zloi_kot

кстати.. может не муть (она бы сетку наглухо забила) а вода или еще какая шняга.

с нажатым газом не заведется - это режим вентиляции для продутия цилиндров.

про шкив генератора с обгонкой - на а24 нужен конкретный или от дизеля тоже пойдет? в соседней теме встретил упоминание про 7 умерших АКПП на 2,4.Можно узнать поподробнее? к чему готовится, у меня именно 12 год.

отступлю от темы - у нас ставили сотовое оборудование на крыше. в тот день когда его теститили - машина отказалась открываться. но завелась без проблем. также злые языки утверждают что подобные помехи дают грабберы. отсюда вопрос - это на конкретных заправках или вообще на всех.

может, не дай бог, на газ жмешь?

название сети и цена - ни о чем. только опыт. поговаривают что моторы с ремнями менее чувствительны к разной гадости. а ехать на оборотах меньше 2000 можно в любой полосе. но периодически желательно мотор погреть (опять же говоряд для самоочищения). а про ошибки - есть мысль - не может ли это от проводки глюк быть, типа контакты окислились, датчик поддает или типа того?

кроилово ведет к попадалову. сам то какие продукты кушаешь? для нормальной работы каты должны быть горячими, посему машину надо греть. ну и 190 тык - серьезная заявка на успех, не у всех каты столько ходят. а про расход упадет на 3 литра - забудь. это не киарио.

Ссылку не дам, но про порваные первичные валы байки слышал не у одного од. Именно на тракторах.

я в юности тоже немного занимался усилителями-колонками. некоторое представление имею. посемк могу сказать что отсутствие подиумов кардинально ни на что не влияет. пример - собственное авто. никакого дребезга и "пердежа" нет, вся акустика штатная, голова китайская. правда есть шви дополнительная. но думаю это не сильно играет на жесткость крепления динамиков. при любом дребезге динамиков (не конструкции авто) в первую голову надо смотреть согласование динамиков и усилителя.

как ощущения от трв? дорого обошлось? видно просто оригинал не то что некачественный - просто очень мягкий, и диски и колодки. тормоза чистили-мазали?

зачем так усложнять.. нужна одна цифра написаная на динамике. там либо 4, либо 2. с 2 будут проблемы. бывает еще 8, но гораздо реже..

если динамики имеют номинал выше усилителя - искажений не может быть. он их просто не раскачает. искажения начинаются при обратном положении. и уж никак не зависят от наличия подиумов - это чисто электрическая фишка.. смотрите сопротивление динамиков. то что большинство называет попердыванием - ограничения уровня выходного сигнала. либо на входе усилителя слишком большой сигнал, но в случае радио это вряд ли.

Если дверь просела - может луче петли подогнать? Скобу то ты сместишь, а дверь все равно криво будет висеть.

я у них реплику брал и резину. одно колесо балансировалось плохо. и реплика оказалась репликой - коррозия под лаком поперла.

основной вопрос - есть ли эти з/части у вас и сколько это будет стоить в деньгах и времени.

Добрый день! Очень интересует лечение ошибок p0010, p018b, p069e (гбо нет), во что это может обойтись. также частичная замена жидкости акпп. и по времени сколько это займет + замена колодок (всех) и установка обгонной муфты генератора.

на прикуриватель стоит предохранитель 20а. соответственно (очень грубо) с него можно снять 200 ватт без проблем.

Тоже очень интересует. Что у нас стоит с завода и каков результат после замены.

Просто для прикола пошарил резину 22 на антару чтобы влезла. Запаришься искать. От 20 круб.. Пичалька.

Лишь бы нравилось. По мне так и на 17 жестко.

Лопасти знатные. Поди, пузотерки что поменьше сдувает нафиг..

надо было 22-е ставить. на резине бы сэконмил. Обмотал изолентой - и катайся. :D:

Выработка 1,5 мм это немало. Померяй толщину диска. Там вроде допустимая толщина 27 с мелочью. А новый 29..

Это как ездить. У меня пробег 21 тык - колодки все. Передние все, задние совсем все. Только что не скрыпят. Диски наполовину ушли.

Нет. Бензин, только 95 Шелл. Была еще ошибка p0010. Но тогда в поведении машины ничего не изменилось, я ее сбросил. А сейчас было ощущение ватности газа, обороты растут а машина не едет.