zloi_kot

у нас у многих так кто только по городу вышивает. на разгонах много ест. эко не выключаю. пробка - 1км - 1 час. остальное на пробка ваще.

да, конечно, опечатка. 18-20. максимум зимой был 23.

Я так понял (из соседней темы про подвесной подшипник) что какая то подгонка все же есть, и разбирая это хозяйство надо как то ставить метки чтоб хоть попытаться собрать как было.

вот видишь - есть и плюсы. а так бы перевернулся.

ну дык клиренс нашего авто с передней губой как бы намекает на размер ям через которые он ездит. а ты говоришь яма по пояс.. я вполне допускаю что даже с тем оборудованием что установлено антара может неплохо лазить, но без серьезного вмешательства в мозги это не прокатит. катайтесь по городу (и легонькому бездорожью) и получайте удовольствие.

таки скажу имху. колодки рассчитаны на работу с определенным диском. если пару колодки-диск разбить, что-то одно начнет изнашиваться быстрее. и может работать менее эффективно. если сильно ошибся - поправьте.

бортовой компьютер в антаре как единый блок не существует. есть несколько блоков которые отвечают за разные системы (двигатель, кузов и тп, смотрят за ними, копят ошибки) и есть дисплей в котором прошит так сказать интерпетатор (который и хотят многие переделать), который в более-менее удобном виде все показывает и считает. поменяй на любой другой (опком, ельм) и будет щастье.

В пятницу 12 сьездили в рязань и обратно. Туда 6 часов (постояли в пробках) обратно 3 все по м5. Итого пробег 404 км, расход 44литра. За рулем была супруга. На смотря на мои просьбы ехать без фанатизма пилила 120. Жду писем щастья. Сам седня сгонял в танковый музей в кубинке. Пробег 190 км. Расход примерно 20.. А у меня по городу постоянно 18-29.

Как минимум температура двигателя и окружающей среды. Зимой греют все, летом наверно никто. Поэтому температура фильтра может тоже гулять.

Я опять извиняюсь, а не может эта херня работать как контроль качества масла? Типа чисто программная шняга? А датчик на совсем крайний случай..

у них датчики лучше. или лучше расположены. или алгоритм другой..

Я самолюбие тешу в три раза больше. Говорю что 170 вместо 167 лошадей.. Какой позор.. Где мой яд?

тада все прально.

самое простое - моща двигателя. если 2.4 167 лс - рестайл. или если 3.0 - тоже рестайл. или дизель 2.2.

бери 17 литье и резину 235/65 - допустимый размер и высокая (+1 см клиренса).

Повезло. Удачи! Значит защита от переполюсовки где то есть..

Не, это национальное развлечение од - впаривать 16 штамповку с нордманом как зимние колеса по 8-9 тыр за штуку. С 215 шириной. Ибо это в точности по инструкции.

Я дико извиняюсь, мне просто интересно. Если на исправной машине попутать полярность - что может коротнуть? Я еще в состоянии понять что может выгореть электроника (или ее часть), но откуда возьмется кз? Если только в выгоревших блоках.. Тогда предохранители - самая маленькая проблема и я бы не спешил их менять.

Angggel.76привет! че, совсем ничего не ломалось? и улучшит руки не чесались?

а камер рядом не было?

помимо дисков еще и резина играет. у меня лето 18 с 55 профилем не такие шустрые как 17 зима с 65.. это прям чувствуется. плотно думаю о замене лета на 17.

melbuя бы ограничился в таком разе актом приемки (на месте од). заказ-наряд более обязывающий документ.

дело твое. диагностика - 1900руп у од. если гарантийный случай - бесплатно.

может манера поменялась и часто даете "просраца"?

Не отьем денег а пополнение бюджета.