zloi_kot
-
Постов
5158 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
72
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
даже для такой средней больно дофига. ну 22-25 еще можно понять при постоянной перегазовке. но 32 .. на газе что ли?
-
Я похожие очучения испытываю в киа соренто. И в церато так же было. Низкой линией остекления привлекала тойота рафик первых поколений.
-
Вопрос от ламера - если покупать масло шелл на заправке шелл (родной, не франшизе) велика ли вероятность подделки?
-
если вжаривать на все деньги - то можешь и не заметить. катализаторы тепло любят.
-
богат не тот у кого денег много а тот которому хватает. а новый опель - совсем провальный. хотя история с антарой - один-в-один. чужое авто и немецкий салон.
-
А китаец похоже отработал неплохо. Не консервная банка.
-
да там наверно диски от пыжиков - этого размера как грязи.
-
Ещё более мутно будет. Например, я в апреле 12 году брал новый БМВ Х1 E84 дорест в средней комплектации за более чем 54 000 $ (1 млн 600 тыс руб), в ноябре 19 года новый Х1 F48 рест в топовой комплектации + М-пакет, мне обошёлся примерно в 38 000 $ (2 млн 500 тыс). локализация наверно сказывается.
-
в порядке все с импортными ценами. пересчитайте цены в евро или долларах - разница небольшая. а про жигули не скажу - там место заколдованное.
-
ставил себе алка винтер (которые в резинке). на сезон хватало.
-
дык зафира - компактвэн, тож чай не седан.
-
сидеть удобно. и видно далеко. и не понты - цена не та. вот майбах s560 с номером х777хх двухцветный - это понты.
-
на них есть надпись regroovable? обычно это опция для грузовых и "говенных" шин (для любителей по говнам лазить) а без этой надписи - все равно что ангелу-хранителю крылья подрезать. имхо конечно.
-
Ибо покупаешь бу, а запчасти и обслуживание - как у новой. И технологически совсем не жигули.
-
Откуда? Машина 06 года максимум, а с а24хе не ранее 12 года. А 500 тык это 20-25 лет если на таксовать.
-
На восьмом году стала выскакивать кнопка. Целая. Вот как кнопку можно убить? И мне непонятно. Но я бы заменил всю ручку. Если бы нашел с кнопкой сбоку.
-
на спортажах рамка также бренчит, конструктивная особенность.
-
ну парни, вы сильно издалека к смене авто заходите..
-
а она падает? если газовые упоры в норме - не должна никого пугать.
-
двигатель самый обычный, не миллионник. со всеми болячками от родителей (опелевский 2,2, саабовский 2.0).
-
Предлагаю зайтить с другой стороны. Что лучше - 5w30 или 5w40?
-
С нормами евро все понятно. Была бы поставлена задача - а подтянуть исследования и статистику дело нехитрое. Сейчас несложно обосновать что угодно. Но вернемся к печке - на что менять нашего коня? И стоит ли?
-
Интерсно как с экологией в авиации.. Там тоже евро 5-6? Вся эта экологичность - средство борьбы с конкурентами. Своего рода вада. А есть еще ракеты с экологичным гептилом..
-
Камрады, 2.4 вырос из 2.2 опеля и 2.0 турбо сааба. Какое масло для них рекомендовано? И чего копья ломать? Голимый маркетинг. Когда я своего коня забирал в салоне дали бумажку что залито шелл хеликс ультра.
-
Традиционная бритва сейчас скорее предмет культа нежели повседневный инструмент. Для фанатов или в подарок любителю. Иначе могут не так понять. Про геморрой с заточкой отдельная песня.
