S@chok

Я с этим Джеки Чаном очень плотно знаком, у нас он постоянно вываливается и по ошибкам (0500 (00)) ссылается на датчик скорости, он же датчик ABS передний левый.

Не понял, как в книжке нет ничего про предохранители??? :lol2:/> Может у бюргеров и нет, а на русских всё есть, только не знаю как это применительно к дизельным версиям.

Всё по прежнему, Джеки Чан с нами. Позавчера вечером гонял на заправку, смотрю он пропал. Даже обрадовался, хотя жена сказала, что Джеки Чан горел когда она ездила на работу и с работы. Было странно, т.к. температуа на улице была где-то -16, как раз Джекичановая. Вчера Джеки Чан вернулся и не пропадает. Завтра поеду к ОД. :rolleyes:/>

Тоже видел у нашего дилера такую Корсу, но сам не садился и данным прибором не пользовался.

Странно, не обнаруживал такой фичи у нас. А может действительно внимания не обращал. :rolleyes:/>

Да ничего особенного, просто по заветам Jet Li поставил площадку под передний номер, ну и с задним стеклоочистителм повозился... Как впоследствии показала эксплуатация не очень продуктивно повозился - всё равно дворник подвисает. Надо будет снова снимать. Не понял, а при чём тут А-З??? Вроде не они изготавливают цепи...

Да не факт, у меня например передний левый вылетал. В любом случае отказ одного из датчиков влияет на работу системы ABS и полного привода.

DSG там может стоять на моноприводе, а в полном приводе стоит гидроавтомат. DSG ставят на Йети, так там и двигатель 1,8Т как у меня на Пассате. У Тигуана уже идёт 2,0Т, а это уже 200л.с. Только DSG ставится 7-ми ступая, а гидроавтомат 6-ти ступый.

Кстати на сколько помню у Тигуана стоит тоже гидроавтомат.

Видимо это индивидуально для каждого примера.

Этой штукой можно заряжать АКБ 70А/ч 18часов при условии его практической полной разрядки, я же таковой не усмотрел. Поэтому он стоял на зарядке 12часов и АЗУ показало, что АКБ заряжено. По БК показало, что у АКБ 12,7В.

Продолжаю следить за Джеки Чаном, который естественно нас не покидает. Пошел по совету ALEX96 и приобрёл зарядное устройство для аккумулятора, вот такое - http://ecovolt.ru/catalog/Zaryadnye_ustroy...noe_ustroystvo/ Забавная штука, подключил к АКБ и оставил на ночь, в смысле даже не снимал АКБ с машины, утром смотрю показывает, что заряжено. Но увы - Джеки Чан никуда не делся. Поеду после праздников к ОД разбиратся. Т.к. с 4-го по 6-е гоняли на базу за 180км в одну сторону, Джеки Чан присутствовал всё время.

Ну вот теперь точно всех форумчан с Новым Годом!!! Желаю Вам и вашим близким здоровья богатырского и достатка офигительного, чтобы авто только радовало!!! ;)/>

Можете тут посмотреть сколько может быть блоков и прошивок - http://tis2web.service.gm.com/tis2web

Да откуда знать-то если только тест-драйвовые варианты обещают только после НГ, подозреваю, что в феврале. А сами авто появятся только весной. Это надо у казахов спрашивать, там вроде уже торгуют, ну или у хохлов, может там уже есть такие машины.

Конечно стойки на Лехусе подешевле стоят, но тоже чел когда собрался их менять, то официалы выкатили ценник по 47 тыр/штуку, имеются ввиду пневма, как впрочем и на Табурете, в итоге ему достали стойки по 25тыр/штука из Владика.

А почему избавились от такой легенды???

Это были просто предположения, т.к. Патролы которые я видел обычно были уже ушатанными в продаже.

Тогда тем более может заткунуть своё хайло, даже своими же ногами.

Никакого косяка, эта кнопка завязана на мобильный портал/Блютуз, никакие режимы радио-CD-AUX с руля не переключаются.

Согласен, такие авто покупают не для того, чтобы свою .опу по городу возить и поэтому запрсто может быть ушатанным аппарат.

Мне вообще пофиг говорил ты применительно к авто на котором я двигаюсь или нет, просто хамство не перевариваю. И фантазии свои держи при себе, знаток авторевю мляяя.

Вы сначала хоть на фотки в блоге Jet Li взгляните, в худшем случае вода попадает в сектор шестерёнок и может угодить на контакты регулирующие работу стеклоочистителя. А мотор находится немного в другом месте и туда попасть воде затруднительно. К тому же вода - не керосин, чтобы через все втулки проникнуть, а это как минимум 3 втулки.

Так это вроде и так рабочие обороты у Антары, чтобы было выше - это надо уже под 120км/ч ездить. Если честно, то на тахометр не смотрю вообще, просто получаю удовольствие от вождения. Нам проще, мы в пригороде живём и в пробках реже бываем.

Согласен, но у меня только такой пример. А так вообще-то говорят неплохой, надёжный агрегат. Потому что всё по тоётовски просто и без всяких выпендрёжей в электронике. Тут сосед недавно такой прикупил после старенького RAV-4, вроде доволен, слышал, что он его за милион взял, какой год не знаю, но вижу, что в наличии есть лифт задней двери.