Евгений26

Сегодня снял провода, идущие с обходчика иммобилайзера. Проверил автозапуском - не запускается, значит влияния не оказыаает. Пока весь день заводится без проблем. Буду наблюдать.

Ну, пожалуй, на том и остановимся. Каждый при своем мнении.

Отчасти. На счет "априори" дядьки сделают лучше - в корне не согласен. Не сделают они лучше тебя самого. Всегда старался сделать во всех своих авто все работы сам. Бывают исключения. Например, глючит у меня иммобилайзер и не видит порой ключи. Тут придется идти на поклон - нет у меня дилерского сканера. Но мой принцип, решать вопросы самому. Надеюсь, и моя позиция тоже понятна.

Да нет же. Я понять не могу одного. Вы посещаете технический форум, который в основном, рассчитан как раз на тех, кто обслуживает авто сам. Если обслуживать свое авто самостоятельно не входит в планы, равно как и познать устройство и принцип, то зачем тратить тут время? Дядьки за деньги все сделают, не нужно пачкать рук и напрягать мозг. Вы уж простите, но так я вижу вашу позицию с авто.

А зачем тратить при этом время на форум?

Правильно. Не мужицкое это дело, заряжать аккумулятор, менять масло...

Ну. А я про что. Но мастер поимел денег, не устранив дефект.

Причем, чем дороже и сложнее авто, тем вопросы все веселее ..

Дело это точно гиблое. Тут большая часть форума спрашивает, какой аккумулятор купить и как заменить...

Вот кстати, верно подмечено. Когда стучит, тяги нет.

Тис на дорейстал так пишет. Всего можно прописать 10 ключей. Также, я видел, как делают копию чипа ключа. Изначально чипу пишут модификацию. Далее чип вместе с ключем вставляют в замок и включают-выключают зажигание 10 раз. После финализируют на оборудовании. При этом ключ не прописывается, а получается копия чипа в ключе.

Вы будете смеяться, но добавить новый ключ в авто можно за 8 секунд. 1. Вставляем оригинальный ключ и включаем зажигание на 4 секунды. 2. Выключаем и вставляем новый ключ за 4 секунды. Ключ добавлен.

Короче, гадать можно сколько угодно...

Как вам вообще удалось в трубку щупа запихнуть 6 мм? Или авто 12 года?

Вариант. Оставлю это на выходные. Правда, чип в обходчике довольно большой для размещения в ключе. Но все равно идея хорошая.

Смотреть интеркулер визуально. Если патрубки в большинстве своем либо срывает или они взрываются, то тут может мыть дарка.

Не лезет она видимо на переходе в блок. Можно померить заходящую часть на предмет длинны и сравнить примерно место, где встает. Мой насос прошел таможню во Внуково. Пробег 67 тысяч. Не буду менять в 7,5 тясяч. Решил в 10 тысяч произвести замену.

С клона заводиться может потому, что замок зажигания обходится. Но это догадка.

Ну да ладно. Ждем. Адвокат решительно за выигрыш в деле. Добавлю. Стоят плюсовые дни по погоде. Стук... нет, скорее цокоток присутствует и проявляется так: после остановки делает цок-цок два раза, пауза, опять цок-цок и все. Так уже три раза. С этого у меня все начиналось три года назад.

А в чем проблема? У меня в обходчике клон чипа из малого ключа. С ним работало год до посадки в ноль акб. Глючи с обоими ключами. И толи просто не опрашиваются чипы в виду не работы радиочасти иммобилайзера. Толи автозапуск как то иначе подает питание иммобилайзер и глючит чам замок зажигания. Пока нет мысли. Но антенну обходчика сегодня сниму с замка зажигания. Тогда обходчик и его возможное влияние будут исключены. Тис однозначно пишет - если проблема с обоими ключами, то заменить иммобилайзер.

Можно попробовать. Однако же с ним я 3 года отьездил и все работало. Но попробовать можно, пожертвовав автозапуском.

Даааа. Перспективы у нас не радужные. Хорошо, если по месту. А если в Крыму на отдыхе например...

У Юрия было первое слушание. Было ознакомление с документами. Авто у дилера почти год. На 6 марта второе слушание. Адвокат его хочет меня привлечь в виде свидетеля. Как это сделать, если я не в Питере, по скайпу только если...

Не помогла пропайка. Все равно иногда не видит ключей. Надо еще замок оглядеть и тогда уже к дилеру.

Люди писали, что на дизеле должен быть открыт капот перед сбросом.