Интересное вычитал на drive2 Отписывался человек, мол, на Каптивах можно удалить сажевый, не меняя прошивки вовсе. Суть - в одном корпусе две части. Верхняя к коллектору - катализатор. Нижняя - сажевый. Якобы аккуратно выбивается нижняя часть и на этом всё. Прожиги будут, но редкие. Не знаю, на сколько это правда. Также, есть записи о врезки в пустую банку пламягасителя, для имитации сажевого. Якобы, прожиг идет по километражу и с пламягасителем. Гарантия цела и глушитель не сгорит.