Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Евгений26

Почетные Форумчане
  • Постов

    13385
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    206

Весь контент Евгений26

  1. Никчемность этой системы в том, что она подогревает топливо на 15 градусов уже после 5 минут работы и 4мм в сечении провод позволяет прикинуть эффективность работы нагревателя...
  2. Люблю упертых. Покажите мне на фильтре более 2х трубок. И почему просто не поверить в нагреватель внутри корпуса...
  3. Если пахнет омывайкой, то трубка в левой стойки лобового течет. Больше там неоткуда воде появиться.
  4. Чьей левой ноги? В каком ряду тогда? Ладно. Я и так уже понял. Только неоткуда в центральной консоли взяться влаги. Разве что кондей только решили промыть...
  5. Ну я им могу одно лишь возразить - металл кузова аки фольга. А так, времена, когда унылые и серые Акценты и Рио стоили своих денег, давно в прошлом.
  6. Аллилуя! Трек с насосом трекнулся и отобразился только сегодня. Эстонья ооооччччееееннннььььь медлительная страааанааа...
  7. Никуда он уже не вернется. Корейцы сейчас занимают место бюджетных Опелей...
  8. Трубка не течет на заднюю дверь, что на омывайку идет? Я сейчас не припомню блока под левой ногой...
  9. Вот тут я разочарую kudan01. Речь про стакан, в котором установлен подающий насос. А подогреватель стоит в фильтре и он 100% электрический, так как к нему идет провод аж 4мм в квадрате по сечению. И если запустить двигатель в -20, то спустя пару минут датчик температуры топлива кажет 12 градусов.
  10. Не, Иванович, не к вам.
  11. Я подскажу, что делать - не плодить дублей.
  12. Я еще раз спрошу. Во всяком случае, попробую - ошибки есть? Если есть - считать сканером. Гадать можно долго... Лаура тула рядом у вас.
  13. А для чего все стараются найти какой то неизведанной экзотики? Почему нужно железную тару? Почему так хочется усложнить себе вопрос с маслом? Лью Claritech. Хоть и не люблю я Лукойл в принципе, но тут и масло ходит, тару можно проверить, цена оптимальная и купить просто. А теперь на Armortech перехожу - нет надбавки за С3, а пакет присадок пожирнее будет.
  14. Для Радика. В Тоетовском руководстве по их дизелям нашел момент, где обьясняют вакуум в обратке форсунок и возврат всей обратки в стакан насоса. Так вот вакуум нужен для легкой и быстрой работы форсунок при высоких нагрузках. Он помогает быстрее переключаться клапану. А вот возврат в стакан с насосом в баке придуман не просто так. За счет сжатия топлива оно нагревается и теплое возвращается в стакан с насосом, чтобы там не мерзла саляра в лютые морозы. Поэтому большая часть топлива гуляет по замкнутому пути. Полость стакана, фильтр, тнвд, обратка, стакан. Кто не знает, за минуту по обратке проходит до 5 литров топлива. В который раз замечаю. Едет машина легче, когда в баке половина и менее топлива. Не могу это никак обьяснить, кроме большего прогрева топлива.
  15. Андрей. Алиэкспресс уже года 3-4 не работает с PayPal. Что то ты недоговариваешь.
  16. Цепь. Но ремень навески широченный и метра полтора в длинну вдвоя. Да и роликов куча. Может поэтому люди думают по старинке.
  17. Да на здоровье. Готовьтесь расстаться минимум с 10 килорублями.
  18. Это шкив коленвала. Покупайте и меняйте. Будет счастье. Вам не в эту тему.
  19. Так Матадоровская и так как корыто.
  20. А мне виртуально поставили новую защиту. И в наряде указали, работы проведены. Хотя я наряд видел случайно и его не подписывал. У меня железка стоит почти сначала эксплуатации.
  21. Ну тут просто. Закончился прожиг, одометр на сброс. Спустя 816 км будет прожиг. Можно даже спланировать, где он вас застанет. С этим вопросов никаких.
  22. Ну так у него началось после прошивки приколы. До этого был живой авто.
  23. А у меня ни к кому особо не лежит - пока не сравниш, не поймешь. Но в целом, шить х.з. чем, по принципу, сейчас в Германию отправим, а оттуда правленную примем и зальем... Вот такой вариант лучше сразу забить. У нас тут клубень после таких уже дмрв и форсунки поменял и что ему влили, х.з., куча чеков и работающий егр с затертой маской ошибок...
  24. Хомут 96629314 Еще две прокладки. Одна снизу металлическая остается целая. Гайки можно подобрать от другого авто. А вот верхнее графитовое кольцо между турбиной и сажевым под вопросом. Есть три номера. Какой из них на конкретном авто, не знаю. Мне дали на мой два таких 4819524 и 20787099. Хотя из всего этого человек реально попал только с хомутом.

×
×
  • Создать...