Евгений26

А включение этого света очень мешает жить? По мне так пофиг. Горит 30 секунд.

Логика к автомобилям из Кореи неприменима.

А стоит голову ломать так сильно? Вы лес вывозите из тайги? В Дакаре тоже ведь не учавствуете? Меняем чаще, хотя бы тот же Лукойл или Газпром. И деньги целы, и голова не болит. По поводу Мотюля по ссылке выше. Да, на 700 рублей девше Экзиста. Но я не верю магазинам без адреса. Захочешь по башке двинуть, если движок крякнет, а придти не к кому...

Видимо, правильный состав смеси, правильная рабрта катализатора.

Неа. Не в Подольске. Это теперь Новая Москва! Вэлкам ин Нью Москов!

Ну вообщем, мошенники звонить перестали. При написании заявления об угоне, добавили в базу угон. Вот тут событие, которое прямо говорит о причастности нашей доблестной милиции. При подаче VIN кода, милиционер сделал 5 (!) ошибок! И исправили это только через сутки. То есть дали авто уехать подальше, где нет камер на трассах.

Ну от них вся прелесть, если не плацебо - следующему покупателю. Но не вам.

Офф. Понимаете, верить можно в то, что можно потрогать или почувствовать. Яблоки трогаем, духи чувствем, красоту видим. А тут влил и ... ничего. А был ли мальчик? У большинства будет ассоциация - и тут наипали. И будут правы. Вот поэтому и купил Лукойл. Пришел к выводу, что сгодится любое масло, если не тянуть лес в тайге и не штурмовать пески в Дакаре...

Иванович, я только получил Лукойл Кларитеч 6 литров 3000 рублей. Добавлять всякую бурду не буду. Итак, поддался на Супротек. Сейчас 1000 км второй этап. Никаких изменений. Вообще. На триммере хоть компрессия увеличилась...

Все нормально. Цокот есть. Кудаж без него. Но едет... класс! И снова, как сновья, запах тухлятины возле авто на холостых.

Жаба душит отдавать 4500 за 6 литров Мотюля.

Какой то шум есть из того района на холодну. Ролики навески и саму навеску осмотрели, подергали, все ок. Звук сухого подшипника. Такой звук был на 21113, когда левые ролики грм купил.

Долго ломал голову, что взять на следующую смену. Взял Лукойл Claritech 6 литров 3000 рублей. В Юлмарт.

Когда занимаешься этим профессионально - вполне обычная процедура. Если это случится у рядового пользователя - прощай премия и зарплата, да здравствует общественный транспорт. Но все равно, это не то, чего надо бояться в дизеле.

Такое может быть. Но это к 45 тысячам приведет к такому пригоранию форсунки к голове, что она уже никогда уже не снимется. Это я читал на форумах Рено и Ссаньенгах.

Все форсунки на свои места вернули. Трубки те же. До разборки следов саляры не было, сейчас видно кое где пролитое. Я очень хочу надеяться, что все пройдет. Но мне также уже верится, что какая то из форсунок не отрабатывала впрыск или што то такое в этом духе. А сейчас или пошевелили, или вернули все на место... Короче, будем посмотреть...

Два дня тишины. Работает иначе, ровнее. Цокота пока не было. Завтра посмотрим. Я было даже засомневался, а снимали ли форсунки? Но по нарушенным рискам на крепеже видно таки, что снимали.

Если речь про горстку диодов в 10 см от земли, то это не претендует на звание ДХО, ибо не по гост.

И отчего в этом видео надо писаться? От порогов из фольги?

Ну если бы за руку поймали, то можно утверждать. А так... Так можно словесно любому производителю "комплиментов" наоставлять...

Определенно. Надо Mannol пользовать. О нем вообще нигде не упоминается.

А вот это плохо. Если повторится - обьясню почему, чтобы страху не навадить...

Тогда остается последнее. Чудное авто. Ударение по вкусу.

А вы знаете, кто производитель масла для GM? Это даже сами дилеры не ведают. В свете повышения цен на Motul вдвое, обратил внимание на масла Mannol. Подкупает демократичная стоимость и отсутсвие данных масел в обычных магазинах. Понимаю, что вопрос звучит глупо, но может кто пользовал такие масла?

Все в масле в районе ремня и шкива было. Я не просил и не знал об этом. Сами подозвали и показали, обьснили.