Евгений26

Егр и на холостых работает. Причем, с 50 градусов. Два дня, накатал 500 км по шоссе. Два прожига. Сдыхает сажевый? Или это в прошивке заложено старение и более частые прожиги? Прожиг настиг в момент остановки, впрочем как всегда. Белое облако дыма и запах резины. Как то косо на меня глядели другие водители...

Это выглядит красиво. Наверное будет стоиить под 2 ляма. Но если вспомнить, что это продолжение Спортидж и IX35, которые сделаны из легковой машины, то наверняка это еще одна гламурная табуретка.

А что случится, если это всего лишь жесткая работа изх неправильного соотношения топливо-воздух?

Я бы сказал, что одинаково. Я сейчас тоже видео записал. Во вторник вызвали на замену топливных датчиков. Выцеплю инженера по гарантии, узнаю, может кто приезжал еще со стуком к ним...

Очень сильно сомневаюсь, что будет Евро 3.

Ссылка на моё видео гуляет по сети. Забавно. Прям только я догадался на видео снять. Ну да ладно. Со сканером будет больше инфы для систематизации.

Пока это и останавливает. Забота о природе и о ближнем. Вот введут налог на токсичность по классам Евро, тогда думаю и у нас будут проверять соответствие и наличие под капотом всех систем.

Ну примерно тоже. 13 год, август, 37 тыс, более года херня эта. Жду сканер...

Для тех, кто не знает, что такое цокот- стук. В этой теме есть видео мной выложенное. Можно смотреть и не удивляться. Если такого нет, можно не постить в тему. Впрочем, каждому решать, как поступать правильно.

Это без разницы, сколько в баке, что в баке, как ехать... Стук проявляется исключительно после езды, в момент остановки. В этот момент закрывается полностью клапан ЕГР и начинается цокот. Потом электроника его приоткрывает и цокот прекращается. Потом клапан опять закрывается и все повторяется вновь пять раз. Мне вообще кажется, это такая прошивка. Такая фигня у машин 13 года, со второй половины 14 года вроде никто не жалуется. Если у кого есть стук, напишите, год и пробег. Жду прихода сканера, будет проще диагностировать. Еще раз - топливо и присадки в большей степени вероятности ни при чем.

У вас тот вариант, когда об этом даже не надо думать. Но человек такое существо, всегда что то хочет изменить - сиськи, нос, член, вырезать гланды, двенадтцатиперстную кишку и желчный пузырь...

Мой тоже завис на таможне. Жду его и возлагаю большие надежды в поиске причины цокота.

Не знаю. Либо печное топливо лъете, либо что то не так делаете. Я убедился, что встречаются владельцы, которые вообще не понимают, что такое сажевый и как эксплуатировать такое авто. И тупо глушат движок в начале прожига. И так много раз подряд. А потом, про лампу жалуются. Я лампы не видел ни разу.

Неужели в Туле народ испытывает проблемы с сажевым? Там столько свободного места. Одна из больших областей в центральном регионе. У меня стабилизировались прожиги теперь на отметке в 500 км и 5 минут действа. Ранее было в 800 км. Заметил одну вещь. Если в хорошее топливо влить присадку типа Маннол или Кастрол, иногда может получиться, что это ухудшит топливо и замучают прожиги. Не могу понять, как это связано, но подметил это совершенно точно.

А нафиг бегемот в городе? Я еще понимаю, где нибудь в полях Тульской или Орловской области, на ферме месить гавно. В городе то зачем? У меня знакомый так мечтал о ТЛК200. Купил. Пару месяцев сплошного пафоса. Пол года довольный просто. Год. Продает. Покупает две Короллы. Задолбался переводить зарплату (не очень большую) в десятки литров бензина через день...

Это вы еще тему Дизель vs Бензин не читали. Во веселуха где.... А это так, пара букав ..

Да ладно вам... Человек потратил свой второй пост на правду для неведующих. Он рожден для этого может быть...

Но типа вы его стерли, чек, и поэтому его нет. Не очень как то...

У вас всегда стучит?

Так вот ведь какая шняга. Ни Лаура Тула, ни Русь Авто, ни один из этих дилеров не против диагностировать и устранить неисправность. Вот беда - стук не постоянный. Не воспроизводимый на 100%. Для диагностики надо четко предъявить неисправность, в крайнем случае, авто оставляется на сутки у дилера. Но если стук не подтвердится при диагностике, велкам в кассу с 1800 рублей. И доказывай, что ты не мудак (мудрый авиационный командир) и приехал не на благотворительность. Поэтому договорился с инженером по гарантии, либо приезжаю к ним с чеком, либо со стуком всегда. Но прошел год, чека нет и воспроизводимости в 100% нет. С таким стуком нас мало. Но мы есть. Каптивщики тоже поимели стук. Но они не заморачиваются.

Трудно в этой теме видео найти и посмотреть? Потратьте время и все станет понятно.

Это теория про стук форсунки. У меня более года этот стук. И у других. И ни у кого ни одна форсунка не сдохла.

Я вообще не смотрю ни на скорость, ни на обороты. Главное ехать, а не стоять на холостых.

Это да. Какое пиво не возьми, всё одного вкуса и башка с него дуреет. Да и не пиво это, а пивные напитки, раз в них кукурузная и рисовая крупа и прочие ускорители брожения. В Греции пил в отеле их пиво. Из трех сортов один понравился. Название не запомнил...

Как это в городском цикле средняя 30? Или лукавите, или в городе Петрозаводск нет пробок и светофоров. 4-5 минут прожиг - легко. В последнее время длительность такая, а интервал сократился до 500 км. Сейчас заливаю в бак все подряд. Смесь лучше, чем Танеко в Подмосковье.