Евгений26

в каком месте? на крыльях или дверях?

я тоже переживал за оплавление при прожигах. но напрасно. все в порядке.

в фильтре присутсвует проточный подогреватель. разморозить замерзшую летнюю саляру он не сможет из за скромной мощности. а вот уменьшить начинающую парафинизацию переходного топлива может помочь.

преследовал одну единственную цель - уменьшение времени прогрева.

проездил с одеялом неделю. помогает, если стоянка на более 10 часов. анализ утери тепла показал, что выходит через морду и радиаторы. заделал решетку сверху и посередине утеплителем. теряется тепла меньше, прогрев быстрее. два минуса. 1. выглядит колхозно. 2. датчик внешней температуры врет теперь на +10 градусов. также, климат думает, что на улице теплынь и греет по чуть, но я зимой климатом не пользуюсь, ибо алгоритм убог для зимы.

цены практически сравнялись из за таможенного союза. а в Москве, из за переизбытка предложений, даже дешевле, чем в Белоруссии. к тому же, чтобы купить и поставить на учет тачку из Белоруссии, она должна иметь Евро5.

тут уже трое отписались о загорании лампы спустя 7 тыс км пробок по Москве.

запишите на видео и выложите. потом будем гадать...

это напоминает анекдот, когда мужик пил в пивнухе пиво, к себе ручкой...

ну это вы так удачно расположены, что в европы можете съездить за маслом, как я за пивком в соседний магазин. поэтому, такие случаи единичны. большинство же "озабоченных" маслом, надеются на Экзист и прочие магазины, в которых хоть какая то надежда на непалёнку есть.

советую глядеть в районе ремня навесного оборудования. особенно в районе генератора.

я не придерживаюсь этих рекомендаций и езжу как обычно. иначе все эти манипуляции могут свести к паранои. со стороны, так и кажется...

уж в Воронеже то простора хватает. был у вас проездом два раза. ну начался прожиг, проезжайте лишних 2 километра. все равно, на всю процедуру нужно 10 минут.

Видимо, в Челябинске есть аномалии в некоторых районах и у одного все в ажуре, а другой вешается. Я в городе на Антаре год. Никаких проблем и вырезать ничего не буду, пока не умрет своей смертью сажевик. А ездить и дымить как Камазы... Если насрать на сзади едущего, то тогда наверное имеет смысл.

дык я и описал человеку, так как он говорит, что это ерунда. меня больше егр расстраивает, но ничего не поделаешь - экология!

в теории, сутки. некоторые говорят, что научились за рабочий день делать. мне делали 1,5 дня. снимается раздатка и правая стойка. именно из за этого так долго. ну и плюс время на герметизацию слоя герметика толщиной до 5 мм.

на бензинках ЭКО отключается при следующем запуске. зачем это сделано так - большой вопрос.

да ладно... нас, таких замороченных, замораживающих, запекающих, пробующих масло на вкус, десятка два. остальные ездят и не думают о таких манипуляцих и в хвост не дуют. и продадутся их авто и точно так же купятся. а вылизывать двигатель изнутри и снаружи, наводить на нем блеск, припудривать присадками... все равно, всё для чужого дядьки. а если в трейд ин сдавать, то вообще в огромный минус уйдешь ни для чего. за это денег не накинут.

возможно и ерунда, зато за вами нет ни белого, ни черного дыма. а сзади вас едущий, не проклинает, типа задолбали эти трактаристы, камазов мало чтоль чадящих...

800км - норма. эта цифра может уменьшиться из за пробок и недозавершенных прожигах. забейте на поиск скорости и передачи. просто ездите, как обычно. для себя возьмите в голову, что прожиг идет 10 минут. его лучше завершить за раз. это потом благоприятно отразится на острочку в зажигании лампы "смени масло", да и на качестве самого масло. просто я уже по звуку мотора ловлю начало прожига и примерно знаю, сколько по километражу надо, чтобы прошли 10 минут. если не стараться прерывать прожиги, то лампа "смени масло" загорится аккурат под 15 тыс. км. а это от ТО до ТО.

а что по отключению ЕГР? решен вопрос?

всем спасибо, проклеили? или нашли причину?

в розницу 5 литров родного масла я еще понимаю за 1200р. в чём прикол, когда у дилера на ТО такая же цена? кто меньше имеет с продажи, магазин или дилер?

В эти тру-ля-ля от журналистов, которым кто то, когда то, где то шепнул не верится ни на грамм. Я так думаю, ведь не просто Антаре начинку серьёзно перетряхнули, чтобы через пару лет на это забить...

потом это авто будет продаваться на авто.ру с примерным описаловом - в салоне не курили, с асфальта не съезжали, девушка в магазин за хлебом ездила... но фотки класс! L200 в колее выглядит уместней, нежели корейская поделка в луже... имхо.