S@chok

У нас гарантия кончилась месяц как. Но случай признан гарнтийным. Внизу и ответ на ваше возмущение. Если бы Антара была сделана хотя бы как Астра Н, то меня бы она интересовала больше. А так менять одного корейца на рестайлового другого смысла не вижу. Хоть машина и продолжает радовать на фоне всех косяков в ней.

Интересно, что там можно отогнуть... :angel_kiss2:/>

Инструкция по замене салонного фильтра. Замена_салонного_фильтра_Антара.pdf

Держи - https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all...au/HBD4O2Bg.pdf

А ниже строчку во второй колонке посмотреть лень? Там ничего так-то не поменялось, как было через 15000км, так и осталось или все считают, что у нас воздух без пыли и песка??? По личному опыту знаю, что если воздушный фильтр двигателя ещё более-менее может отходить 15000км, то салонник обычно уже максимум к 12000км мёртв. Зимой это особенно чувствуется.

У нас солнышко, 0 градусов... Снега почти нема...

Не некий, а вполне конкретный склад запчастей GM сгорел. Теперь вроде ему нашли замену и идёт наполнение запчастями, но срок поставок всё равно большой.

Как не будет, диски будут интенсивней изнашиватся как и колодки. Но обычно дисков хватает на 2 комплекта колодок.

Чушь полная, вы бы сами лучше поменяли, чтобы для себя решить когда менять эти фильтра надо. Я меняю перед каждым ТО, если воздушник выглядит ещё так себе, то салонник просто как помойка смотрится.

Я так понимаю это модельный год.

Активно ездите, ESP часто срабатывает. Помнится у нас чувак на Вектре С задние колодки поменял на 13т.км., а передние были ещё очень ничего. Тоже активно педалировал.

Странно, я всё жду-жду когда колодки износятся, даже купил оба комплекта полгода назад, а они ваще не снашиваемые какие-то. Пробег 40500км. Я на Астре Н передние колодки поменял на 31000км.

Это простите что за хрень??? ;)/> Наверное стоит для сравнения проехать на Поло, причём как на седане, так и на хетче (разные они говорят), а потом уже делать выводы, что лучше. Солярис в максималке дороже Поло седана стоит.

А у нас вроде ничего, с утра -18...-20, а днём 0...-5. ;)/>

В приниципе к дизайну у меня нет никаких претензий, хоть и не нравится, но качество изготовления меня просто убило, зазоры какие-то по сравнению с Пассатом большие, зачем-то хромированны ручки дверей, вообще не понял нафига. Ну и вообще или она в рекламе выглядела болшим авто или в живую как вытянутый Солярис смотрится.

Вам уже ответили так-то. Стоит у нас во дворе iX55, если честно то никак не впечатляет, особенно позабавило, когда его вчера вечером охранник перепутал с Лехусом. ;)/> ;)/> :lol2:/> По-моему менять одного корейца на другого - это уже перебор и не смешно. Тут гонл на тонировку своего Пассата и там рассматривал новую Сонату, ну редкостное УГ я вам скажу, даже рядом с европейскими машинами стрёмно ставить.

Типа раздутый iX35??? ;)/>

Честно говоря мне лично пофиг на какой базе сделаны Хитрила, Колеос и иже еси с ними. Японцев и псевдофранцузов не рассматривал как замену Антаре.

На самом деле если мне не изменяет память, то Колеос - это и есть Хитрила, а ни как не Кашкай.

Рановато ей ещё стерется-то...

Я в курсе, просто ценники различаются между ESSO и Mobil. На сколько помню под маркой ESSO теперь только моторные масла делают.

А у вас какая голова??? Вообще-то запускается навигация с помощью диска, который должны были дать при продаже авто. Превести на русский нельзя, т.к. его там просто нет, как и нет возможности его прошивки. Русский должен быть на новых машинах. Начиная с Инсигнии он есть.

Издеваетесь, у нас 2/3 лета просто дожди льют не переставая.

Это только на летней резине??? Ничего подобного не замечал, вполне прогнозируемо едет.

Это вроде не допуск а марка масла, относится к ESSO. А т.к. ESSO больше не выпускает это масло, то теперь масло Mobil 3309.