zeratul896

у меня цель - в первую очередь профилактика, понятно что вычистить полностью неполучится но хоть как то. Меня устроит вариант и полчаса на холостых подержать и 200км проехать.

ну я и меняю через 7-8т. Хорошо какую можно заюзать мягкую долговременную промывку, (пробег до 250км меня устраивает)?

на дизеле масло и должно чернеть через 100 км, если нет значит это бензин :)

два года на нем, полет нормальный , впечаления отличные

похоже грипп подхватил, приехать не смогу.

нус пробнем: как насчет этого воскресенья в 12:00 (13:00) ? это откуда столько ехать? просто мне реально 2 часа в один конец, поэтому интересно

а в клубном магазине?

походу дела мутить пора начинать :silly:

скорее всего жгут оригинальный из двух частей. а у меня щас такой стоит

как щас вспоминается когда стоял штатный "родной жгут" то на эту точку ветки небыло, прикручен был только тот который грязный на фотке. Когда поставили новый жгут, от каптивы, то и появилась эта ветка на эту точку. Это я сразу увидел. У меня есть видео снятое когда стоял старый жгут

кажись я догадываюсь, слева внизу виден стартер. Эту точку видно свободно, ниче снимать ненадо. Фото сделано сразу после установки новой проводки.

просто сдается мне что в емексе для меня эти расходники будут дешевле, хотелось бы сравнить

а какие номера тебе надо?

а где он на схеме?

да, сразу к ним обратился, объяснил, поняли че и как.

ну все прошло благополучно, поверхности вытянули, обошлось без вкрытий и сварки. вывели точно в ноль, как положено. Потом все антигравийкой обработали. В общем нормально. Подвывания ушли, сам подшипник вроде в хорошем состоянии. По времени заняло часа 3, денег взяли 4.180, домой в полвине четвертого уехал. У них подъемник был занят поэтому вначале подождать пришлось. В целом доволен. С Вовой встретились :)

завтра к 10 еду в А-З по ворпосу кронштейна подвесного, попытка №2 :) поглядим че там сделать можно.

Кстати, сколько примерно от края шины до чашки... Просто думаю о летней 17 радиуса и никак не могу решить какой профиль взять,60 или 65? 235х65х17 рекомендован производителем, так что нет проблем. Винструкции есть такой размер. Сам езжу на таких 4 зиму нигде ниче все нормально.

выкручивал колеса смотрел во всю, стоит шипованная хака 235х65х17, там получается наиболее близко чашка стойки амортизатора, но она сбоку и по идее если не менять ширину колеса то не должно задевать. 235х55х19 будут на 2 мм больше на радиус

добавлю что ставили мне у дилера перед покупкой машины, и впоследствии общался с оффицалами Вебасты , они подтвердили что на Антарах и Каптивах она должна ставиться туда

на антаре есть место предназначенное для подогревателя под левой фарой. Снята фара, вид на вебасту

ну порпобовать можно склеить но врядли путево выйдет, в качестве временного решения

ну я и думаю , штатный размер 19х235х50, а хочу 19х235х55. По шинному калькулятору 19 с профилем 55 будут в диаметре на 4 мм больше моих зимних которые щас стоят 17х235х65, которые в свою очередь больше штатных летних на 10мм. В общем должно получится :) , по идее.... :) Просто с 55 профилем выбора намного больше

да меня беспокоит размер не будет ли шкрябать а что покупать я давно уже выбрал

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5741-prodam-letnii-shtatnyi-komplekt-18-koles/ не :unknw: ? Фотки с Авито были, видимо админы подчистили, хороший комплект. мне 19 надо у меня диски на 19 ,