Евгений26

Сегодня пытался найти в аптеках шприц Жане. Фармацевты, в теории, знают, что это большой шприц. Но в глаза никогда не видели и в аптеки это не завозят. Заехал в Русь. Вариантов шприцов с десяток. Самый дешевый за 95 рублей размером в стакан. Попросил разобрать и показать, как там внутри. Закрались сомнения. Смотрел за 600 рублей 400 кубовый. Смутили тонкие стенки из прозрачного пластика. Взял на 235 рублей 200 кубовый из железа. Выглядит так себе. Конечно, китай. Посмотрим. Думаю сегодня поменять масло. Докладываю. Шприц отработал на 3+. Главная проблема - несмотря на большие заливные пробки в раздатки и мосту, отверстие под залив минимально. С родной трубкой не заходит и выливается. Сделал переход на трубку меньшего диаметра из трубок подачи воды к форсункам ваз 2106. Так как отверстие уменьшилось, шприц пропускает воздух сквозь поршня и набирать приходится медленно. В целом, за 235 рублей - годится. Масло в заднем мосту было серого цвета с включениями продуктов износа. Вошло 600 мл. В раздатке масло коричневое, прозрачное. Вошло 700 мл. На пробках был нарост металла. Пробег 40 тыс.км. В принципе, можно было бы и не менять. Менял без ямы, наехав на 4 кирпича. Эротично, зато дешево и практично.

А какой вариант прошивки для обозначения? То есть если я приеду к дилеру Адакт, как мне назвать такой вариант, как у вас?

Сравнивать эфирных 30 каналов, пусть даже цифровых, с 150ю и более со спутника, где есть в том числе и HD каналы, некорректно. Но цифровой эфир радует своей халявой и возможностью относительно легкого приема, даже в городе между домами. Так что спутник и эфир для разных задач.

Мог бы закачать на какой нибудь сервер для просмотра сразу, но не охото. Для меня была новость, что БУК-М, таки производится в России. Как не открещивались от него при инциденте с малазийским бортом на Украине.

Сегодня были на Максе. Выкладываю архив с фото на Яндекс Диск. Снято далеко не всё. Что есть, то есть. https://yadi.sk/d/4HROuRlciiyKD

Я останусь при нем, ибо пусть не совсем применительно к 4 тактникам, но жижу попробовал. Вызов заключался в словах по поводу механика. И я вас прекрасно понимаю. Причем, дважды. Как продавца, и как человека, жижу пробавшего.

Почему 20? Да потому что такую цифру получается, отводите исправному движку. Кулак дружбы видел единожды - на первых Приорах. Там это было еще то зрелище. Иванович. На счет механика. Вызов понял. Иномарочные моторы не капиталил. Каюсь. 412 москвич делал. 2106 делал. Помогал с уазовским движком. Опыт есть. Зря вы так. И про кончину движка к 150 тыс. км не спроста пишу. Как и про конченные кольца. Почему и делаю вывод. Жижа оптимальна до 50 тыс.км. На иномарках до 100 тыс.км. После 150 тыс. хоть что лей в движок, ни цилиндры, ни кольца не восстановить.

vadim20, вы каждые 20 тыс.км. разбираете движок для контроля детали? Делаете замер компрессии каждые 20 тыс.км.? И с самого ранья ждете кулак дружбы? ПАРАНОЯ.

На исправном двигателе ничего не изменится. На прошедшем 50-70 тыс, эффект будет. На прошедшем 150 тысяч чуда не будет. Вот и все отзывы. Допускаю эффект заполнения микротрещен и микрозадиров. Но кольца и цилиндры не нарастут. Не стоит ждать. Пост адресован жаждущим отзывов.

Трекратная доза супротека. И как это переживет фильтр?

Какой смысл покупать с доставкой из другого конца России жижу, если она на местном базаре по той же цене? И на кой этой жижи на 5 рублей? В первое, второе и в компот? Вы уж простите за такое язвление...

Левое крыло с завода неправильно приварено. Отсюда эта кривая щель между дверью и фонарем. Смотрел на многих антарах такое. Забить и смириться.

На то они и колодки. Раньше на Жигулях гонялся за брендовыми колодками. Пришел к выводу, что колодки, что дороже вдвое, тормозят на 5% лучше. При условии, что я не гонщик и диареей не страдаю, достаточно стоковых и им подобным. Всё имхо.

Еще раз. Мандо с завода и Мандо отдельно, отличаются друг от друга.

Нет цели сэкономить. Хочу купить жижу среднего качества в своем отделе Экзист. Залил бы газпромовскую G-box. Да только в наличии ее нет нигде, Экзист не возит такую.

Поменял на Мандо. Брал еще зимой за 1,5 тысячи. Делов на 1,5 часа с очисткой и обработкой. Мандо несколько не такие, как штатные. По бокам нет обкладок металлических и предние имеют два пропила, тогда как на родных 1. Торомозят также, не хуже и не лучше.

Подозреваю, что штатно сервис услуги по прошиванию не предлагает. Скорей всего кого то нанимают и нужно минимальное количество желающих для вызова человека-прошивальщика. Еще раз для ХВК-сервиса: готов прошить свой трактор за 8500 в обычный день без толкотни.

А зачем это надо, в рейстале и так есть гнездо aux.

За 8500 я бы тоже прошил свой трактор. Но в обычный день, а не когда толпа народа в воротах.

Heyner брал. До обновления они работали. Сейчас идет новый вариант. Они полосят и пластик хрупкий. Лучше их не брать.

Finwhale HW16 и HW24 куплены и установлены. Цена вопроса 800р. При технической образовании, ставил первую щетку минут 30. Картинки по установке на обороте, скорей для галочки. Ни о чем не говорят. Блондинко не оденет, ибо надо разобрать конструкцию на 3 части. Попробовал. Радуют. Малая щетка чистит весь сектор!

Думаю вот такую жижу использовать для замены - http://exist.ru/Catalog/Goods/7/303/6CB09ECB Никто не использовал? Радует цена и объем. Прошел 40 тысяч, пинков нет, дотыки под сброс газа бывают.

В Лауре вам 100% не помогут. Я просил их просто прошить свежую прошивку - послали темным лесом, мотивируя сбоями и конфликтами с бортовым оборудованием. А прошивал Роман, да и я думаю, что это так и есть, из мысли, что наш движок может быть мощнее и экономичнее.

Роман уже писал. Получилось экономично, приемистость увеличилась при меньшем турболаге. И ну и приход от поднятия давления наддува на 14%. Могу связать меньший расход с меньшим забиванием сажей фильтра и более гуманными цифрами между прожигами. Если не прав, Роман добавит.

Если есть экономия при положительных эмоциях, считаю это правильным подходом.