Евгений26

Аналог вряд ли подобрать, уж слишком экзотичный триммер. Время будет, разберу. Сейчас запарка, готовимся к салону МАКС.

Новости с триммером определенно плохие. Посторонний звук появился на холодную. Верней всего лопнуло одно из колец поршневых. Покуда запчастей на триммер нет, буду использовать либо пока лишнее не сотрется, либо пока не клинанёт. Вины Супротека тут нет. Просто пришло время...

А в чем прикол с маслом GM в оригинале? На кой оно нужно, если G-energy куда лучше по той же цене?

Я вам скажу более, у нас один человек лет 10 назад на 2141 ставил шрусы от Ауди 80. Может от нее поглядеть пыльники?

Я ошибся. В Юлмарте нет Dexos 2.

Брал в Экзисте в июне - Масло моторное синтетическое "Specific Dexos2 5W-30", 5л 1 2 342,25 Сейчас - более 3 тысяч. Вкупе с фильтрами и прочим, подорожало. В Экзисте Motul Dexos 2 нет давно.

Вы нам открыли глаза, да ещё и маркированным списком! Если кроме шуток, то для дизеля эти рекомендации годятся лишь частично. В смысле и Мотюль гадо менять раза в два чаще в условиях Москвы.

Потому что надо тарелку не 0,55, а 0,6-0,7м. Такие Супрал не делает, а зарубежные вдвое дороже.

Все Спортиджи с сажевыми. Исключением были Фрилендер 2, для России с Евро 5 без сажевого. Видимо, при сертификации регистрирующим органам дали бабла, ведь без сажевого даже Евро 4 не получить.

Сервисники какие, официалы? Так это слесаря, умеющие тока масло менять. Если речь про специалистов по топливной аппаратуре, то они лукавят. Делфи стоит и на корейцах, и чета никто паники не подымает.

Не плохо то не плохо. Человек не хочет лишних телодвижений. Это ведь надо изучать профильные форумы...

С ДТ несколько иначе. На херовом движок работает шумно и жестко. Давишь на газ, а оно рычит и не едет. На хорошем мягко, менее шумно и приемистото едет. Такого, что еле дотянул, на дизеле нет.

Антара не Опель. Дизель Анатры не GM. Тем не менее, и я думаю попробовать. Из вновь взлетевшего доллара цена на Motul неразумна.

Ну что, кто нибудь рискнул себе залить G-Energy F Synth 5W-30в свой пепелац? Цена в Юлмарт привлекательная 1 620 руб за 4л.

По пункту 3. Нет такого. Как правило операторские ресиверы ущербны в плане функционала.

melbuКаков выбор? Что решили?

Одна и таже заправка.

А в бак глядели?

Лазил по колеям, защитой скреб. Все нормально. Юбку выкинул спустя первое знакомство о бордюр.

Ну так они не ремонтопригодны по технологии GM. А так вполне себе ремонтируема и все части продаются по отдельности.

У дилера нет стенда. Поэтому идет замена узлами. Даже если этот узел не виноват.

Вы определите причину. Потом будете лечить следствие. Можно и как то иначе. Только это будет как лечение косоглазия буром в задний проход. Из фильма Горячие Головы...

Ну такие вещи даже мой кытайский сканер покажет. Даже не надо быть пупер диагностом. Бак надо самому снимать. Дилер все делает по инструкции, там такого пункта как промывка бака нет. Предложите рубль дилеру за промывку бака и смену новых фильтров. Думаю, согласятся.

У меня 500 километров после последнего прожига. Похоже, ворачиваюсь к своим 800км. Раз так - то и фиг бы с ним. Зелёные меня полюбят...

Я на Газпромнефть почти два года. По вашему случаю. Нужно снять бак и глядеть на предмет грязи и воды. Заодно поменять фильтры и убедиться, что в них нет грязи. Если там и там чисто - остается только рассыпание тнвд. Это крайне редкое явление, но и в нем есть фильтр в клапане регулировки давления. Тупо менять форсунки можно до посинения.