

и какие плюсы от использования добавок?

Opel 48 20 437 Фильтр топливный 5 дн. 4 893,02р. Только что смотрел. Экзист Подольск.