zeratul896

там не просто вытянуть надо а что бы уровень правильный был иначе кардан криво стоять будет. А уровень по контрольным точкам выставляется а к нашим рукожопым желания никакого нет ехать. Вот там действительно сделают через жопу и бабла сдерут как дилер. Проходили уже.

все отменяется. За 5 суток на морозе за -20 акумулятор сел в ноль, даже приборка не горит. :D: Проверил нагрузочной вилкой , на холостом и под нагрузкой выдает ровный ноль )) так что сначала акумулятор менять а потом все остальное. Насчет кронштейна там площадка к кторой он прикручивается она промялась, нужно просто или присоской вытянуть или болт ввернуть и тянуть но у меня нечем тянуть , там усилие нужно хорошее к томуже машина на колесах стоит и когда тянешь то начинает подвеска работать . В общем подъемник нужен.

завтра еду в А-З к 9:30, хочу кронштейн подвесного выправить, стоит криво задел им гдето, теперь подвывает. Сам кронштейн целый, он поверхность на которой стоит промял.

пошуровать ручником

Сами сравните у нас дизель 2.2 стоит генератор на 140А

по вашей ссылке указан АКБ 60А А чем будет хуже если стоять будет 90А? Кстати чтобы поставить АКБ 90 А нужно заменить площадку кат номер 48 02 277 на дизелях стоит более мощный генератор. т.е на бензине акуммулятор не сможет полностью дозарядиться

я бы АМГ ый взял но нет для нас подходящего типоразмера а тот что есть не влазит, вернее влазит но провода не натянуть

дык там цепная реакция, вылетает в одном, а верещит как полный ахтунг. Предохранители смотрели?

меня штатный устраивает, 4 год, крутит, еще и вебаста. Единственный косяк у него это нет ручки, чтобы вытащить нужны пальцы как у эльфа- длинные, тонкие и сильные. :D:

гдето коротнуло, ну как версия

еще раз клемму сбросить пробовали?

кто когда сможет?

ну че , встречу на 4/5.01.2016 мутим/не мутим?

походу дизель как бы жрет масло изза криво поставленных поддонов и передней крышки. Потом все нормально.

завтра работаем до четырех

резкий газ в пол и ракетой вперед, т.е резкий выброс значительного объема газа и датчик кошмарит что забито все :)

на мотуле стал мягче звук, а после супротековской жижы для топливной и потише :D: , хотя тут наверно плацебо

щас крамольную вещь скажу: вот уже 4 год идет , звук работы двигателя менался один раз, когда первый раз залил мотуль. Все. Что лето что зима, одинакого, цокота никогда небыло. Где есть всетаки червяк.

ну вот я заправляюсь на газпроме, скидка идет если есть топливная карта ну и бонусы само собой

ну можно перерегулировать натяг тросиков, они часто сбиваются. А свист это скорее всего моторчик крутит

не знал что есть летний и зимний бензин

вроде они опелями не занимаются))

мерял я температуру в коробке, раза в два ниже чем летом. Да и греется оно как раз в пробке и стоянии в драйве

дык я не просто закрываю сплошняком. Ставлю две полосы а в центре под замком остается незакрытая щель от верха до низа. Т.е банка ката и сажвого обдувается частично. Эффект ощутим, уже 4ю зиму так делаю. С прожигами изза этого отклонений нет))))

я сам такой изолон на черные пластиковые хомуты ставлю , только во внутрь. Не зная так и не видно