Евгений26

Почему едет в стоке 8,9, это не ко мне. Едет. Скрины выкладывал. Может Torque так считает...

То есть вам замерили и +40 есть? Но если честно, эти -0,4 секунды больше связаны с отсутствием сажевого и егр. Никакой прибавки в самом чипе не заметил. Ровно как и увеличения наддува. Просто прошивку оптимизировали, это чувствуется точно. Наверное это и есть плюс от чипа.

Интереса не было :D: А щяс что за интерес?Но дурной пример заразителен. Через 4 года я снова решил замерить. Та же зимняя резина, та же дорога. В стоке лучший результат 8,9. Сейчас 8,5. Где +40 лошадей? Ушли на 0,4 секунды...

А летом что мешало?

Меня пугает языковой барьер. Все остальное, при наличии банковской карты, решаемо...

В Прагу едем в декабре. Первый раз в Европу и как то стремновато... ни разу не был, Греция не в счет...

В воскресение планы заменить. Если снега не будет или дождя. Опыт есть. Приспособа тоже.

Производитель X5 не пожелал ответить на мои вопросы. Увы, это чистый рукодельный хэнд мейд...

Ну так это заслуга DSG. Что он тянет. Это же механика по сути...

Да и не такая уж и жесть то... Ну да, разные формы использованы для формирования. Да, на 1 мм смещена внутренняя втулка в одном из изделий. Так и правильное положение при запрессовке тоже на глазок делается... Но внешний вид я считаю, должен быть повторяемым при конвеерном производстве

Я тоже на это обратил внимание. Вроде багажник больше и правильнее. Вроде места по проемам на вид больше. Но когда проводишь день в этом Тигуане, понимаешь, что объем кажущийся - подушки заднего сидения короткие, да и сами сидения во всех направлениях меньше. Вроде это не криминал. Но после пары часов пути это понимание приходит само собой. Хочешь ты этого, или нет. И да. В Антару входишь. А в Тигуан все таки присаживаешся. Не скажу, что при росте 186 это неудобно, но это осознаешь в сравнении.

Уже отправил. Только на почту на их сайте...

День расстройств... 4го купил в Емекс 2 сайлентблока X5 33-0039. Срок был 6го. Не вышло. Только 7го. Надо сказать, что это мой первый и последний заказ в этой шаражке. 7го утром, то есть сегодня, статус изменился на - "вы получили свой заказ". Сижу на на работе, в непонятках. Звоню. По номеру ответ - вы позвонили в Подорожник авто. Думаю, ошибся. Даю отбой. Но через минуту перезванивают. Оказывается, это пункт выдачи порядка 5ти шаражек... Статус выдано вовсе не для меня был, а для курьера, а узнать о прибытии я должен был по звонку от пункта выдачи... ДЕЛА... Приехал. Ваш заказ ещё не разобрали. Ждите. Сколько ждать то? Менеджер, улыбаясь - ну минуты две... Выносит два пакета. Документ нужен? Я ему - ну как бы вроде вообщем то наверное да. Из принтера вылазит накладная, в которой по моему артикулу... какие то датчики. А что вы хотите, это ж Емекс! Ну я и не стал возникать, но попутно мне на намекнули, что все вопросы возврата или грантии уже не к ним, а куда то хер знает куда и рассмотрение 14 дней... Но взглянем на фото. По моему это какой то хэнд мэйд. Хоть втулки ровно залиты, в отличии от VTR. Ну а то, что края полиуретана разной формы... так это ж хэнд мэйд...

Дык кто этот егр не видел, тот и желает туда что то еще воткнуть. Это как на закрытый кран все равно вкорячить еще чёпик на выход смесителя. Ну так, для 110% уверенности...

Умеренным, это как в сервисной книжке мелким текстом "расход масла на 1000 км является нормальным явлением и может доходить до 1 литра"? Давно брата своего не видел. Надо поинтересоваться на счет его тигуана, год уже исполнился...

Ну значит один мне дефектный попался. Завтра получу цельные от 5Х. Есть много на драйве фото результата работы двух половинок. И есть еще одно но, которое в Точке Опоры не указывают - в алюминиевые рачаги только с обоймой можно ставить сайленты. Поэтому для рейстала у них таких якобы нет...

Чип сделан давно, нужна заглушка трубки клапана ЕГР ЗАЧЕМ???

Да я к тому, что за эти деньги там будет не понятно что. Я сейчас заказал Х5 сайленты. Они в отличии от Точки Опоры полноценные, а не две половинки без обоймы. Больше не хочу связываться с китайскими ашиками и прочими пшиками...

За 5 лет родной антифриз не поменял цвета и не выпал в осадок. Но залил Лукойл G12. Не стал возиться с баночками. Влазит для дизеля 7 литров с ухищрениями.

Там несколько вариантов это блока управления с соленоидами. До 13 года и после разные соленоиды. Бегло посмотрел, блок в сборе стоит в районе 50. Новый.

Ну тысячи 4 максимум.

Понятно, что не в гараже. Вы даже не интересовались, что вам поставили?

А вас цена в 200 рублей не смущает?

Ну не менять же кулаки в сборе :wacko: Евгений, а у вас какой пробег на замененных сайлентах? Как они поживают? Сегодня резину сменил. Оглядел подвеску. Расстроился. Левый сайлентблок имеет следы полного смыкания и надрыв в этом месте. Правый прям как новый. Что и сдедовало доказать. Заказываю пластмассовые (полиуретановые, ненавижу это слово, ибо поролон тоже полиуретан), выбора нет уже...

Евгений275, спрошу в третий раз, дайте пожалуйста артикул гидроблока. Ром, это все понятно. Сомнительная затея поменять только гидроблок, оставив старый фильтр...