Евгений26

Иванович, только как менеджер, имейте в виду - промывка за 550 рублей, абсурд.

В любой мороз у меня цокот. Никак не связано с температурой.

Так же, как и с компа. Если у вас айфон, то никак скорей всего.

Я спросил у Бэтр за 8018. Такого в Тисе нет в списке работ. Скорей всего, это год проги 1С, не более того.

Огромная просьба.Пожалуйста, выложите скан наряд-заказа на работы. Хоть почитать, про что речь. Личные данные можно затереть. Нужно понять смысл работ.

Попробуем упросить скан наряд-заказа для инфы хоть какой то.

Последний раз брал такой - http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=1609&pcode=PMC-014 Он по размерам один в один оригинал. Не меньше, как большинство. Добротный и цена радует.

Согласен. Но не просто же так, ради прикола, ему полезли менять файлы. Значит, знали, про что речь и знали, что менять. Жаль, информации нет. А мы так и мучаемся, с авто 13 года. Нас не много, но мы есть.

Даже если это простая смена прошивки, дилер делал это бесплатно. А значит на то было указание от производителя. Вот бы содержание этого указание почитать, да и просто хотя бы его найти.

Жаль. Человеку сделали эти работы и он счастлив. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/?p=208953 И далее по постам...

Бэтр, если не инсайд GM,можете рассказать, что за код работ 8018? Это касается по видимому, оптимизации прошивки двигателя и приведения топливной системы под нормы России. После этой процедуры якобы пропадает цокот-стук дизеля 2,2D.

Ну если это так, то нам с этим кодом 8018 может только Бэтр помочь. Хотя бы расшифровать. Делать ничего с авто не будут, нет отзывов от GM.

Это прям монолог уже...

Видит ELM.

Р200А - ошибка вихревых заслонок.

У меня такое было как то. Потом ошибка Р200А. Было пару раз. И более не повторялось. Именно при глушении физически егр.

Движок 2,4 170 лошадей? А то у меня тут сотрудник на таком Санта про город 9 литров рассказывает.

Вопрос к владельцам, разбиравшим стойки. Как и на чем держатся буфер сжатия и пыльник стойки? Как и у всех - пыльник держится за счет силы трения и меньшего размера штока амортизатора, а пыльник одевается на отбойник? В мае поменяли правый опорник. Хруст пластамассовый глухой был. Пропал. Но сейчас вернулся с обоих сторон сразу. Почему то сильней после мойки. Могут пыльники стучать вместе с отбойниками?

Цена вроде ничего на СХ5. Но вот одно меня в мазде точно бесит - скорость, с которой ты прощаешся с авто. У меня двое знакомых мазда 3 имели. Один имел одну ночь, другой месяц. Ни одну не нашли. Антара проще. А в свете последних цен на каско, страховать вообще расхотел...

Интересная позиция у AVIS. Все хорошее, что у меня в данный момент. И как то Антара стала плоха. Хотя совсем недавно песни ей пели, особенно двигателю. А теперь дизель не интересен стал, со сменой авто....

Не знаю, правда или нет про Мазду СХ5, но говорят, будто если посильней надавить в районе ног задних пассажиров, то там видно, как панель "дышит".

Вот поэтому и ходят туда-сюда, за ключами, в туалет, за водой, за вэдэшкой и т.д. Ибо покрутить наконечники тяг и есть 5 минут. Зато вид делают такой, как будто в космическом корабле закрылки регулируют...

Трудно утверждать, что кусочек 15×15см дает много эффекта в борьбе с вибрациями...

В обшивках дверей, да, подобие женских прокладок. Однако, как шумка, работает. А вот как вибро - нет.

Со сходом все просто. Поскольку операция дорогая, работник дилера ходит то за ключами, то в туалет, то еще куда то... То есть тупо тянут время при минимуме работы с подвеской. Проходил такое на предыдущем авто.