zloi_kot

фигово что у нас не предлагают линзованый галоген..

добавлю - в сервисной книжке на этот случай есть страницы - промежуточная замена масла.

Опоздал.

что это было?

разница меньше - минус бензин до тулы и обратно. да времени потребует хотя бы доехать.

не утерпел в субботу переобулся. а то до следующих выходных долго а в потемках (или в дождь) переобуваться некошерно. нордман 235 65 17

скорее всего к хирургу (од). самый простой вариант - перегрев муфты.. но тогда зад какое то время должен крутиться. и посмотри разъем на муфте сначала, плотно ли сидит (чем черт не шутит).

pseudemys попробуй подрегулировать резинками. у меня тоже сначала фигово закрывалась.

в смысле - значитльные усилия? мне приходиться немного придерживать чтоб не хлопала сильно.

не боись, кому надо итак знают как открыть. и не только капот.

Може и так, не проверял. Главное регистратор акб не сажает.

Но это тока про тот который спереди. За пассажирский не скажу, ав багажнике вроде ваще всегда все есть

В прикуривателе напруга есть минут 10-15 посли вынимания ключа

В вики врут что это близнецы братья только ле9 совместим с е85. Желающие могут посмотреть.

И пик мощи сместится к высоким оборотам.

Вопрос не столько весел сколько серьезен. Огнетушители менее 2 литров хороши только мангалы тушить. Реально может немного помочь огнетушитель на 5 литров. Ежли бы не поперечина для подвигать сиденье можно было бы под сиденье заначить..

А что таког любопытного под капотом? Смотрел - ничуть не интнреснее фокуса или жигулей. Раз в полгода залез, жижи проверил. И хорош, че там искать..

Кстати за огнетушитель.. При довольно большом салоне совершенно негде приспособить огнетушитель так чтоп он не болтался. А то мало ли что - из багажника можно ине успеть достать. Там лучше второй возить.

Не стоит безоглядно доверять тестам адак, реальная жизнь иногда преподносит сюрпризы. Но это другая тема. Насчет пятнадцати лет - подозреваю что китайцев за это время попадалось раз в сто меньше европейцев (это сейчас их становится больше, раньше это вообще редкий зверь). Кстати многе европейцы родом из турции и египта или что еще экзотичнее узбеки и ничего все об этом скромно умалчивают. Про качество пластика мног читал и слышал но никто не привел никаких доводов кроме слов.

Да нет. Просто захожу в автомагазин с мыслью чего бы прикупить этакого и расстраиваюсь - все уже есть. А если доработки по взрослому делать то самопально слабоосуществимо ибо требует серьезных познаний устройства авто и по деньгам потянет тыщ на пицот. А в итоге получится авто следующего класса. Так может проще скопить еще лимон исразу взять мерина?

Подсознательно это вполне могло повлиять. Но для желающих есть целая тема за пересвет приборки.

Будешь но боюсь нерегулярно. С такой то нервотрепкой...

Ага, а еще радиус поворота меньше и она легче. Это недостатки? Что антара что сгв прямо заточены под гонки.. А длина атары 456.. И разгон 11.2. Ну нет сгв с 3 литрами.. Давайте сравнивать сравнимое.

Не парься по феншую так и надо к заправке подъезжать. А проблем со временем можно избежать предоставив удовольствие открывать лючек заправщику. И тада ваще пофиг с какой стороны эта долбаная крышка.

А какая разница сколько передач в автомате? Мне например все равно.габариты сильно меньше? Зато у сгв всякие блокировки есть. Ищем разницу в два сантиметра, доли секунды в разгоне... Это не серьезно, это не десять процентов разницы.