Евгений26

на бензинках ЭКО отключается при следующем запуске. зачем это сделано так - большой вопрос.

да ладно... нас, таких замороченных, замораживающих, запекающих, пробующих масло на вкус, десятка два. остальные ездят и не думают о таких манипуляцих и в хвост не дуют. и продадутся их авто и точно так же купятся. а вылизывать двигатель изнутри и снаружи, наводить на нем блеск, припудривать присадками... все равно, всё для чужого дядьки. а если в трейд ин сдавать, то вообще в огромный минус уйдешь ни для чего. за это денег не накинут.

возможно и ерунда, зато за вами нет ни белого, ни черного дыма. а сзади вас едущий, не проклинает, типа задолбали эти трактаристы, камазов мало чтоль чадящих...

800км - норма. эта цифра может уменьшиться из за пробок и недозавершенных прожигах. забейте на поиск скорости и передачи. просто ездите, как обычно. для себя возьмите в голову, что прожиг идет 10 минут. его лучше завершить за раз. это потом благоприятно отразится на острочку в зажигании лампы "смени масло", да и на качестве самого масло. просто я уже по звуку мотора ловлю начало прожига и примерно знаю, сколько по километражу надо, чтобы прошли 10 минут. если не стараться прерывать прожиги, то лампа "смени масло" загорится аккурат под 15 тыс. км. а это от ТО до ТО.

а что по отключению ЕГР? решен вопрос?

всем спасибо, проклеили? или нашли причину?

в розницу 5 литров родного масла я еще понимаю за 1200р. в чём прикол, когда у дилера на ТО такая же цена? кто меньше имеет с продажи, магазин или дилер?

В эти тру-ля-ля от журналистов, которым кто то, когда то, где то шепнул не верится ни на грамм. Я так думаю, ведь не просто Антаре начинку серьёзно перетряхнули, чтобы через пару лет на это забить...

потом это авто будет продаваться на авто.ру с примерным описаловом - в салоне не курили, с асфальта не съезжали, девушка в магазин за хлебом ездила... но фотки класс! L200 в колее выглядит уместней, нежели корейская поделка в луже... имхо.

Не так. После 13 года опять пошли и те, и те фильтры. Так что только по вину узнать можно.

А не хотите у некоторых за топливный фильтр 7800 рублей? В остальном, на расходку практически цены Экзиста.

заливал такую на 40 литров - http://www.lavr.ru/catalog/item/kompleksnyj-ochistitel-toplivnoj-sistemy-lavr-complete-fuel-system-cleaner-diesel-prisadka-v-dizelnoe-toplivo/ после заливки тишина уже неделю. но это точно не гидрокомпенсаторы.

да сдёрните эту обшивку. там все на саморезах изнутри. все вопросы отпадут. и не надо ничего брызгать, надо лечить, а не обезболивать...

советую вообще не слушать автожурналюг. трындят ни о чём, слухи собирают, зарплату отрабатывают...

мне вебаста не нужна. это для тех, у кого на холодную не запускается. ну или там, где за -50 ночью. но тогда я сомневаюсь в необходимости авто в такую погоду. поэтому, автозапуска за глаза!

до 30 градусов за 10 минут. этого достаточно, чтобы сесть и поехать не с замороженными стёклами. далее греть бесполезно, прогрев замедляется.

ну так а проблема то в чем? на шоссе отключаю эко, в городе включаю. кому как нравится. мне например без эко в пробках не нравится - прыгает авто, по отношению к другим медлительным.

тогда не сигнализация не нужна. а машина... но не все имеют подобную ситуацию. я езжу каждый день и бегать вокруг авто, пока оно не прогреется - не наш метод!

и флаг вам в руки! естественно, триколор...

такие дилеры - все. никто не будет работать бесплатно.

не поленитесь на предыдущей стр найти ссылку с видео. один вопросом будет менее.

это заблуждение.

это полосочка, а на фото - полосище!

вон оно чего... тогда ясно. на Антаре полосу пожалели...

а вы думаете я не смотрел список клубов с "опель" в экзисте? там есть общий опель клуб и клуб корса. http://www.exist.ru/about/partners.aspx записываюсь на номер 26