Евгений26

Все, понял, про что речь. У нас такой перестали продавать в виду никакого спроса из за цены. Мне вот микроавтобусы Транспортер нравятся. Но цена вообще анриал! А они еще рекламу пускают, сравнивая легендарный заднемоторный микроавтобус для хиппи 70ых и текущий. Мол, одно направление. Ага, какой хиппи сейчас его может позволить?

Так это древний корабль с по моему, таким же дизелем, как и у вашей антары.

Рад за вас! Думаете, хеппи энд? И все масло, что не 0W40, плохое? Впрочем, то уже мало связано с этой темой. Хоть у кого то, как то, но случилось чудо.

А кто сказал, что худшее?

У меня Motul уже третью смену. Что на родном, что на Motul - одинаково также. Куда лучше, чем Motul?

А как заставить дилеров что то делать, если чека нет, и все остальное работает. А 100% повторить стук перед дилером невозможно. Вот и ездим и стучим. Поймите, я ведь не просто так все здесь описывал. Хотелось, чтобы кто то присоединился и общими мыслями решили бы проблему. Но думать никто не хочет. Поменял масло и ждал чуда. Пять дней тишины. Думал, вот, оно! На шестой день все вернулось.

С прожигом вот какая штука. Допустим в 800 км он начался. Встали на холостых и он прекращается. Как только выехали на шоссе, идет пассивная регенрация. Допускаю, если звезды на небе сошлись, прожиг случится позднее 800 км. Но не намного.

И что, вам получилось пройти порог в 800 км без прожига? И сколько у вас без прожига? На счет писанины. Много букв - не читайте.

А нет бреда. Это подтвердили многие. У разных производителей своя цифра. У киа это 1100-1200. У нас 800. Избежать этой цифры не удатстся. Уменьшить время прожига жижа способна. Но не вдвое. И не заметить ввиду уменьшения можно только на ходу.

Поздравляю, вы успешно влили чудо и подвинули в прошивке цифру в 800 км.

Я пробовал комплексные. LM не имеет комплексных присадок.

С ними едет лучше. Мягче. Мощнее. Но физику в прошивке никто не отменял. 20 лашадей не прибавляется. И тише в разы не работает. Вопросы есть? Отвечу. Из всех комплексных присадок Манноловская лучше всего. Стоит гораздо дешевле Кастроловской, эффекта больше. Еще раз на всякий случай. Если есть мысли купить жижу и ей отменить прожиг спустя 800 км - забудьте об этом.

Люди, прожиг в прошивке стоит либо заполнению, либо через 800 км. Это смотря на то, что первым наступит. Хоть чего вы лейте и подливайте, даже если сажевый заполнен лишь на треть (что нереально физически), прожиг все равно состоится через 800 км. Так стоит ли мутить всякие и чудные жижки?

Появилось то, чего не может быть... Однако!

Кто нибудь думал о мысли, поменять штатные лампы биксенона D1S на Osram 66140XNB? Не могу сказать, что свет у меня плох, но ловлю себя на мысли, что иные галогеновые фары на других авто светят как то ярче.

Экзист в помощь.

Если по простому, что без этого доворота вверх имеем бубниловку в районе головы.

У данных шприцев есть проблема. У него две манжеты конусных, направленных друг на друга. Если энергично забирать масло, то хапает воздух. Если энергично заправлять, то пропускает во внутрь масло. Приходится делать все медленно и тогда - работает на 3+. Кстати, дилеры по какой то причине такими не пользуются. У них у всех - шприц Жане.

Поворот крайне нужен. У нас и так неудачно расположены динамики. Я пришел к выводу, что нужно не только на себя разворачивать динамики, но и несколько вверх. Ибо в районе головы звук не очень, а если наклониться в районе селектора КПП, то вот где правильная сцена. Но это моем мнение. Может даже, неправильно высказанное.

У меня младшой брательник с друзьями - квадрики любят. И значит, чтобы ездить по маленьким лужам, это как бы по детски. Надо загнать по самый руль и попытаться проехать. Это как бы увлечение и азарт. На что я ему и говорю. Езжай на болото (у нас есть такое, по пояс глубина и ила метр) и не мучайся, не ищи далеко "правильные" лужи. ГАРАНТИРОВАНО утопишь. Обижается... Я ему, в чем смысл тогда? Молчит...

А потом расскажите, как оно вышло.

Про Авторусь Подольск вы много не знаете. Возможно, в Бутово все иначе. Про Лауру плохого много не скажу. Присутствовать НАДО. Тогда много вопросов отпадут. Ну глядел TIS. Снимать надо оба поддона, форсунки и клапанную крышку. Тогда можно снять переднюю. Все сажается на 10 минутный герметик. Ссыкотно, но делать нечего. Достало масло везде уже.

С фарами заметил, что стали светить коротко. Стенд подтвердил. Спасибо! Удача понадобится. Надо почитать TIS на предмет демонтажа крышки и нужно ли демонтировать форсунки.

Ничего подобного не замечал. Масло лили мое, почему то 5 литров только вошло. Фильтра мои. Фары вместе крутили. Остальное меня мало волнует, ибо техническое состояние авто знаю без дилерских шатаний колес. Заветная печать - все, что от них нужно.

Ну я рискну. Обещают по времени 4-5 часов. Показали человека, ктороый это будет делать. Ему одному эту работу доверяют.