zloi_kot

была такая же фигня. ездили по 6 км в день по пробкам. сейчас немного больше - примерно по 23-25 км, тоже с пробками. но расход падает (местами можно быстро тошнить). но если раньше заправлял два раза в месяц, то теперь раз в неделю. так что по деньгам вышло сильно дороже.

И какой дневной пробег?

вот мы с пивасом и понаблюдаем кто как себя ведет и как к другим относится.

семок! пиваса и чипсов!

В опщем на холодном коробасе есть вибрация, в движении и на прогретом - нет. Зато в движении есть вибрация от кондиционера. Но можно забить. Если головой к центральной стойке не прислоняться то и не почувствуешь.

я имел ввиду размер резины..

ветер попутный был да еще с горки.. и бензин поди 98 залил. по чему мерял? и на какой резине?

на паркинге ваще ниче нет, на нейтрали не помню. тихо. а слабая-сильная.. по мне все что слышу и чувствую - сильно. вопрос терпимо или нет. пока терпимо.

вибрация на холодной коробке в положении r и d при нажатом тормозе. седня вечером буду греть снова гляну. еще досаждает немного вибрация от кондиционера.. но ее од совсем трудно предьявить будет.

и снова гутен морген! возник вопрос прям беда-катастрофа. вчера и седня знчит стою греюсь. ну думаю надо коробас погонять - на тормозе втыкаю назад-вперед и чувствую некую ощутимую вибрацию. ставлю на р - все тихо. на ходу тоже все нормально. это как понимать? пробег около 4000.

Как говорится - вы все маладцы!!! Вместо рекомендованного 95 гонять на 92 (как я понял) и утверждать что авто - овощ это даже не смешно. Про это в мануале прописано, ездить можно но динамики не будет никакой.

Блин вы как дети .. Один мильен раз здесь обсуждали что акпп-6 на антаре разработка жм и форда. Некоторые части взаимозаменяемы. 6т45 или около того. И про акпп-6 от айсин на каптиве как то слабо верится. Для сомневающихся что брать - акпп однозначно.

и снова шалом! к теме за капель с потолка. между лобовым стеклом и обшивкой потолка есть щель в несколько мм (сложеная вчетверо мятая сторублевка проходит свободно). када включаем обдув "в ноги и на стекло" (подозреваю что так у многих) прям в нее фигачит теплый воздух который конденсируется на холодной крыше. про остальное уже писали. остался вопрос - терпеть до лета (оклеить крышу) или счас заделать (а вдруг плесень случиться?)...

Блин, холивар наметился.. А мне еще ехать. Тут впору пивасом затариться и втыкать...

на этой резине по городу вышивать тока. а в плотный глубокий снег позлее рисинок нужен. имхо, конечно.

вот нифига не овощной. найдите одноклассника под две тонны.. а наш с автоматом зажигает маманегорюй.

а в сервисной книжке печат не поставили что для 2,4интервал между то 10 000?

особо есть смысл кустарно шиповать нордман...

Не то что бы тормозит, так, слегка притормаживает.

Реже мечи.. А то раньше времени все слопаешь. Побежишь за новым - интересное пропустишь..

Без пробков баиарейка живет три года при удачном раскладе больше. С учетом морозов и редких разрядов в 0. А так как стоимость батареек более чем подъемная нафига еще геморрой с электролитами и подглядыванием в глазок? Перед зимой дозарядить малым током и будет щастье.

Я тож раньше думал чтоп поднять давление на входе.. Чуть чуть. А потом почитал, прикинул - а переживет ли поршневая группа это повышение с учетом степени сжатия и понял - я недостаточно богат для замены двигателя. Ну и там еще много всего тянется хвостом. И опять же, впуск- выпуск достаточно чувствительная система, особенно к длине, всякие там резонансные эффекты и прочая аэродинамика. Сложно все это. Если кто решился на подобные эксперименты - респект ему, но надо посмотреть.

Надо кондиционер включать со снежинкой. Реально сушит воздух. Фильтр влияет в малой степени, он чистит от пыли и вонизмы.

Кстати конденсата образуется дофига. Ехал с двумя седоками за автобусом - поневоле пришлось циркуляцию включить. На ночь машину не проветрил, был морозец. Утром на всех стеклах поимел толстый слой инея изнутри. Думаю на крыше не меньше было. Машина прогрелась и закапало.

А больше ничего делать и не надо. Уже опмсывали подобные случаи - на холодной машине заезжали на теплую мойку - результат тот же. И у меня такое было. На холодной крыше конденсат образуется и при торможении спереди капает. Лекарство на мой взгляд одно - сплошная теплоизоляция крыши.