Евгений26

Сегодня Субарики легковые катались. Кроссоверы были на берегу. Ночью -20.

А я свою забирал нормально.Даже в бардачке был лист диагностической проверки с фамилией. Короче, пол дня заряда и на зарядном засветился светодиод 100%.

Попомер - мой инструментарий. Не подводит. Куда точнее, сотых и тысячных погрешностей измерений в цифрах.

Ну скорей всего, ответа я не получу. Покурил данную тему в инете. В наших аккумуляторах крышка имеет систему газоотводных лабиринтов, возвращающих воду при испарении назад и клапан, выпускающий излишнее давление. Поэтому, идею вскрыть крышку пока оставим. Обойдемся зарядом на ночь.

Ну вот и меня коснулось.Стояло авто три дня при -20. Сегодня заводить, крутит, но еле еле, даже приборка тухнет. Пробую зарядить автоматом - ток не берет особо. Пробую ручной зарядкой - три ампера берет из 10. Завелся с подключенной зарядкой. Вопрос. Никто не пробовал оторвать крышку на родном аккумуляторе? В каких местах приклеена?

А тут про Римет никто и не пишет. Люди еще 10 лет назад поняли - развод на деньги. Но надо отдать должное. 10 лет назад был пробный пуск волшебных пузырьков. И даже без массированной рекламы и проплаты в автожурналах, продукт жив и есть на полках магазинов. Извеняйте, Иванович, но я своего вывода, о ненужности подобных присадок до 50-70 тыс км, не изменю. Возможно, если использовать дешевое и поддельное масло и менять его раз в 30 тыс км (а такие есть), жижка имеет смысл.

Был на озере. Пока на квадриках только гоняют. Ждемс...

Живы! С Наступившем Новым годом! Всего нам наилучшего!

Эта стоимость высосана из пальца. 1 нормочас стоит 177 тысяч. Бред сивой кобылы. Но вам то все равно! Поздравляю. Новогодние чудеса бывают!

Ну это да. Течь была в трех местах. А с кольцом засада. Так статранешь порезвее, а оно ек...

Нет. Я не читал. Честно признаюсь. На то есть ряд причин. На бензине уровень шума имеет повторяемость. У дизеля уровень шума каждый день разный. Сегодня одно топливо, завтра другое, температура и прочее. Поэтому ловить изменение шума на дизеле - дело неблагодарное. Возможно, что то в той статье и намерили. Но я на своем тракторе не ощутил ничего. Как с сапуна шел дымок с маслецем, так и идет.

Да. Прикольно. С коробкой. Как я понял, появляется все это у тех, кто любит придавить?

И все ж таки не ясно, с какого года с кольцом улучшение? Или и сейчас можно с новья поиметь такое кольцо? На дизеле 50 тыс км. Масло не доливаю. Так что я бы не сказал, что прям жрет. Но все равно, спасибо!

Нет и еще раз нет. Вопрос веры у каждого индивидуальный. И еще есть такое дело. Я верю лишь в то, что можно трогать, чувствовать, нюхать и видеть. Аналогия с верой в бога сюда не подходит. Ни в коем случае мои выводы по жижке не считать истинной...

Да это все в ваших руках. Сам не захочешь, так никто не даст. Но больше я эту жижку в исправные агрегаты лить не буду. Лучше промыть чем нибудь перед сменой - пользы куда больше будет.

После частичной смены жижы в АКПП на Равенол, ощущение, что последняя меншьше густеет и быстрей уходит дебильное, газу много, ревет, но не едет на холодную.

Да. Только так. Только не уроните в недра чего нибудь... Там по центру втулка. По бокам кармашки. Можно и не заморачиваться. Я, когда меняю сам, выбираю этот обьем. Тогда выходит четко 5,6 литра.

Вопрос хороший. Пока не знаю. Но скорей всего - Каяба. Опыт их использования положительный и ни у одного меня. Правда - на Киа.

Это если не ждать полного слива пол часа и не выбрать 200 мл из под снятого фильтра. Там специальный карман под обьем масла. Но если не заморачиваться, то 5 литров. Согласен.

А я уже купил. 6 литров 3000 рублей. Против 4700 Мотюль.

Какие то они дохловатые и тощие. На Киа есть негативный опыт использования Мандо в первый же мороз. Потекли.

Надо было Osram NBR брать. Я хотел, но жаба душит. И подделок более половины товара в обороте. Подделка проверяется так - снимается крашка с наклейкой сзади. У настоящей там пластик. У левой там сразу плата и детали припаянные киловатным паяльником без смыва флюса.

Я все равно отвечу тут. Ибо решение использовать Супротек было принято в этой теме. Способствовал этому человек, продвигающий его. Но поскольку у человека обида на компанию... ну бывает. Бизнес. Так вот. Никаких обид у меня нет. Халявы не просил и к толкающему жижу Супротек не ломился с просьбой, а мне бы подешевле. Могу сказать одно. На исправном двигателе применять жижу - смысла нет никакого. Ничего не почувствуете и не заметите. Возможно, к 100 тыс пробега эффект и будет. Но не нарастут новые кольца. А именно это главное, чего от жижы ждут. И еще. Как в рекламе. Лучше защитить смолоду, чем лечить в старосте. Под этим слоганом маскируется посредственный результат в большинстве случаев.

Расскажу, как греют коробку перед заменой жижы у дилера. Тупо врубают скорость, шмут газ и газуют до 1500 об в мин. Не знаю, на сколько это правильно, но иначе до 80 градусов на дизеле коробку не нагреть.

Мог бы перейти в тему, предложенную Ивановичем, но не могу. У него же кардинально иная жижа. Да и названия разные. Еще добавлю, что заметил, в жиже до и после 50 тыс км, разные масла и состав пудры. И еще. Пришел к выводу, что большая часть пудры задерживается маслянным фильторм. Поэтому и эффекту по сути - ноль. Вот на 4х тактном мотоблоке эффект более заметен, снижение шума и дымления. Но и фильтра в нем нет. А на двухтактном бензотриммере эффект заметен более всего и его даже рука при пуске чувствует.