zeratul896

крутые у вас там однако дилеры, взглядом в свежеслитой соляре, в теплом помещении воду высматривают :):):)

да я знаю что нет ничего одинакового . что один карандаш правый а другой левый. А есть еще эксплуатация, кто то машину гробит за первую тысячу а кто то годами ездит безпроблемно. Любое изделие изготавливается в рамках допустимых отклонений, которые критически не влияют на качество изделия и его эксплуатацию. Поэтому возможно назначить гарантийный срок. В нашем случае с цокотом уже явно просматривается эксперимент производителя с какими то параметрами работы БК.

музей в Верхней Пышме. Москвичей возили туда, очень им понравилось

возится со всей этой кухней неохота

АЗ работать наверно не будет :unknw: они обычно с числа 3 начинают

я то ведь приеду, вот только шашлычка врядли адекватно будет работать , если вообще будет :):) и че тогда :)

у меня в каникулы "поездок на ГОА" не планируется так что впринципе можно.

интересно другое: цокот у машин в основном 13 года, это значит есть какоето системное отличие от машин других годов выпуска. И версия с различиями в прошивке звучит более убедительнее.

а почему не бывает одинаковых кристаллов, снежинок и т. д.? мы имеем дело с техникой сделаной человеком.

вернемся в начало: почему цокот не у всех?

ну значит жгут с минуса стартера не отсюда

7- на плюс стартера 8- на плюс гены 3 на коробочку с предохранителями свечей (его видно при открытом капоте) 6 -по идее на минус гены 5 и 2 на блок предохранителей осталась масса и замок зажигания)))) :duma: п.с а на сам стартер вроде тоже минус нужен :duma:

ну что ж , что бы все получилось и работало ))

хороший машин, че менять то

да там понятно все, нужно снять передние колеса и сбоков заводить, мне дилер так и делал, только без подъемника это делать неочень весело

не, к спецам поеду. А что? да просто, сам то стартер перебрать не сложно а вот снимать и ставить неудобно

Спасибо, именно его и решил брать. и на каптивафоруме его ставят, только третий контакт у нас с фиксатором а на валео без. сами будете ставить?

технический раздел http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3133-tekhnicheskie-biulleteni-gm/?p=117517 не знаю как ваш дилер но когла мне делали операции с гайкой то в заказ наряде записали что выполнены работы по отзывной такой то, сделали то то. Потом еще с гордым светящимся лицом объявили . Странно что Вам ничего не сказали.

Мне меняли целиком стартер, никто не заморачивался переборкой стартера. Номер провода правильный.

Да

секретки помогут только уникальные, сделанные в гараже. Все что есть в открытой продаже все известно и понятно как выкручивать. Да и еще как бы с ними хуже небыло, снять не смогут всю машину в отместку испортят.

На районе сервис, я к ним еще с прошлой машины езжу, с их слов, по опелям специализируются в числе прочего. Взяли 30 с работой, маслом и ремонтом бублика в другой конторе. Вторую разборку только масло оплатил. Не думаю, что обманули, хотя Вот в данный конкретный раз явно что-то пошло не так. Скорее, просто не знают уже, что делать. а они после сборки коробки воздух из клапанов выгоняли? ну и потом а откуда стружка взялась думали?

А я не знаю какая у меня схема, старая или новая, никто ничего не менял в проводке, я и не знал даже что у них такая болезнь есть с силовыми проводами. у вас стоит старый провод он же единственный который ставили для Антар. А для Каптив есть новый и его нужно поставить на Антару. Почему производитель так делает - загадка, хотя кишки у машин одинаковые.

тут в теме есть фотки как снизу сотреть на провод и стартер , если поплыл увидите, а то что плавает это нормально

чем диагностируют?