zloi_kot

натяжной ролик послушай.

обещают нового корейца за 1,3 лимона в максимуме. правда он короче сантиметров на 30..

про антару скажет табуретка. америкосы мягкие и как следствие - валкие. а если вспоминают клиренс - вам ребята к говнолазам на самодельных "котлетах". Если не хватает 17 см - повод задуматься - а туда вообще надо? может лучше на тракторе?

нормальный балалай. да, уступит в чем то планшету. но планшет без инета - почти ничто. я ипад пользую только как атлас. а навигация вполне приличная, радио играет, кино показывает.. что еще надо? и никаких лишних проводов-держалок. может конечно есть дешевле.. кстати особого прогресса в области гу как то не видно.. по крайней мере в области железа.

куга - тот же фокус. тока повыше. куга-1 с движком вольво - еще куда ни шло, сечас скурвились ваще.

80

все лажа. менять на удобное кресло, мягкие тапки, хороший алкоголь (изредка). ну и врать разные сказки (про то как по говнам лазил и был проклят мойщиками) по вечерам детям-внукам.

на незаведенном авто педаль тормоза жмется 1 раз. потом как каменная, ибо без усилителя. а по факту похоже на аккумулятор. для слабых потребителей мощи хватает (но это ненадолго), а вот для стартера может и нет.

Таки добрый день! Иван, какое масло льете на то (в акпп и прочие редукторы)?

ну тогда осталось выбрать время когда на той заправке посвободнее, подъехать, заглушить, открыть бак, не заправляясь закрыть и завести. то есть чтоб было все кроме перебалтывания бензина в баке и на той заправке. надо искать "ванильное мороженое".

Да вот местных автомобилистов как раз не так и много.. Каждое утро полобласти приезжает-уезжает.

И платные дороги. Буду из гаража два раза в год выгонять - для выездов на кладбище.

любое авто чем новее - тем технологичнее. по русски - больше пластика там где были сплавы, сплавы там где была сталь. за электронными фишками скрывают главное - запрограммированный срок службы. так что найти замену 80 кукурузеру просто нереально. ну и антаре тоже. и широкому гранду прошлых лет. да салоны делают веселее,телевизоров много втыкают, но все это непосредственно к авто не имеет отношения - на надежность не влияет. такая же бесполезная вещь как кнопка запуска - чисто маркетинговое разводилово.. и проблема выбора чем дальше тем сложнее, авто становятся сильно дороже своих предшественников.

обгонки вроде как нет. у одного од говорили про замену натяжного ролика - хватает на полгода. уже два года дребезжит. думаю поставить обгонку и поменять ролик.

да лан.. какой провод на открывание? я думал он от цз запитан. двери закрыл - лючок тоже. он бы каждое утро не заводился. есичо - я сам заправлял 1 раз.. нипанравилось. да и запраки сложней компьютера. поэтому какие там провода, куда..

ага. и для полного подобия длинной щепкой в баке аккуратно побултыхай.

если исходить из практики жм доставлять геморрой владельцу - диоды впаяные.

ну тогда - чудо.. или у вас на заправках датчики открытия дверей ядреные как бомба, раз гасят иммо внутри авто. впору о свинцовых трусах и шапке думать.

ну отсутствовать как класс оно не могет. а вот всякие клонуства с ней могли делать, особо при установке доп сигналок с автозапусками.

террано? тогда луче сразу три дастера.

Да, в антаре только по диагонали если не складное сиденье. Или между сиденьями всякую фигню типа профилей-плинтусов. До 3 метров влазит.

Думаю можно на деньги спорить что разница размеров салона не выйдет за 3 см в ширину.

В общем надо вспоминать физику. Скока надо совершить работы дабы переместить тушку на определенное расстояние, с заданными ускорениями за конкретное время. Потом впомнить теплотворную способность топлива, всякие там кпд и из всей этой каши понять что 3.0 сделает это немного быстрее а расход будет один и тот же.

потому что у тебя 2,4. и ты его крутишь наверно поболее. у меня та же фигня.

радиопомехи мешают открыть (это понятно), а иммобилайзер имет антенну совсем рядом с ключем (непонятно совсем). вытеснитель - спирт?